![]() |
В Самаре одного отбили!
http://gai.net.ru/forums/showthread.php?t=26992 |
Цитата:
"Колхозить" ксенон уже не разрешат. Поэтому нужно искать нормальный вариант в этих правилах игры. Вообще-то, для установки "правильного" ксенона на необорудованную машину, как российскую, так и иномарку, абсолютно все имеется: 1. Линзованный китайский ксенон есть уже достаточно хорошего качества и умещается даже в стандартную ВАЗовскую фару с закрытием штатной задней крышки. При этом рефлектор в формировании пучка не участвует. Крепеж производится в стандартное отверстие рефлектора. Фара с установленным ксеноном управляется штатным электрокорректором. 2. Стекло фары должно быть нерифленым и иметь "ксеноновую" маркировку. 3. Автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении. Имеет, правда, вариант крепления датчика загрузки задней оси только к "Калине" и "Приоре", но в нашей стране пока руками этот вопрос решаем. Чертежи креплений вот: http://silich.ru/images/stories/Korr...-ustanovka.jpghttp://silich.ru/images/stories/Korr...orrector1s.jpghttp://silich.ru/images/stories/Korr...orrector2s.jpg 4. Омыватель фар существует как в российском "волговском" исполнении, так и в китайском. С ним меньше всего проблем. То есть установить "правильный" ксенон технически реально без всякого "колхоза". Остается дождаться, когда устоится на практике разрешение правовых вопросов относительно автокорректора и сертификации фары (стекло). По "техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств" (полностью вводится 09.2010г.): 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны. Процедура проверки работоспособности не должна отличаться от таковой на СТО, т.е.: отметить границу света фары без нагрузки на заднюю ось, загрузить заднюю ось двумя-тремя пассажирами, убедиться, что автокорректор без участия водителя опустил фары на отмеченный уровень. |
Цитата:
|
Дело не в ксеноне а в наших чиновниках.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30985 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
А корректоры и такие есть: |
Новый виток...
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon |
Буковки на фаре, эт конечно хорошо, но не всё так просто. Вот например как быть водителям на праворуких авто (попрошу без сорказма:acute:): у японцев маркировка всех фар HCR, да и омыватель фар - редкость(наверно чисто на дорогах):
казалось бы HCR расшифровывается HalogenC HalogenR,но я заглянув в каталог, видим, что с завода идут авто с ксеноном на ближний свет, возникает вопрос: почему с завода идет ксенон,а на фаре пишут Н,а оказалось все очень просто,маркировка HCR,расшифровывается не как HalogenCHalogenR, а расшифровывается HID C HalogenR...отсюда вопрос что же такое HID, а HID это - сокращенное high-intensity discharge.. а дальше еще проще high-intensity discharge(HID) переводится как КСЕНОН)))) в европе, чтобы не путаться в понятиях Halogen и HID (т.к. начинаются на одну и туже букву), оставили букву D( discharge), а на япошках(прульках) есть дополнительная маркировка (D2R или D4R), это дополнительная информация по цоколю ксенона.. Вот только как это ГАИшнику в уши вложить, проблема:dntknw: |
А у меня вообще на стекле нет маркировки... Короче, как всегда =)
Цитата:
По всему миру, бывает, незаконно (как потом оказывается) людей сажают, и что теперь, сделать из этого вывод, что можно сажать кого угодно... Не, ну ясно, что это другой разговор. Но одно несчастное дело из-за которого они квалифицируют это по 3й части.. БРррр. Росиия....... Кстати, ксенонщиков потихоньку становится меньше, а вместо них появляются дебилы с задранным галогеном на 100Ватт... |
Часовой пояс GMT +4, время: 00:04. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot