Так-так, человеки зашевились :) Радует!
Короче привет всем! С прошедшими праздниками!

Собрался лечить проблему, которой уже год.
Коровка пшикает во впуск и только 4 цилиндр.
На холодную или при малом пробеге этого пшика нет, он появляется если проехать 20-30 км. Выглядит следующем образом. Если проехал 20-30 км и стал на светофоре или у гаража, в общем на ХХ происходит непостоянное тихое пшиканье во впуск, то серией то одиночно то его нет. Это не хлопки а просто пшиканье. Надо было заснять видео как только приехал, но протормозил. Через час пошел в гараж, погрел, осцил потыкал с емкостным датчиком (его надо доработать, чувствительность низковата). Пока я тыкал осцил, мотор прогрелся и пшиканье появилось при сбросе газа, пару раз пшикент, ХХ выровняются и опять нормально, опять немного газнешЬ именно немного 1200-1500 и сбросишь опять пшикнет. На ездовые качества никак не влияет, ничего не дергает, все нормально а вот на хх с затыкиванием но раборает устойчиво, не глохнет.
Может впускной опять мне голову морочит, я его уже паял как то. Коррекции в норме Д.кор + 3% Угол отстреливает.
Мысли есть? Пропуски? Впускной клапан? Бедная смесь? кратковременный подсос? Свечки менял-безрезультатно, катушки местами менял, пшики на том же месте.

оба- на, здарова! :)
интересно, за такое время клапан не издох бы совсем? Все на газу ездишь? Прям так слышно что именно в 4й? Помоему запаял ты впускной весной, или зто пшиканье все равно появилось позже?

да это все сделано.все помыто.с оборотами проблема думаю из-за мафа.дохленький он у меня.судя по показаниям проги
упс.следующиесообщения не увидел.
lecsa-с прошедшими.

Спасибо.
Блин, непомню когда пшиканье появилось, помоему до запайки коллектора, но было редким одиночным пшиком. Пшикает что на газе что на бензе, но на бензе поменьше. Помоему кроме уоз ничего неменяется.
Наверное надо датчик разряжения добывать и осцил подвесить, может можно будет понять что происходит и откуда ноги растут. По каким параметрам можно это продиагностировать? комперссия в норме 15 бар. Странно все...
Снимать коллектор пока нехочется - холодно, может потеплеет.

Да уж, с дубаком ремонту не видать:)
Лекс, резинка на форсе как вариант?

По маф- с чего взял что дохлый? У меня меняный, и старый выдавал 1,9в. новый 1,3 в принципе проявлялось это > расходом, на оборотах не сказывалось. Доводоилось видеть неиспр. маф не раз на ниссанах- везде отсечка после 2000об. и плавающие хх, но плавают они от 1000 до 300. Ну и плюс чек выпячивает.

да маф то у меня точно полуживой.1.25в при включенном зажигании при том что вход мафа наполовину перекрыт пластиковым хомутом.мож конечно на обороты и не влияет,но обучить толком все равно не получится

У моего знакомого тино куджи 18. Маф ваще капес что при вкл. зажиг 1,5в., что на хх 1,5в.:big: Периодически чек вываливает и в аварийный режим- я ему сбрасываю, на месяц хватает:big: Говорю меняй блин- а он все тянет...
Я свой покупал за 3500...

Приветствую всех !!!!
Только начинаю в этом разбираться , поэтому,если не сложно, посоветуйте дальнейшие шаги для выявления неисправности.
Имеется T.Carina AT-211 7A-FE и к ней такая проблема - расход 10 литров на 50 км. ХХ стабильный , ВВ провода и свечи для проверки менялись не раз. Может с помощью програмки удасться разобраться.Не зная с чего начать ,сделал 2 графика с торливной коррекцией : 1-во время движения в пробке , 2 - хх.

Благодарствую за советы :)

а можно реаллог, со всей стрим датой?

Лекса какая там коррекция, а то вновь без компа. А интересно)