Если не смотреть на технические проблемы, то самым удобным для всех вариантом будет планшет и докстанция в разных вариациях:
- нету вообще места, ставь липучку как у Parrot ASTEROID Tablet
- есть 1-din, то планшет крепится к нему
- есть 2-din, то соответственно туда и крепится

Что значит аппаратный CAN? Нужно же что бы машина узнавала магнитофон, умела получать от него информацию о радио, id3 тэги и прочее что умеют делать штатные магнитолы. CAR PC без данных CAN это не CarPC. К сожалению моих знаний в этой области не хватает но практически все китаские "конкуренты" корректно работают с CAN отображая парктроники, климат, радио. Все таки андроид это "способ" а не "цель" хотя для неизбалованных может и прокатит.

Я не совсем понял, допустим у меня машина без кнопок на руле (это 90% машин которые продаются без штатного звука) я включил навигацию, слушаю музыку, хочу сделать тише. Как это сделать?

А можно больше подробностей? Какую камеру можно будет подключать, и какой интерфейс? Я сколько не пытался ничего не смог найти стоящего.
А причем тут программист? Есть же в маркете готовые программы кому нужно тот сможет приобрести.

А как вообще ваше мнение это перспективное направление или только игрушка?

Зачем вам стандарт? Выберете одну любую модель свяжитесь с производителем, скажите что хотите с ними работать и сделайте под них так как вам будет удобно. В описании укажите что совместимо с такой то маркой. Кому нужно купят, можете так же продавать сразу в комплекте.

USB то понятно что выведен но самих USB патронников нет, можно связаться с производителями (например российский http://www.parkmaster.ru/) может быть они смогут предложить что то интересное, основной смысл в том что бы можно было купить дополнительно патронник и подключить к голове.

Тогда не понятно как коммутировать планшет с док станцией, жгут проводов там будет не хилый (2 камеры, звук, кнопки руля, питание, служебная информация).

Почему тогда не сделать моторизированны экран? Наработок в этой сфере много уровень удобства в разы больше чем у отдельного планшета который постоянно придется снимать.

Возьмем для примера WV и его 2DIN гнездо с рамкой "Под штатное" если его делать в формфакторе "Съемный планшет" то планшет потребуется совсем маленький + будет торчать.

Формфактор планшета имеет только одно преимущество "для села" типа купил и планшет сразу и магнитолу. Учитывая что "села" у нас 80% то преимущество это весомое.

Отсутствие поддержки CAN это первое что останавливает меня от выбрасывания штатной магнитолы.
У меня на штатную магнитолу завязан Парктроник, показания Климата ну и кнопки на руле.
Все это работает по CAN.
ELM327 позволяет слушать CAN шину. Нужно только правильно распознавать что по ней передают. Это самая сложная задача.

Сделать сразу все вариации ребята не смогут, и тем более поддерживать
Единообразный планшет гораздо удобнее в плане разработки и поддержки.
В плане соединения, parrot же как-то собираются делать свой вариант с планшетом.

Тут согласен. Но если говорить о простоте то проще как раз 2DIN ваять. Корпуса и панели для большинства марок есть, разработка плат и интерфейсов проще.

А так им придется делать разные док станции (для 1DIN, 2DIN, просто скрытый док). Ведь планшет без дока смысла не будет иметь.


У parrot камеры на планшет не заведены, да и с зажиганием,OBD2 он не работает. Поэтому там единственный провод это провод от прикуривателя, а тут один только SPDIF (оптика или коаксил) будет 3 мм в толщину.

хм, а я думал они идентичны по функционалу с 2-din головой. Ну тогда да, планшет не пойдет.
Может быть можно в "планшет" вынести только экран и тач.

В Parrot даже приемника нет, и добавить его не так уж и просто, т.к. считай еще 2 провода (радио антенна).

Тогда ты не сможешь использовать его без док. станции и в чем смысл делать его съемным? Только для тех кто 2DIN не может себе поставить?

Тут суть в том что те у кого нет 2DIN в большенстве случаев уже имеют ШГУ с экраном и им в планшете камеры не нужны.
Тем же у кого нет ШГУ но есть 2DIN наоборот камера очень бы не помешала.

Нужно с чего то начать и постепенно расширять ассортимент.

По мне так самый простой способ начать это стандартное 2DIN устройство:
Спрос есть, проектировать дизайн и комплектующие для корпуса тоже легко.
По мере развития следующий шаг 2DIN с рамками под машину.

И только потом разработка съемного планшета (если еще будет необходимость) т.к. те у кого обычный 2DIN будут довольны стандартным, кто хочет под штатный дизайн те поставят 2DIN со штатным. Кто не может 2DIN поставить тем обычно и планшет с видео не нужен, их и обычный устраивает

А в этом мнении есть рациональное зерно. ИМХО. А то складывается впечатление, что разработчики еще не определились до конца в концепции устройства.

Я тут прикинул сколько проводов нужно в планшет завести:

1. 2 камеры - 4 провода, +FullHD камера явно требует качественного коннектора.
2. OBD/CAN - 4 провода.
3. Кнопки руля - 2 провода (не все кнопки на руле от массы работают).
4. FM антенна coaxial - 2 провода (так же вопрос с коннектором).
5. Масса, +12, +ACC - 3 провода.
6. Коммутация спящего режима - 1 (можно обойтись в принципе)
7. Цифровой выход звука, явно не оптика, значит coaxial -2 провода (вопрос с коннектором)
8. Выносной стерео микрофон - 2 провода (в ГУ (БС) преобразование Стерео в моно с пред усилением и шумоподавлением)
9. Шина I2C (Управление BT HandsFree, режимы/громкость) - 2 провода (тоже большие требования к качеству коммутации).
Итого: 23 провода.
12 из которых весьма чувствительны к качеству коннектора.
13. Антена GPS или данные GPS если чип GPS в ГУ - 2 провода

Это при условии что все USB будут только на планшете. Правда в этом случае в планшете должны быть и 3G и WiFi т.к. не кто не будет подключать к планшету USB донглы. Ну и о парктроиках/контроле давления в шинах вероятно придется тоже забыть.