странно, теку же у него работало , поэтому не подумал об этом

Подскажите - если Панель всегда в свернутом режиме, то в случае ошибок от ЭБУ - вылезет что-то на экран или нет?

Насколько помню, только звуковой сигнал

сделал новую флешку под Икар CFStyle. Название пусть не смущает - ничего ниссановского там нет.
https://yadi.sk/d/jzkCD8_HcT4wu
размер 800Х370 - чтобы вписывалось в Икар с верхним и нижним баром

Панель иногда не соединяется после сна - в лог пишет "0000000 - не могу найти файл". Что за файл ищет? При этом видны попытки соедиться.
Делал скрипт перезапуска панели после сна - все равно не помогает.. (((

Посмотри, пытается ли прога законтачить с машиной (быстро меняются надписи idle, cont). Если да, то проблема может быть в блоке ОБД.
Меня в такой ситуации спасает пока передергивание ЮСБ.

У меня периодически такая же фигня. Мне кажется что прога ни при чем. Разъединения бессистемны. Если подождать - соединяется само. При долгом разъединении, если передернуть ЮСБ все проходит на относительно долгий промежуток времени. В ближайшее время попробую поменять ОБД. Посмотрю что изменится. Мне кажется проблема в нем.

Да, тоже склоняюсь, что прога не при чем. У меня ВАГ-Сом-шнурок - который рекоментован на сайте Валентина. Какие есть мысли насчет замены?

Да наверно куплю такой же как и был. Все-таки почти 2 года отработал. Покупал в кармониторе.

Всем привет! Купил ЕЛМ 327 с блютус с Китая. Все программа подключается, но почему то долго коннектится (секунд 4-5_) и долго реагирует на изменения парамертров (обороты. скорость и тд.) где то секунду - две. Пытался поиграть с настройками в dev.ini не получается. Раньше с К-лайн адаптером быстро реагировало и подключалось. Подскажите куда копать?

Думаю, что копать следует в направлении блютуса...:smile1:

сделал скрипт перезапуска панели после гибера - теперь оооочень редко когда не соединяется

У меня, выходит, другая проблема была. И, как всегда, сама как-то решилась)). Жаба задушила новый покупать. Достал этот, разобрал, пальцем потрогал, собрал. Теперь работает как часы. Три дня "ни одного разрыва"(тм). Только если в салоне ниже 10 градусов тепла - отваливается.

плохо это.. не люблю: "пальцем потрогал - заработало"

Привет! Извините, что не по теме, но может кто может мне помочь...

У меня такой вопрос:
У меня машина Chevrolet Lacetti 1.8 На сколько я понял, протокол такой же, как и у авео 2. Задумался я сделать себе мини бортовой комп на atmega. Соединиться по k-line уже могу, только вот где можно подсмотреть расшифровку протокола? Мне нужно фактически такие параметры вычитать для реализации моей задумки: Температура двигателя (основное), Напряжение аккумулятора (по возможности), Данные для расчета расхода бензина (по возможности), остаток бензина в баке (по возможности). Какие запросы нужно отправлять и в каких байтах есть интересующая меня информация? В каком формате?

Может хоть толкнете где можно посмотреть, почитать? Есть Bluetooth obd адаптер и выдает все это на андроид планшет, по вот что это мне дает...

Если что-то получится - то выложу обязательно прошивку, схемы, платы, может кому понравится/пригодится.

тут где-то есть старая тема про самодельный адаптер для японских тойот - насколько я помню, там разбирались и обычные протоколы

Доброго времени суток!!! Нужна помощь, у меня программа Panel не соединяется с машиной(((
Машина Nissan Pulsar 99г, кузов FNN15, двс GA15.
Диагностический разъем 14-pin consult-1.
Адаптер для подключения Nissan Consult (вроде Китайский) + переходник com to usb китайский HL-340 + планшет на винде Aser Iconia W3 Windows 8

программа запускается, видно что пытается соединиться, но соединение так и не происходит((( символы статуса соединения сменяют друг за другом и ни чего не происходит(((

так же по программе TECU-III. программа работает, соединяется с авто, но соединение с ECU двс долгое, после соединения обмен данными тоже долгий(большое время обмена данных, 500мс) актуальные значения по работе двс обновляются с задержкой. связь с SRS устанавливается еще дольше(но в SRSe кроме ошибок смотреть то нечего, при том что если они есть узнать и по прибрке можно). а вот связь с ABS устанавливается быстро и актуальные значения обновляются быстро.
при этом такие программы как Nissan Data Scan и ECUTalk устанавливают связь с ECU двс моментально и актуальные значения без задержек.
конечно хотелось бы что бы и ваши программы заработали на моем авто))) логи с настройками в файлах во вложениях)))
если что то не так пишу не ругайте сразу подскажите и укажите направление на инфу!!! заранее спасибо!!!

Еще есть предложение в программу Панель приборов добавить функцию интервал ТО. где была бы возможность указывать интервал проведения ТО, обнулять пробег ТО, и при приближении или достижении появлялась бы соответствующая индикация. так же можно и не одну позицию ТО сделать а несколько по основным категориям "масло ДВС" "масло КПП" "Торм жидкость" "Топливный фильтр" "Воздушный и салонный фильтр" где для каждой позиции можно было бы задать свой интервал. раз уж одометр есть в панели то наверное и отсчет до ТО можно сделать. конечно понимаю что губу раскатал, но идея то интересная)))

думаю огорчу вас, но программа панель скорее всего не будет дальше развиваться

Если это так, то посмотрите здесь, очень неплохая программа, правда платная 200 что ли рублей... но функционал закачаешься. Встраивается в фубар без проблем. Соединение с китайской ELM за пару сек...:bye:

Ну хотя бы разобраться почему панель приборов не работает, что не так у меня, почему не соединяется?

для меня не подойдет, так как у меня разъем и адаптер consult-1 а там программа под ELM адаптер OBD-II.

тут не поспоришь:dntknw:

Хоть поздно, но отвечу.

В запросах панели используется параметр "температура воздуха на впуске", который не поддерживается вашим ДВС, поэтому панель не выводит параметры.
можно просто скорректировать список запрашиваемых параметров, убрав запрос этой температуры и все должно заработать.

Файл FPanel\DLL\Consult1\dev.ini
Было:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C 5A 11 F0; // Запрос всех параметров

Стало:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

Как происходило сравнение времени обновления?
Количество параметров, выводимых программами (TECU и Datascan) было одинаковым при сравнении? :)

а как выглядит адаптер? я себе консалт-1 найти не могу, уже мозги менять собрался ))

т.е. можно FT232 поставить и наступит счастье?

Доброго времени суток Valentin!!! Огромное спасибо за ответ и помощь!!! после изменения этих параметров "Панель приборов" заработала))) но только с глюком заработала((( во время работы панели в цифрах происходит скачек, к примеру скорость стоит "0" и тут на пол секунды становится "347" и потом на пол секунды все значения на панели становятся в "0" такое ощущение что происходит переподключение. естественно с расходом все становится не понятно, был расход 980 мл/час стал 97865 мл\час(эти цифры образно пишу) ну и остальные расчеты тоже напутаны))) и такие скачки происходили каждые несколько секунд, стабильного время между скачками нет. после изменил в том же файле "dev.ini" некоторые параметры и стало намного лучше, за путь в 6-7км со скоростью в 80км\ч раза три скачек произошел, и без фантастичных цифр, а просто все на "0" на пол секунды)))
было
COM3; // Номер COM-порта
9600; // Скорость обмена на COM
100; // Таймаут приема при инициализации
50; // TiniL - Fast-импульс (0В)
50; // TiniH - Fast-импульс (12В)
25; // Таймаут при обмене
3; // сотни мс паузы перед переподключением
0; // 0-нет 1-да Использовать Fast-импульс
0; // Не используется
0; // Не используется
00; // Не используется
00; // Не используется
EF; // Адрес ECU
0; // 0-не вести лог 1-вести лог
760; // Коэффициент Топлива
100; // Поправка давления MAP
201,15; // Производительность форсунки (мл/мин)
4; // Количество цилиндров у двигателя
1495; // Объем двигателя (мл)
1; // Коэффициент скорости
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
2; // количество запросов для панели приборов
D1 F0; // Запрос ошибок DTC
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

стало
COM3; // Номер COM-порта
9600; // Скорость обмена на COM
100; // Таймаут приема при инициализации
50; // TiniL - Fast-импульс (0В)
50; // TiniH - Fast-импульс (12В)
100; // Таймаут при обмене
1; // сотни мс паузы перед переподключением
0; // 0-нет 1-да Использовать Fast-импульс
0; // Не используется
0; // Не используется
00; // Не используется
00; // Не используется
EF; // Адрес ECU
1; // 0-не вести лог 1-вести лог
760; // Коэффициент Топлива
100; // Поправка давления MAP
201,15; // Производительность форсунки (мл/мин)
4; // Количество цилиндров у двигателя
1495; // Объем двигателя (мл)
1; // Коэффициент скорости
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
2; // количество запросов для панели приборов
D1 F0; // Запрос ошибок DTC
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ за помощь и за саму программку!!! еще бы все таки в ней функцию интервала ТО, то она без ценной стала бы :derisive:
Лого файл уже после изменения в файле "dev.ini", до изменения забыл сделать лог:big:

честно говоря просто визуально проводилось сравнение:smile1:
т.е. комп с софтинкой tecu рядом с тахометром А/М, нажимаю газ на тахометре показания в 2000 на компе какое то время 750 оборотов потом рывками 2000. при этом в ECUTalk все норм, в дата скан тоже норм. но использовать tecu приятней, ко всему там и ABS можно про диагностировать:big:
но скорость обмена данными не беда, а вот соединение с эбу двс долгое:dntknw:

FT232 я так понимаю для преобразования com в usb. Но между твоим авто и FT232 нужен сам адаптер consult-1:smile1:
я адаптер покупал здесь www.avtoskan.ru но контора в Челябинске. да я и сам с Челябинска:big:

Так я об этом и говорю - ты выбери в тецу только 1 параметр обороты, и не будет твоих рывков :)
По долгому соединению:
1. Для консалт-1 использовать только USB-COM FTDI! Или встроенный в материнскую плату ком-порт.
2. В параметрах драйвера FTDI выставить "Время ожидания" 5мс.

В панели у тебя DATARTO=100 - это слишком большое число. Должно работать при 30. Если не работает - ищи причину.

хорошо, буду пробовать, искать причину))
а вообще хочу заменить колодку в авто на OBDII и приобрести ELM адаптер))

Не могу заставить работать панель...Машина шевроле авео (по проге Chevrolet explorer двигатель MR140) ...адаптер VAG-COM (K-Line), висит надпись CNCT но цифры везде по 0 и не меняются, логи и настройки прилагаю

в логах отсутствует пид запроса параметров 21F0, нужно, чтобы автор программы посмотрел

Да, действительно ошибка в dev.ini:
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
4; // количество запросов для панели приборов
21 00; // запрос для 5Baud Init

Друзья, помогите, обновил Flash player, сначала удалил старые версии, затем поставил новые версии...и после перезагрузки панель не запускается...выдает ошибку...попробовал удалить новую версию и вернуть старую, перезагружал...результат один и тот же - ошибка...
"exception eolesyserror in module panel.exe at 000515D9. Класс не зарегистрирован."

Поставил Вин 7 64. Та же проблема что у Игоря.
Гуголь по запросу "exception eolesyserror in module panel.exe at 000515D9. Класс не зарегистрирован." выдает разные варианты решений. К сожалению сейчас нет времени эксперементировать.

Сдается мне что проблема в отсутствии Microsoft .NET
Вечерком попробую.

Думаю надо установить Flash Player для 32-разрядных систем.

Да, с установкой флеша панель стала запускаться. Но с ошибкой:

exception econverterror in module dev.dll at 000084d2

На кнопку закрытия не реагирует. Установить связь с обд не пытается.
Это при разных версиях флешплеера. Пробовал 10, 15, 19, 21 версии

На домашнем компе при тех же версиях флеша все работает.
Что-то я не понимаю что дальше делать