просто это не оригинальный M2-ATX, а китайский клон типа:
Mini-ITX M2 Car PC DC-DC 150W 8V-28V
кстати - неплохой клон

Фигня какая ) АСС через кнопку - подал АСС комп стоит, врубил кнопку (разрыв АСС) комп стартовал через 30 сек,... вырубил кнопку (разорвал АСС) комп через 30 сек корректно вырубился (теперь сажусь в машину - завожу включаю АСС и еду, приехал нажал кнопку разрыва АСС, заглушил машину и спокойно ушол, комп тем временем выгружается и рубится), решил вместо кнопки повесить релюху, чтоб при повороте ключа реле включала АСС - результат: опять комп сбрасывается даже когда поворачиваю ключ с положения 1 на положение 2 :be:

Не вкурил, как выставить перемычки, чтоб после выключения зажигания комп корректно отрубался через 30 мин?


з.ы. если это режим 6 - то выходит принудительного отрубания компа не будет? Это же не гуд)

)) что же делать если я хочу m2 то как же его в итого включать то?

Хочешь это уже половина дела :) а в смысле "включать?" - как раз это не проблема) - в этой ветке инфы навалом...

У кого-нибудь этот блок есть на тестировании дома? Можно тестером снять вольтаж контактов индикатора "LED". Сколько там вольт?

Ни с того ни с сего - все заработало в нормальном режиме.... это что чудо?:dntknw:

померял вчера. Напряжение +5,9V примерно.

кстати, господа. почитал я этот форум. долго и упорно. много всего интересного нашел. глупые вопросы не задавал. :)
но вот такая фигня приключилась у меня когда я подключал комп в машине. Блок питания m2-atx. Поставил переключатель в положение A. Начал искать откуда взять АСС.
взял я этот ACC с часов в машине. Т.е. ключ поворачиваем - часы загораются. Вот я такой умный нашел этот провод на котором появляется сигнал при повороте ключа. Разрезал этот провод воткнул туда еще свой проводок для управления блоком питания. Поворачиваю ключ - включается. радости полные эти самые..... завожу мафыну - комп перегружается нафих! думал все. приплыли. с блоком питания фигня какая-то. :( Глушу машину. Комп продолжает работать. Выключаю ACC (ключ поворачиваю полностью) - опять пеерегружается комп и через несколько секунд совсем отрубается. Вчера вооружился мультиметром и пошел мерять напряжения. В общем... не тот это ACC.
Когда я поворачиваю ключ, на том проводе возникает напряжение чуть меньшее чем на аккумуляторе. Тут я уже задумался. С чего это так?! По идее это должно быть что-то вроде дополнительной плюсовой ветки. Завожу машину - АСС падает.... но не до нуля, а по сравнению с нулем до ~ -0,5..-0,6 V. Фигня какая-то подумал я. Блок питания, видимо, думал то же самое и перегружался. Выключаю двигатель до АСС - все нормально. Ну ясно понятно. АСС упало с примерно +14 до примерно +12,9. Все работает. Поворачиваю полностью ключ - АСС опять не до 0 падает а до -0,5..-0.6V. Блок питания видимо думает что опять фигня какая-то и перегружается. Начал искать непосредственно тот кабель который замыкается с плюсом при повороте ключа. Пока нашел тока плюс у прикуривателя. Соединил АСС б/п с плюсом прикуривателя - все работает так как надо. :)

Я собственно это к чему... К тому что может у некоторых тоже такая же фигня? как у Djaz'а? Т.к. дома у меня все от аккумулятора тоже работало. А вот в машине - не совсем тот АСС взял. И если бы я не полез с мультиметром, то тоже бы говорил что правильный я АСС взял. Напряжение же там появляется после поворота ключа...

Надеюсь кому-нить помог.

Можно задать немного ламерский вопрос, но все же интересующий меня, просто смотрю у кого как организовано, итак сам вопрос :
Имеем GCLF2 на ней питание разведено 24пина (20+4 широкий штекер) + 4пина для проца (отдельный разъем), тоесть в итоге имеем 28 пинов.
На М2 есть же 20пинов (широкий штекер) + 4 пина на проц (отдельный разъем).
А как ее питать-то ? надо кабель на 4 пина покупать для проца это понятно, а как с 24 пиновым быть ? или питать так:
20пинов с блока в 24пиновый широкий разъем на материнке и пусть 4 пина на метеринке будут неподключенными
и 4 пина отдельных с блока в 4 пина отдельных на материнке для проца.
Подскажите у кого как ?
просто уже подходит время брать блок вот и пытаюсь выудить информацию
Всем клубням заранее спасибо. =)