Валентин, спасибо за то что ответили, К сожалению я не найду схем с такими подробностями и у меня отсутствует уверенность что не наврежу из-за отсутствия специальных знаний. Если судить по книжке от Ниссана, то блок управления ЦЗ находится в коробке вставленной сверху в блок предохранителей. По блок схеме видно что единственный провод выходящий из этой коробки и имеющий отношение к управлению ЦЗ выходит с надписью "блок иммо". Насколько я понимаю блок ИММО находится в блоке комфорта на котором наклейка для рассчёта ПИН. Рассчитаный ПИН совпадает с найденным в доках на авто и судя по всему привязка ключей реализована через к-лайн и моторник. Функции ВСМ поделены между блоком в предохранителях и блоком комфорта. Всё это я пишу просто что бы узнать - может ли что нибудь появиться после использования функции "привязка ключей в ТЕКУ3" и ввода ПИН кода, или всё что я могу после этого это стереть два ключа и похлопотать насчёт их привязки, т.е можно ли ввести ПИН и не получить после этого лишние хлопоты. Извиняюсь за сумбурность изложения, но несколько раз попадалось что для привязки магнитолы достаточно по новой перепривязать ключи на Ниссанах более поздних годов выпуска. Вот и интересует не привяжется ли и этот блок, или это справедливо для более поздних моделей? У меня в разъёме ОБД отсутствует линия L, отсюда и сомнения в успехе - сотру и не смогу привязать ключи.

chinik, вот например мануал на авто https://diyservicemanuals.com/nissan...epair-manuals/
В чем проблема найти и скачать?
L-линии нет у ниссанов. Причем тут она?
И причем тут вообще привязка? С большой вероятностью что-то сгорело/не контачит где-то...

P.S. Скачал, почитал ради интереса - по BCM все там сводится к "лампочной диагностике" и хлопанью дверей/нажатия кнопок и т.п вещей.

Всё это у меня есть, есть даже результат "лампочной" диагностики - проблема в этом самом блоке. Но есть два варианта: или косяк программный и тут всё упирается в подключение к этому блоку, или то что сгорело называется "двойное реле симменс" или такое же с комфорт блока Алмеры , только "тико". Перепаять его это проблема (обсыпется всё что рядом если греть феном) Было найден этот блок точно такой же, с такой же машинки и после замены заработало "фсё" кроме ЦЗ. Простая привязка ключей не к иммо, а к замку не дала абсолютно ничего, ваще не работает ЦЗ, отсюда и вывод о привязке блока к авто. Ну и вероятность что в блоке б/у не работает именно ЦЗ практически нулевая. Насчёт "что-то сгорело/не контачит где-то..." (с) тут уж я дам фору многим. Пара проводов идущих от блока к замку водительской двери, на выходе из блока это контакты 40 и 44 абсолютно цела и ни один из проводов не сидит ни на плюсе ни на минусе. Сигнал полярности для открытия присутствует, а на закрытие на 44 полярность меняется, а на 40 отсутствует. Ну про конечник наличия ключа в замке я промолчу, это было проверено первым делом. Про исправность замка тоже не стоит говорить, на фишке двери пассажира к нему нет претензий.

chinik, блок про который вы пишите TIME CONTROL UNIT, специального вывода для диагностики не имеет, судя по схеме. Но вывод от IMMO на него заходит. Так что вариант с пропиской ключей думаю можно попробовать.

Валентин, спасибо за помощь. Только что сделал последнюю проверку, на катушке, которая на замок должна подать плюс при закрытии - импульс при нажатии на кнопку есть, а на выходе с реле нет, прозвон катушек на двух лишних блоках показал сопротивление на всех в районе 250-270 ом, а на том что работает, на "сомнительных" выводах реле - больше килоома. Распрощался с последними сомнениями. Сомнения только в том что по наклейке ИММО Германское, а в доках на авто ПИН совпадает с Мексиканским. Надеюсь нет ограничений по количеству попыток ввода ПИН и неправильный ПИН не сотрёт прописанные ключи.:be:
ЗЫ: Жаль конечно, но ожидания не оправдались. Тупик, и новых идей пока нет.

добрый день!
добавьте, пожалуйста, в программу BCMDTRL блок
МОДЕЛЬ [J10E] QASHQAI
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 11/2013
AREA [EUC] EUROPE GROUP C
ENGINE [HR16DE] HR16DE TYPE ENGINE
логи во вложении.

спасибо!

добавлено.

всем привет.скачал последнею версию TECU-3 и пишет архив поврежден или имеет неизвестный формат.как исправить?

спасибо! все прошло удачно.

Обнови WinRAR до 5 версии и все должно получиться.

Валентин, вы не можете добавить в BCMBLT мой блок? И что для этого нужно?

Если у вас ...., то вы можете отключить и в Nissan Consult 3 plus даную функцию. Но если такого нет в Nissan Consult 3 plus, то и в программу BCMBLT соответственно это не добавить.

Ключи шьются на этой машине без ПИН.
ЦЗ работает двухступенчато : сперва водиловская потом остальные открываются. Закрываются все разом. Блок BCM не тестируется по RX\TX и никак программно не шьется. Лечится заменой.
Можете реализовать полное открывание обьеденив дверь водителя с остальными проводами.

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, TECU3 в связке с ..... показывает температуру ATF и CVT в "вольтах", можно как-нибудь добиться показания в градусах "C'"?
Спасибо.

В мануале есть график вольты-градусы.

Спасибо.
Если не трудно, дайте пожалуйста ссылку на мануал, где есть качественный график. Распечатаю тогда его, для удобства работы.
У меня есть, но график очень мелкий, неудобно рассматривать :

Кстати, сегодня заезжал Кашкай питерской сборки, температура уже была показана и в вольтах и в градусах!

У меня такой же мануал. У кашкая в консульте все в градусах, поэтому и в теку градусы.

Добрый день. Как найти на форуме диагностику Daihatsu terios kid. TECU3 у меня не видит этот автомобиль никаким образом. Машина 2007 г.в. Спасибо.

LOG NISSAN LIBERTY 2002
 

LOG NISSAN LIBERTY 2002, JDM , DDL&K-LINE.

Прошу помощи.
Есть шнурок VAG K+CAN Commander 1.4. Несколько лет успешно пользовался им для диагностики Prius NHW10. Всё работало "как часы" - большой поклон разработчику проги TECU3!
Появилась вторая машина - Prius NHW11, праворукий японец. И появилась проблема - подключается только к части блоков. Тут же проверяю на 10 кузове - проблем нет, всё видит.
Мало того, на 11 кузове не хочет подключаться через тойотовский Тейчстрим.
Без проблем подключается Высоковольтной батарее, Гибридной системе и к Эл. рулю. С остальными блоками - фиаско.
Пробовал победить самостоятельно. В первую очередь наторожило, что к ECM ДВС на 10 кузове подключается "для внутреннего рынка", а на японце в 11 кузове - "для внешнего рынка". И то не подключается, а находит такой блок при поиске.
Пробовал подбирать тайминги - инициализация проходит, а какие только комбинации таймингов передачи данных не пробовал - только ошибки.

Прошу подсказать, что делать. Могу принять посильное участие в исправлении - буду делать всё, что требуется, в электрике и диагностике многое понимаю (правда по грузовой америке), с компом - тоже хорошо дружу.

Возможно запустить прогу используя VAS5054a?

Что-то активности не видать...а у меня Elgrand простаивает...
Кто в курсе...подскажите...имею VAS5054a и Launch x431V...и куча программаторов
Как вычислить pin чтоб ключи прописать?
Код на BCM 4B794
:be:

https://cloud.mail.ru/public/Y9ni/45Dwkm1o3 Калькуляторы

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, может где-то уже описано, что я делаю не так?
Авто - Toyota 2001 года, европейский леворульный вариант (мотор 1NZ, CAN и L шин нету). Собрал переходник для K-Line на базе L9637D + PL2303 (без букв, полнодуплексный вариант).
Поставил драйвер на PL2303 из архива по ссылке с сайта, внёс изменение в реестр (reg-файлик в комплекте с драйверами для добавления нестандартных скоростей), но программа TECU III при автопоиске не находит EFI. Находит только модуль ABS и 2 модуля SRS Airbag и Airbag v2.
Если бы было что-то не так с переходником и вообще подключением, то не определялись бы и эти блоки, правильно? А почему же тогда EFI не определяется? И на заведённом моторе, и на просто включенном зажигании пробовал - разницы нету.
При этом, если подключить Multitronics, то он работает и данные ЭБУ выводит.

Я новичок, нужен совет.
 

Добрый день.
Первый раз пользуюсь программой TECU-III на ниссан теана 2.3 через самый простенький адаптер на двух транзисторах https://chiptuner.ru/content/kline/, а именно надо было прочитать ошибки по системе АБС. Один модуль прочитал показал ошибку С1124, а два нет - высветил красным цветом.
Вопрос в следующем: красным подсвечиваются модули, которые не реализованы в TECU-III, их возможно как то реализовать сменной адаптера (так как я использовал самый простенький самодельный для K-Line на двух транзисторах) или например адаптацией таймингов для диагностических линий K,L или нет.

нет, не возможно.

Ну залейте кто-нибудь на Яндекс.Диск, второй день скачать с сайта не могу :(

Такая же песня со скачиванием уже неделю

Надеюсь, не нарушу никаких правил. Скачал с горем пополам оттуда. Архивы как есть, без изменений. Выложил на яндекс-диске: https://yadi.sk/d/4MJ-aBLD-WQTRw

Спасибо за ответ.

почему на 7-ке без проблем активируется Techstream (скаченной с сайта ..... и далее следуя по инструкции установки), а на 10-ке не активируется (ключи в конце появляются, но не работают)
спасибо.

10 32 или 64 и какая версия Techstream?

В свойствах файлов mainmenu и TSR выставляем совместимость с Вин 7

и 32 и 64 пробывал. щас стоит 32. даже на одном железе на 7-ке работало на 10-ке нет (бывший комп)
версия v14.20.019 скаченная с самого крутого сайта:yes2:
в TSRegistration только смог изменить а mainmenu не нашелЮ нашел только папку "MainMenu_ErrorReport" там нет возможности совместимость изменить.
да и причем тут совместимость, когда ключи появляются в папке

я так понимаю решение нет?!
или это только у меня не работает? можно как то разъяснить. а то я устал от танцев с бубном и тыканья в пустоту

http://manualrem.my1.ru/load/diagnos...on/24-1-0-3597

Коменты почитайте, человек отписался что на Вин 10х64 после выставления совместимости всё работает и регистрируется.
На крайняк воспользуйтесь лодырем или обратитесь к Autokent, он ключи раздаёт бесплатно.

https://i86.fastpic.ru/thumb/2019/09...4343ae549.jpeg
В папке bin.

От железа не зависит. Десятка использует другую библиотеку поэтому ключи разные. v14.20.019 еще не качал поэтому не знаю. Но предыдущая версия 32 вроде активировалась. Попробуйте как советует mac_2b может что и получится.
Да появляются но видно старая 7 и новая 10 библиотека используемая при этом чем то отличаются.

Спасибо за желание помочь.
Выставил совместимость где сказали, все равно не регистрируется. Надоело.
Буду юзать дальше ту версию, которая регистрируется с помощью TISFunction=0
v10.10.018

1234.rar https://cloud.mail.ru/public/4h2H/NXqf9wx5m

Спасибо огромное.:yes4:
На домашнем компе на 1234 заработало!
Мне еще удалось на планшете win10x32 активировать все регионы с помощью совместимость.

ECUIII
 

....