Цитата:
в папке хонда 3 варианта соединяется только первый. На хондомотор обсуждают первое поколение обд софт оттуда у меня не соединился с машиной. вот нашел там и про второе поколение завтра буду пробовать. но ни ScanTech ни Car Code OBD-2 у меня ни сконнектились. Кстати ведь "Тестер ECU" выдает все параметры правильно, которые есть в панели приборов. правда я адрес ЕКУ задал там другой. а автор то у них один. |
Цитата:
Причем тут ScanTech и CarCode? Ими ты только увидишь стандартный OBD-II с малым количеством параметров. Я говорил про ихние самописные программы. Для хонды заводской протокол один что для HOBD-I, что для HOBD-II. Только HOBD-II работает на 10400бит/сек и есть спец команда для того, чтобы перевести ECU из стандартного режима OBD-II в режим HOBD-II. Это все описывается на сайте хондамотор. |
на хондомотор все работают с машинами до 2002 года. С более позними у них затык. а про ScanTech и CarCode писал, что не понятно, проблема в софте или железе (паял то адаптер сам и проверить кроме как на своей хонде негде).
|
Цитата:
|
Попробовал сейчас новую версию. профили 1,2,3 связываются 4,5,6-нет
1,2,3 показывают разные обороты двигателя 16430,29,8600 на заглушенном двигателе. а шкалы 2 по 155 третья пустая и все ругаются на ошибки двигателя. что то он не правильно интерпретируют. Кстати не понятно почемы пофили ОБД2 ничего вообще не показывают, хотя соединяются с ЕКУ. А "Тестер ECU" по профилю ОБД2 показывает верные данные |
а для митсубиси не сделали показатель температуры АТФ???
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Valentin8080
В профиле Consult1 температуры и я так понимаю напряжение(три столбца слева), не те значения. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 22:10. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot