этот раздел как раз пишется автором, скоро должен выйти

У меня X-trail 2.5 . Видет ELM -м на Scan mastere. скорость 38400 .

Проверь пожалуйста свой адаптер по методике на сайте http://vdiag.net (Раздел "Адаптеры"->"VAG K+CAN 1.4") и отпишись.

У меня Toyota corolla 2006 двигатель 3ZZ-FE. Кабель сомодельный через K-line, в качестве Com порта использую переходник на микросхеме PL2303. Драйвер использовал с сайта http://vdiag.x90x.net/.
У меня не получается прочитать графики.Очень большое время ответа 5 сек и более. Таблицу параметров кое как читает, но данные обновляются очень редко. Подскажите как оптимизировать работу Тестер ECU III ?
У меня в машине штатная магнитола в которой отображается расход топлива он может влиять на работу ?

Разберись, куда подключена магнитола для снятия своих параметров. Если на линию K-line, то на время подключения твоего шнурка магнитолу нужно как-то отключать. Два устройства одновременно не будут работать на одной линии.

вчера прописал не работающий ключ с помощью TECU III. Снял иммо, посчитал пинкод, затем по инструкции в программе...

кстати, слил с блока дамп, прогой "NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2" (подключается через к-лайн просто к блоку) . и также прога прочитала с дампа пин код. значит, всетаки можно не снимая блок читать пин через диагностический?

yrii-b, как на счет поста 1546 ?

Валентин, премного извиняюсь, но не сделал этого...

в субботу планирую опять снимать панель (почему-то одометр не смотался).

и заодно сниму еще раз иммо, и сделаю лог.

У Вас ВСМ или отдельный блок ИММО ? Вы -же со снятым блоком работали ? Не с OBD2 -же ПИН прогой считали ?

именно со снятым через к-лайн, блок на замке зажигания сименс..

в ТЕКУ при расчете пинов есть картинка его...

в проге ниссан кальк есть фото как подключать адаптер к-лайн прямо к блоку