PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Контроллеры управления питанием (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=159)
-   -   PowerControl v.2.0 (http://pccar.ru/showthread.php?t=15427)

Alex-L 23.04.2013 11:22

Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256342)
Заметил неточность в описании алгоритма работы устройства...

Если бы это было так, тогда бы при выключении (снятии напряжения с входа ACC IN) система выключалась бы не через 5 секунд (значение по умолчанию N5), а через 120 секунд (значение по умолчанию N3). Или даже через N3 + N5.
Понижение напряжения на входе ACC IN и снятие напряжения - это разные события.

Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256342)
...Еще вопрос: Программа управления должна запускаться вместе с windows для работы рулевых кнопок или нет?

Обязательно. Иначе кто ж будет кнопки "нажимать"

Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256451)
Еще возник вопрос: если блок питания подключить напрямую к АКБ, а на вход ATX IN подать сигнал с PSU , получится ли организовать дежурный режим ? Будет ли устройство корректно включаться и выключаться?

Эта идея была подана Pinin - обсуждение начиная с поста #115. Отчета пока не было. Я не пробовал.

nicselin 23.04.2013 14:25

[QUOTE=Alex-L;256468]Если бы это было так, тогда бы при выключении (снятии напряжения с входа ACC IN) система выключалась бы не через 5 секунд (значение по умолчанию N5), а через 120 секунд (значение по умолчанию N3). Или даже через N3 + N5.
Понижение напряжения на входе ACC IN и снятие напряжения - это разные события.



Именно так у меня и происходит, пришлось понизить N3 до 5 сек и все нормально стало , видимо у меня уровень ACC снижается достаточно медленно и система воспринимает его как понижение.

Alex-L 23.04.2013 14:35

Возможно... Может емкость где какая стоит...
Попробуй еще диоды на плате PowerControl v.2.0 проверить, те которые рядом с входами ACC IN, ATX IN, REV IN стоят три штуки.

nicselin 23.04.2013 14:35

Обязательно. Иначе кто ж будет кнопки "нажимать"[/QUOTE]

В таком случае , как заставить ее запускаться вместе с Windows? Простой установкой ярлыка в автозагрузку ничего не добился.

Alex-L 23.04.2013 14:49

Да как же ж такое может быть!? Если с виндой все в порядке - такого в принципе быть не может!
А может ты её не заметил? Она запускается свернутой - в трее, рядом с часами, должен быть значок "молоточек".

nicselin 23.04.2013 15:21

Цитата:

Сообщение от Alex-L (Сообщение 256469)
Эта идея была подана Pinin - обсуждение начиная с поста #115. Отчета пока не было. Я не пробовал.

Нет , я предлагаю другую фишку , блок питания компа включен напрямую к АКБ , а PC 2.0 управляет только корректным включением и выключением Мат.пл. и в моем случае должна уходить в дежурный режим, который требует постоянного питания (у меня еее 701 и блок питания на шиме)

Цитата:

Сообщение от Alex-L (Сообщение 256490)
Да как же ж такое может быть!? Если с виндой все в порядке - такого в принципе быть не может!
А может ты её не заметил? Она запускается свернутой - в трее, рядом с часами, должен быть значок "молоточек".

Нету , остальные проги присутствующие в автозагрузке запускаются , а она не хочет , только вручную...

Цитата:

Сообщение от Alex-L (Сообщение 256488)
Возможно... Может емкость где какая стоит...
Попробуй еще диоды на плате PowerControl v.2.0 проверить, те которые рядом с входами ACC IN, ATX IN, REV IN стоят три штуки.

Диоды по входам какую функцию несут -защитные от переполюсовки? Вроде емкости нигде нет, только по питанию 1,5 ф на усиле. Может это особенность моего авто...

Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256493)
Нету , остальные проги присутствующие в автозагрузке запускаются , а она не хочет , только вручную...

С этим разобрался -был ярлычок "битый":smile2:

Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256491)
Нет , я предлагаю другую фишку , блок питания компа включен напрямую к АКБ , а PC 2.0 управляет только корректным включением и выключением Мат.пл. и в моем случае должна уходить в дежурный режим, который требует постоянного питания (у меня еее 701 и блок питания на шиме)

Все сделал ,провел испытания , все получилось -уходит в дежурный режим , и нормально выходит из него, кнопки с руля фунциклируют , только пришлось с платы питание USB 5В убрать, а то система думала что у нее ACC до 5 вольт просело и аварийно отключалась -моргал светодиод. Вроде все, я ее победил:pleasantry:

Alex-L 24.04.2013 10:12

Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256495)
Диоды по входам какую функцию несут -защитные от переполюсовки? Вроде емкости нигде нет, только по питанию 1,5 ф на усиле. Может это особенность моего авто...

Защиты от переполюсовки там нигде нет. Через диоды идет в т.ч. питание микроконтроллера, там вообще хитро все... но если один из диодов пробит возможна такая канитель.
Емкость по питанию усила по идее влиять не должна. Вообще проверить просто - встань вольтметром на ACC IN и посмотри как напряжение меняется.


Цитата:

Сообщение от nicselin (Сообщение 256530)
Все сделал ,провел испытания , все получилось -уходит в дежурный режим , и нормально выходит из него, кнопки с руля фунциклируют , только пришлось с платы питание USB 5В убрать, а то система думала что у нее ACC до 5 вольт просело и аварийно отключалась -моргал светодиод. Вроде все, я ее победил:pleasantry:

Ну вот как здорово! Теперь можно сказать что девайс поддерживает дежурный режим :smile2: Правда полного обесточивания системы не получается - блок питания постоянно на АКБ висит... А может и еще что... Pinin писал про ограничение функционала... Думать надо... а думать некогда и лень :smile2:
Питание USB 5В в принципе и не нужно.

nicselin 24.04.2013 14:44

Цитата:

Сообщение от Alex-L (Сообщение 256551)
Защиты от переполюсовки там нигде нет. Через диоды идет в т.ч. питание микроконтроллера, там вообще хитро все... но если один из диодов пробит возможна такая канитель.
Емкость по питанию усила по идее влиять не должна. Вообще проверить просто - встань вольтметром на ACC IN и посмотри как напряжение меняется.




Ну вот как здорово! Теперь можно сказать что девайс поддерживает дежурный режим :smile2: Правда полного обесточивания системы не получается - блок питания постоянно на АКБ висит... А может и еще что... Pinin писал про ограничение функционала... Думать надо... а думать некогда и лень :smile2:
Питание USB 5В в принципе и не нужно.

Есть еще одна проблемка - это при выходе из деж режима выдает какую то ошибку, которая пропадает при нажатии на рулевые кнопки и вроде дальше все нормально, но вот сегодня утром кнопки отвалились и больше не подключались, кроме одной у которой сопротивление =0, т.е. она садится на массу , так вот она работала...
Да , а по поводу функционала пропадает полное обесточивание компа и отслеживание вкл БП и температура пофиг...

Alex-L 24.04.2013 23:43

Какая именно ошибка, что конкретно написано в ругательстве? Скриншот можно?
При включении системы с нуля эта ошибка есть?
Цитата:

но вот сегодня утром кнопки отвалились и больше не подключались
Девайс в диспетчере устройств видится? Программа управления парметры считывает? После перезагрузки (выключения/включения системы) работа кнопок восстанавливается?

nicselin 25.04.2013 11:04

Вобщем вот что происходит: когда комп выходит из деж. режима вылетает вот такое окно с ошибкой:http://www.pccar.ru/picture.php?albu...pictureid=1247причем рулевые кнопки работают минут 5, а потом перестают кроме кнопки с нулевым сопротивлением(она продолжает работать , как ни в чем не бывало) , остальные даже в проге не определяются. Затем мин через 10-15 все восстанавливается и все кнопки работают нормально... Дальше не отслеживал.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:22.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot