|
Цитата:
|
А ваг-ком и не подойдёт, там надо самодельный простой переходник и железный компорт (в крайнем случае pcmcia карта). И колодка в салоне круглая, в тойчто под капотом как правило не выведен te2, vf1 или оба
|
Цитата:
|
Цитата:
================================= Теперь по теме. Валентин! Тут очередные "хотелки" назрели. Мысли озвучивались раньше, но теперь в другой формулировке. --------------- Прога сохраняет графики в файлах .rtd. При этом, что бы просмотреть данный график, нужно: 1) запустить прогу 2) выбрать нужный профиль (соответствующий графику) 3) зайти в режим графика 4) через кнопку "открыть" найти нужный график 5) и только потом смотреть, что же это за график. А если графиков много, и они раскиданы по разным папкам? Причем, если заранее неизвестно, в каком профиле записан график, то открыть его не получится. Предлагаю сделать так, что бы можно было в винде нажать правую кнопку на файле графика и выбрать пункт "открыть с помощью -> TECU". И прога САМА откроет график под ПРАВИЛЬНЫМ профилем без лишних телодвижений. Для этого, я так понимаю, в файл графика нужно добавлять информацию об используемом профиле. Такое сделать реально? ================ И другая "хотелка", навеянная предыдущей. Прога пишет параметры таблицы в файл .CSV. Можно ли сделать так, что бы прога могла ОТКРЫВАТЬ данные файлы в режиме таблицы? Открыла, и пусть выводит данные в соответствующие строки в режиме "PLAY". Желательно сделать возможность остановки, перемотки и изменения скорости воспроизведения. И вообще замечательно, если бы некоторые выбранные строки из открытого файла CSV можно было бы отправить на воспроизведение в окно графиков. Такое возможно? ========================== |
Вложений: 1
Доброго времени всем.
автомобиль Toyota Corolla Fielder NZE144 , 1NZ-FE 1.5л 2010 г. Имею два адаптера от мастеркита, ELM327 ver. 1.5a (МР9213) и K-line (ВМ9213USB) на чипе FT232BM. Сильно не ругайтесь пожайлуста может уже где решение есть . бошка уже под вечер просто пухнет уже от прочитанного на сайте и на форумах. TECU2 с ELM дружит по протоколу CAN. Показывает там параметры и т.п. Начитавшись купил еще и K-line адаптер, в надежде что еще чего из мозгов машины вытащить прочитать. В машине OBDII-разьем. Засунул штырек K-line в 7 контакт. в 5 контакт - GND и 16 контакт - Power. Положение ключа в замке - ON. Сначала попробовал перебирал профили в TECU3 - нифига по K-line не хочет снюхиваться. Скачала программки с сайта утилитки - поиск ECU1 и 2. запустил поиск ECU-1. Минут 20-25 ждал пока там программка коды перебирал - фиг уже усидчивости не хватило ждать пока переберет. У меня вопрос - у меня есть смысл озадачиваться K-line или уже только CAN . Драйвера патчил, мануалы к программам смотрел. Ну не получется чето мне K-line завести :( Или может набраться терпелки и утилитами поиск ECU-1 и 2 полностью прогнать? во вложении что по EML дало, как я понял ID ECU: 12P40 |
на твоей машине уже CAN , поэтому по двигателю тебе к-лайн не поможет
|
Цитата:
В колодке разъема OBDII у меня имеются гнезда только на 4 5 6 7 9 12 13 14 16 Отбросив контакты питания имею : 7 - K-line 6 14 - СAN 9 12 13 хэ-зэ чего там должно быть. Может потыкать K-line -ом в 9 12 13 контакты это и будет диагностика подсистем? |
не надо на 9,12,13 контакты подключать адаптер, они предназначены для других целей
|
Цитата:
Контакты в колодке NOTE 4,5,6,7,8,15,16.. Подскажите как грамотно Consalt 1 ( 14pin ) адаптер зацепить для трансмиссии ? Все мечтаю ABS увидеть - CAN это 6-й ? Чем с ним работать ? С Ув. Юрий. |
в вашем разъеме нет контактов 12 и 13 поэтому вам не подойдет Консалт 1
получается у вас все по к-лайн раньше вы писали что у вас все получилось по RxTx , что-то не стыкуется или неправильно контакты указаны или неправильно писали раньше про RxTx |
| Часовой пояс GMT +4, время: 15:02. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot