2арчи, я конечно, уважаю твое стремление к бюджетности систем, но в данном конкретном случае представь что будет показывать отвес на плоских поворотах и как он раскачается маятником от прыжков на лежачих полицейских.

2аптм, яб сходил по ссылкам, но гпрс ниасилит. может обзорчик какойнить состряпаешь? Принцип действия на чем?

эээээ как вас не туда понесло..... всякие угловые скорости и прочие фигня легко снимает такая штучка - DriftBox, разработанная специально для электронного оценивания качества дрифтера. Меряет она все, от прямого ускорения до скорости скольжения... а учитывая, что в D1 существуют и бюджетные варианты автомобилей думаю сам DriftBox стоит не на столько дорого....

А если каким-то образом использовать показания с датчика эйрбегов.
Он же меряет ускорение? или я ошибаюсь?

не не меряет, только торможение... и тотам датчик то, шарик с пружинкой.... при определенной силе удара шарик смещается и подушки отрабатывают.

нормальный датчик стоит в стабилизаторе курсовой устойчивости, уж не знаю как к нему подцепиться но там настоящая гира стоит, и все из этого вытекающее...

Помомему при тех условиях, когда датчик аирбега сработает тебе будет не до дашборда :)

А насчет бюджетности... Эти датчики - крена и наклона используются на offroad. Там боковых ускорений нет иль они очень малы.

Простейшее что пришло на ум - капля ртути в вязкой среде в пологой колбе (типа уровня наоборот) скатываясь преремыкает контакты, расположенные с шагом 1-2 градуса. Даже если и врет немного, то не страшно.
А простите платить что-нить около 50 евро за то чтобы мне показывало наскока я накренился...... Да я лучше себе китайскую механическую штучку куплю на торпеду - там как раз 3 окошка: крен, наклон и компас :)

:rofl:

Всем, привет!
Люди давайте думать конструктивнее! :)
Это конечно первое моё сообщение на данном форуме... Но... Мне кажеться самая интересная деталь это TFT по нужным размерам и в высоком разрешении+компьютер.
Следующий простой шаг - найти датчики или куда к ним зацепиться (машины то у всех разные).
Одной из трудоемких задач будет написание софта.

На счет Гироскопа - не надо всё усложнять. Можно ведь взять от радиоуправляемых вертолетов?
Там же может и на ускорение датчики есть - штука то технически сложная.:tease:

Не сочтите, что я понтуюсь, просто реально загорелся.

OFF
Дайте шашкой помахать!!! Андрей... Буденовку в студию.
Пацталом :tease:

эх :) вы лучше зацените как ОНО в первый поворот входит на 120 км/ч :big::big::big:

А почему бы и не заморочиться на гироскоп? Просто брать не корабельный-самолетный, а магнитный. Он стоит недорого. Именнно их используют половина якобы "навороченных" навигаторов, которые не теряют связь даже в тунелях, где спутников не видать и не слыхать.