Бл___ ну можно хотя-бы раз прочитать полностью текст а потом смотреть фото и писать свои выводы?

Не рассматривали вариант
- отделить матрицу от контролера, по средством удлинение шлейфа матрицы к контролеру?


-Не мешают провода штекера (VGA, RCA, ...) монитора, движению заводского механизма?
-В новой рамке (над которой работаете), задняя крышка повторяет форму заводской рамки?

Не стоит грубить. Можно в ответ получить нелицеприятный ответ.
Тему читал, строчку про рамку как-то проглотил, виноват.
Карбоновая обклейка уж очень позорно выглядит, поэтому так притягивает к себе внимание и отрицательные отзывы.

Нет отделять не стану, т.к особо смысла нет, ну и плюс не очень люблю гибкие шлейфы паять. Движению ничего не мешает, все четко. Позже когда сделать кнопки, выложу видео.
Задняя крышка сейчас стоит, просто обклеена, резать её ненужно, все встало четко.

Сори если обидел. Просто не только Вы это пишете, но я написал, что рамка в проекте. Еще раз сори. И честно сказать, я не грубил, а просто бля_кнул.

Извиняюсь, я не рассмотрел верхнюю крышку. Просто если изменится задняя крышка, придется переделывать накладку на воздуховоды.

Не разбирались с логикой открытие-закрытие заводского механизма монитора?
Может быть полезна для управление подсветкой монитора и режимами блока питания компа.

С наступающим! Теперь уже будем обсасывать проекты после НГ!
Удачи в инсталяции, и поскорее закончить рамку!
:drink:

Как у Вас организована логика on/off блока питания компа в авто?

Для этого вообще-то есть M2-ITX или подобные.

Да это, то есть, но нет как токового ACC в авто.:)

Можно более логично сделать при помощи:
На блок BT MMI приходит
1) (0 или 1) при открытии/закрытии монитора
2) (0 или 1) состояние системы MMI т.е запрет на включение MMI (пока появился на системный запрет:"Разряжена батарея авто")