прошу ответить на вопрос достаточно тревожащий для меня! какой адптер будет читать мой форд фокус 2006год испанец

елм прочитает если только не дизель.

где то читал что добавлена поддержка опелей и еще чего то... а также скорость обмена побольше стала (проверял на акуре).

не рекомендую эту версию так как в ней есть косяк - 1.5а перестала понимать протокол ISO 9141 , на котором работают митсубиши и др.
пришлось даже партию этих приборов возвращать.


1.3а работает стабильно.

У меня такой DLC-2 на Mazda MPV 2004 2.0 MZR-CD (Diesel)
Какой конкретно адаптер посоветуете ?
Я так понимаю снятие расхода топлива не получится?

подскажите ,есть ли смысл брать такой адаптер для автомобилей Ваговской группы?
работат ли он с вагкомом,и что помимо драйверов для этого нужно?
например нех-кан усб берет весь ваг вместе с к-л линией и кан шиной и стоит те же деньги.
в чем приемущества эльма по сравнению с нех-кан для обывателя(сервисом не занимаюсь)?

и вдогонку;
можно ли его использовать как ваг-командер с одноименной программой.

с дизелями елм ка туго работает... ябы даже сказал никак... пробовал раз 5 на разных авто...

гдето встречал что чтото прочитать с дизеля все же удавалось...

расход прога считает если в системе есть -MAF сенсор.

никаких преимуществ елм перед ваг комом нет. Ваг ком тестит абсолютно все блоки управления и может еще много чего... а елм - это так... почитать потереть ошибки, на датчики посмотреть.... и то только по двигателю.

елм с прогой ваг ком не работает.

единственный плюс елм это то что он встраивается в центрифугу...

бери ваг-ком и будет щастье

нет. абсолютно разные вещи.

народ подскажите каким адаптером можно прочитать, снифернуть и послать(!) посылку в шину mazda 6 new?