Ну, я об этом и говорил. S1 с точки зрения энергопотребления вообще не может считаться ждущим режимом, ибо гаснет только монитор и HDD (вроде как). В S3 же отрубается все, за исключением питалова памяти.

Что касается управления скоростью вентилятора в зависимости от нагрузки/температуры - если не решишь ее на уровне биоса, то можно попробовать speedfan. К сожалению, может выяснится, что он не поддерживает твою маму... Тогда самый простой и самый эффективный вариант - переменный резистор :) У него только один минус - нет обратной связи. Я себе на Цивика поставил именно переменный резистор (также безуспешно боролся с биосом и спиидфаном) установив соотношение шум/скорость в некую оптимальную для меня величину. С тех пор - вентилятора не слышно, температура в норме.

вообще-то должно решаться через биос ... вечером посмотрю где именно и что я выставлял

в биосе : integrated peripherals -> mpc hardware monitor -> настройка или по температуре, или по скорости у меня работает. биос обновлял в начале лета, версию не помню, но она вряд ли изменилась

видимо надо всё таки кулер другой попробовать

В общем решил я пока забить на скорость кулера, чтобы не тормозить весь остальной процесс. Speedfan не видит кулеры на этой материнке, кулер другой у знакомых не нашел, а покупать чтобы попробовать не хотелось, никакие обновления биоса и ковыряния в нем ни к чему не привели. Тем более, что зайдя в компьютерный магазин, и объяснив проблему, мне дали вот такой мегадевайс:
http://s47.radikal.ru/i117/1008/4e/cb40c3cfcee9.jpg
Кстати, если кто еще соберется обновлять BIOS материнки ZOTAC GF9300, будьте внимательны: не всякий BIOS подходит к определенной плате!!! Качать BIOS нужно для своей ревизии платы!!! (встретил описание случаев кончины плат из-за прошивки неправильной версии BIOS). Узнать ревизию своей платы можно на обратной стороне платы.
http://i066.radikal.ru/1008/06/b64180bc6439.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1008/9e/327077954992.jpg
Кстати, у кого на этой плате работает регулирование оборотов: какой процессор у Вас стоит? Я конечно не пойму, как может влиять тип процессора на регулирование BIOSом оборотов кулера, но где-то на форуме ixbt встречал такой случай: с процессором Core 2 Duo E6*** обороты регулировались, а с процессором Core 2 Duo E7*** - уже нет на той-же материнке. У меня процессор Core 2 Duo E8600.

Забив на обороты кулера, занялся монитором. Забегая вперед, скажу - вначале все получилось очень легко, в итоге - надо переделывать в третий раз :angry:
Сначала срезал с купленной заранее рамки все лишнее дремелем:
http://s46.radikal.ru/i113/1008/ce/210abeb9e18c.jpg
Потом решил, что китайский монитор должен крепиться китайскими соплями:
http://s42.radikal.ru/i095/1008/19/9477496df1b3.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1008/84/29e3b0b6c016.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1008/ab/3c815072514b.jpg
Подключив монитор, понял, что облажался: курсор хаотично бегает, тачскрин не реагирует на нажатия. Вердикт: рамка чуть меньше, чем монитор, и давит на края тачскрина. :angry:
Дальше хуже - в процессе отковыривания китайских супер соплей, в раздумьях "а нахрена я столько много их нафигачил", в один момент услышал "хрусь".... И обнаружил трещинку на мониторе :spiteful:
В итоге сделал зазор между рамкой и монитором, опять заклеил термопистолетом, дома проверил - все работает, и пошел все это устанавливать в авто.
http://s46.radikal.ru/i111/1008/f0/ad4e63ca3fff.jpg

системник разместил под сиденьем, проводку подключил и разложил по временной схеме, потом тут все опишу.

Собрал все в авто, запустил... Елки моталки... Опять тач не работает...:wacko2: Видимо пока шевелил в монтаже, опять рамка начала давить на тач.
Видимо буду делать так: внутрь Акуровской рамки вставлю родную мониторовскую рамку, а монитор уже встанет в штатной рамке и ничего давить не будет. Ну а пока у меня получилось вот так:
http://s54.radikal.ru/i145/1008/bc/e982abfde7b0.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1008/53/32e2fe0d6e66.jpg

Пересобрал вчера рамку под монитор. Внутрь переходной рамки Metra Acura MDX 2000-2006 2DIN (95-7866B) вставил лицевую рамку от корпуса монитора:
http://s04.radikal.ru/i177/1008/83/826813a82513.jpg
А саму матрицу закрепил штатными планками на саморезах.
http://s001.radikal.ru/i193/1008/e5/bbdd2f241e58.jpg
Получилось вроде не плохо, теперь в неположенных местах на тач ничего давить не должно.
НО! Тачскрин не работает вообще... :sad2: Видимо кирдык ему пришел. Посмотрел внимательней - тач представляет собой стекло, трещина как раз на нем. С верхней стороны приклеена пленка, по краю идет что-то похожее на токопроводящую полоску - может она порвалась?
http://s53.radikal.ru/i141/1008/8c/b6e2aa53753e.jpg

В общем заказываю новое сенсорное стекло на монитор LILLIPUT 869GL-NP/C/T вот здесь.
Если Hamster не возражает, привожу картинку с видом на тач с его поста.
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1277040515

Монитор очень низко! Пользоваться и даже смотреть на него на ходу будет неудобно, а главное небезопасно. Хорошо было бы поменять местами мониторы.

Да, низко, я это осознаю. Особенно при большом опыте использования навигации на коммуникаторе HTC HD2, расположенном в держателе на уровне лобового стекла (держатель видно в первом посте моей страницы). Очень удобно переводить взгляд с дороги на коммуникатор, расположенный практически на этом-же уровне, и опасно - на уровне рычага АКПП.
Но так-как это мой первый проект, хочу просто примериться к ситуации и удобству управления, потом уже пойму, критично это для меня, или нет.
Второй момент: машину в будущем думаю продать, а по опыту предыдущих продаж думаю, что проще вернуть все как было (магнитолу на место), так как вложенных в инсталляцию CarPC средств все равно не вернешь.
P.S. Так-как это моя первая примерка, кто знает, может и перенесу монитор с бОльшей диагональю вверх, сам об этом подумываю.