валентин,не хотят тесты запускаться на новых версиях.сама программа работает,а тесты нивкакую.пишет ошибку.картинку с ошибкой и логи прилагаю.

Путь к программе попроще сделай (это кстати есть в помощи).

ок.не видел,хотя мысля была.правда ранешние версии все там же лежат

я конечно извиняюсь, но расшифровку ошибок лучше или вообще убрать, или прописывать как положено.. чессн слово, не возможно адекватно воспринимать, особенно не сведующему индивидуму.. про все не скажу-но что касается акпп это ппц товарищи..
з.ы. готов составить список с правильной трактовкой по русски по всем кодам для конкретных машин..

Если имеются ввиду DTC OBD-II, то мне кто-то скидывал, часть просто из инета вставил. Я их вставил как есть. Но если есть желание, то можешь составить. Только нужно в текстовом виде - например в блокноте, чтобы было удобно обрабатывать.
По Consult-I и Daihatsu ошибки из сканера.

ура.заработало,перенес прогу на диск С.а опрос срс идет долго.сегодня так и не дождался окончания.так и выключил комп на надписи подождите окончания работы инфоэцу :)

Вот нарыл немного может пригодится.

ты будешь удивлен,но вот и без рытья немного :) http://мультитроникс.рф/kody/

ты будешь удивлен,но я оттуда их и взял, правда не все.

по акпп сделаю, по остальным дальше видно будет. тут еще проблема нарисовалась по этому вопросу)) начал составлять и пока не знаю, как лучше сделать.. дело в том, что часть кодов неисправностей не является копией стандартных по обд, а имеют свою расшифровку (это я по ниссанам сейчас). т.е. они как бы обзываются P****, но являются кодами производителя. и есть один нюанс-перевод ошибки на русский, и даже описание его в англицком исходнике могут привести к неправильному пониманию. вот из за этого сомнения возникли. как лучше сделать? просто описание ошибки исходя из документации по англицки, или объяснение по русски.. в первом случае это даст направление поиска неисправности в сервис мануале, во втором-может занять несколько строк текста в описании причин. относится в основном к кодам, которые по сути выдают механическую неисправность трансмиссии, основываясь на показания датчиков, но при этом имеют описание типа "A/T TCC S/V FUNCTION", то есть типа неисправность соленоида блокировки гидротрансформатора. но ошибка при этом возникает при несоответствии сигналов оборотов двигателя, оборотов входного вала акпп, положения педали и заслонки с заложеными в программе мозга. а по сути-это механическая неисправность акпп, при которой проблема может быть и в гидротрансформаторе, и в гидрораспределителе, и в практически в любом месте коробки.. и таких кодов неисправности куча.. вот как тут быть?