Вентиляторы установлены на стойки 4мм. Т.е. между нижней плоскостью корпуса вентилятора и подошвой радиатора 4мм.
Воздушный поток создается довольно сильный - уверенно ощущается даже на выходе длинной части ребер.
На максимальных оборотах шумновато, но в багажнике это значения не имеет.

Продолжаем собирать.
Места установки микросхем зачищены от чернения и отшлифованы "нулевкой". Чтобы не ободрать лишнего - перед зачисткой все вокруг (с небольшим запасом) заклеивается малярным скотчем.
Некоторые детали на основных платах находятся в опасной близости к краю (к радиатору). И хотя нигде ничего радиатора не касается, зазоры местами очень маленькие. Кроме того от некоторых "полигонов" до края платы всего 0.32мм.
Чтобы кабы чего не вышло, на всякий случай, на радиатор под платы положена пленка от ламинатора, толщиной примерно 0.3мм. По фактуре она - как защитная пленка для экранов. Закреплена на двусторонний скотч - белые квадратики по углам.
Сразу разводится проводка от вентиляторов и терморезистора. После установки плат - провода пройдут под стойками.

Устанавливаем платы, предварительно промазав микросхемы термопастой.

ты удивляешь прошлый новый год за полчаса до его (ну так образно) выложил плоды своего творчества и тут за 8 минут до опять же нового года хоть и старого...

А я как сбербанк с почтой и даже круче :big:

Зато не пьёт... (с) :)

Ну и собираем корпус и снова ждем терминалы для кросс-платы

Готово...
Выглядит богато, поет красиво - соседей радует :big:
---
Блин! Опять двух терминалов не хватает! В пути... :blush:

Кроме меня, собрал еще кто-нибудь?

Ага после твоих 15 выставочных образцов, кто ж что выложит.
А у меня все терминалы 2-х , 3-х, 4-х, .... и более контактные находятся в пути

Да и еще а что ты используешь в качестве терминалов ссылку можно

Если честно, то не до усилителей пока. К тому же после долгих размышлений решил, что мне мой автомобильный усь ничто не заменит:yes2:. А из имеющихся плат, когда нибудь домой соберу музычку.

Да ладно - выставочных... Какая разница - главное чтоб работало и Звук! Ну а сделать красиво и аккуратно можно и "на коленке". И не 15 их, а всего 2 :)
Терминалы выковыриваю вот из таких предохранителей (пост №187).

А что за усь?
Домой можно, только там преобразователи нафик не нужны. Так что можно платы пополам распилить и ту часть которая с преобразователем, использовать для чего-то еще :)

О... а казалось, что так много было собрано :big::big:

Oris, немного подшаманеный. Древний как днк мамонта))), две машины пережил, походу и эту переживет.

Про домашний понятно что без преобразователей, тем более, что где то лежит недоделанный усилок(лет уж как двадцать), там зачетный БП с линейным стабилизатором.

:great:У Alex_L как всегда все с военной приемкой :shok: :great: :good1:

"все как с военной приемкой" так наверно правильней

Ну прямо таки засмущали :blush:

basurman
Говорят, что стабилизация для звука не есть гуд.
А плата пополам очень красиво пилиццо - по красной линии (картинко).
В дырки вторички трансформатора - провода от вторичек сетевых трансов. На каждый канал - свой транс, в крайнем случае - свои две обмотки на общем трансе.
Трансы обязательно сфазировать - чтобы между одноименными точками разных каналов переменка была 0.
Для сетевого питания можно и RC цепочки (снаберы) поставить. Маньяк рекомендует так - второй картинко.

Люди вообще много чего говорят:smile1:
Я ж не просто так его собирал(не в единственном экземпляре), "вылизан" от и до. Да и опробован он... был когда то.

За подсказки спасибо, хотя я хотел резануть подальше))) Кондеры уже стоят по 10000 на плечо.

Ну и хорошо тогда :)

Отвечу здесь на вопросы из ЛС.

Один из предохранителей (F2) стоит в цепи АСС (REM) - он от переполюсовки не спасет. Но там полярность перепутать сложно - управляющий провод обычно один и там всегда плюс (или ничего).
Второй предохранитель (F1) в силовой цепи. Он совместно с диодом VD1 образует цепь защищающую от переполюсовки. В случае неправильной полярности подключения ток потечет через диод и выжгет предохранитель.
Методика эта работает - проверено, но конечно же лучше не экспериментировать и быть предельно внимательным при подключении!

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...8&d=1484751587

LM3886 имеет встроенные и реально работающие защиты от: перегрузки, перегрева, кратковременного к.з. в нагрузке.
Но, опять же, лучше не экспериментировать!
Проводку в любом случае нужно привести в порядок, так же как и акустику. С хреновой (хреново установленной) акустикой и проводкой - кроме всего прочего, усилитель просто не сможет полностью раскрыть свои возможности.
Качество аудиосистемы в целом, определяется самым слабым её звеном.

Нормально сделанный стабилизатор - это очень хорошо для всего, и для звука в том числе.

Просто нормально сделанных не так много.

Вот это изделие. Прикольно что размер в ширину 222мм - снимаем с каждой стороны по 1мм под стенки корпуса и получаем 220мм - ровно столько, сколько нужно для крепления "этажерки" из основных плат к боковым стенкам.
Контора называется ООО "Лигра"

Я уже писал вроде бы ранее, что хорошо бы этот VD1 1N4007 заменить на другой, более мощный диод.


У 1N4007 пиковый ток маленький: http://www.mouser.com/ds/2/149/1N4007-888322.pdf

всего 30 А. С большой вероятностью первым сгорит сам диод, а не предохранитель. Полупроводники очень плохо переваривают длительные перегрузки.


Я бы на место этого 1N4007 ставил бы вот что-то подобное:

http://www.smc-diodes.com/propdf/15S...29%20REV.B.pdf

http://www.diodes.com/_files/datasheets/SBR12A45SD1.pdf

Для чистоты эксперимента можно попробовать сделать переполюсовку

а чем можно снять эти 1-1,5мм в домашних (гаражных) условиях?

Берешь большой круглый ровный наждак и на коленке шлифуешь. С пивом за час управиться запросто. Ранее так поверхности головки блока притирали.

неее ты не понял - надо с ребер радиатора снять как бы фаску по всей длине не на всю высоту что бы туда прикрутить стенку и вверху радиатора все было бы заподлицо вот чертеж http://www.pccar.ru/showpost.php?p=368489&postcount=20, тут одной бутылкой не токма пива но и чего покрепче не обойдется

Ну не рубанком же. В гаражных условиях только тиски и напильник. Материал-дюраль (пилится со свистом)

PS: Фаску на торце как на рисунке только на станке либо похерить

quinine Не успел заменить картинку со схемой. Реально стоят (по твоему совету, кстати) супрессоры 1.5КЕ18А. Один там где нарисовано, второй после L2,C3.

upd: картинку заменил.

Vladget Можно не снимать фаску 1-1.5мм, а увеличить длину коротких стоек в "этажерке". У меня стоят PCHSN-12, поставить 14мм. Таких не бывает, но можно сделать из 15мм. Или стойки не менять, а "догнать" шайбами до 222мм. Стенки корпуса в этих случаях будут не заподлиццо с радиатором, а внакладку.

При наличии пильного диска по алюминию можно сделать и в "домашне-гаражных" условиях... Прямолинейные пропилы и выборки в алюминии я делаю простой "паркеткой". Только диск нужен соответствующий...

У таких супрессоров конечно ток меньше чем у те диодов что я предложил (но он там тоже на уровне 55 А).

В автомагнитолах от них выгорают 10А предохранители. В общем это в любом случае лучше чем 1N4007, к тому же ещё и помехи высоковольтные давит.

Дождались!!! :pleasantry:

Весь фото отчет по этому экземпляру здесь

алекс, подскажи из какого материала все таки клеммники?
на али в комментах пишут что они алюминиевые
думал заказать но уже сомневаюсь

Хрен его знает что за материал, но уж точно не алюминий. На ощупь, судя по тому как резьба режется - сталь хромированная. Ну в общем что-то твердое.

хз, если твердое то наверно не очень хорошо, проводимость слабая будет
кстати нужно было площадки луженые под клемники делать, с переходом, для лучшего контакта

Да нормальная там проводимость при таких габаритах. Площадки луженые, диаметром 11мм, под болтами еще шайбы с "иголками" и гровера - так что нормалёк.

я имел в виду с этой стороны
http://pccar.ru/attachment.php?attac...6&d=1484592077

... и связь с другой стороной, где основные полигоны, только через металлизацию в отверстиях. Какая разница... Хороший там контакт - через болт 5-ку то.

залуди шляпку болта и залей его припоем с той стороны если уж сомневаешься но 50% на 50% потом не разберешь

И заодно провод в клемнике тоже залить припоем:tease::yes2: точно будет хороший контакт

Да нафига тогда клемник? провод "раздвоил" в те две дырки и припаял :big::tease:

на самой резьбе может теряться и болте
можно конечно поизвращаться, и замерить падение под нагрузкой, на проводе у входа в клемник и точкой перед разделением на каналы
может в данном случае потери и не значительные будут, но при большой мощности они точно будут