Я решил практически эту проблему использованием Ардуины и своей оболочки под андроид. Решение не очень дешевое (порядка 50 уе себестоимость), но комплексное, так как вместе с радио решает еще тучу задач.

A можно ли сделать автоматическое включение и выключение от АСС, например, для Galaxy Tab?

У меня этот планшет в морозы не заводился, даже при -5 уже стартовал не стабильно, подвисал. Но может тебе больше повезло и все ок.

Привет! Зачотно получилось!
А как в морозы себя такое решение будет вести?

а можно немного поподробнее?

А как было реализовано питание? Мой тоже был не стабилен и зависал со штатным блоком в прикуриватель, перезагружался и не стартовал. При вынимании аккумулятора работал. Не хватало ему напруги при заряде аккумулятора. При питании от NSD таких проблем в принципе нет. Только иногда отваливается винчестер от хаба, если параллельно айфон стоит на зарядке (у меня всего лишь 2-х амперный DC-DC).

Про морозы пока не расскажу, так как они впереди. По теории всё должно быть хорошо, так как экран - резистивный, и чувствительность тача должна только возрасти. Насколько остальная схемотехника готова - покажет время. От аккумулятора я отказался, в остальном проблем не вижу. Винчестер лежит в бардачке, зимой буду забирать его из машины. 3 месяца активного пользования в машине показали, что система работоспособна. Есть ньюансы с прошивкой, и достаточно долго стартует, плюс, обрабатывает медиатеку на 300+GB. Может быть, в будущем попробую заменить планшет на ZTE V9 (только сейчас там появился USB-хост, который пока не обкатан), и пока нет поддержки USB-аудио (скорее всего решаемо собственной сборкой ядра), зато есть радио, встроенный GPS и 3G.

Обновление конфигурации:

GPS: BU-353 был заменен на Locosys LS23030, так как у первого скорость по-умолчанию была 4800, а в планшете 9600. Локосис ловит больше спутников, но чувствительность немного меньше. Стартует до минуты, проблем с сигналом и инициализацией нет.

3G: Для интернета поставил 3G модем от Мегафона за 850р с тарифом Интернет-Старт - Huawei E1550. Инициализируется при загрузке без проблем, интернет 1 руб. 20 коп. за мегабайт, при этом Яндекс-карты работают даже при 0 на счету, так как в Мегафоне трафик для них бесплатный (опция в настройках программы).

Навигация: 3-й Навител был заменен на новый билд 5-го (1729), который запустился без проблем и отлично работает со свежими картами NM3 и учитывает пробки. Также, был установлен CityGuide, но больше для того, "чтоб было". Почти им не пользуюсь.

tsynik, есть ли в планах реализация камеры заднего вида? инетерсует как это вообще возможно используя планшет.

Про камеру, честно говоря, не думал, оно мне без надобности: парктроника достаточно, в аварии попадать не планирую, а смотреть на монитор в консоли не всегда удобно (он достаточно низко разместился). Если я не ошибаюсь, при наличии поддержки USB-хост и самих камер в ядре ОС, должны цепляться любые USB, но вот с софтом может быть сложнее: картинку ведь надо переворачивать и как-то автоматически запускать правильное приложение (Камера?) по появлению питания. Это всё реализуемо при наличии исходников ядра и системы (для ZTE V9 есть и ядро и исходники cyanogen mod 7 ) а также Ардуино... но я, скорее всего, не соберусь из-за камеры менять планшет, собирать конфиг и прошивку заново ;-) На WITS исходных кодов нет, и это всё усложняет... хотя поддержка видео-камер в ядре вроде как присутствует (надо проверять). Второй вариант выносить имеющуюся (в том же ZTE V9 камера уже стоит), тут вопрос в демонтаже и длине провода, будет ли работать.

Думаю в таком случае проще найти контроллер с видеовходом для такой же матрицы как в планшете, и при включении задней передачи, переключать матрицу на отдельный контроллер, к которому бедт подключена камера. А зеркальность уже в самой камере реализована.

расскажите подробнее как к андройду подключить такой же GPS USB ресивер!
у меня тоже китаец FlyTouch 3, есть встроенный приемник, но качество приема сигнала ужасное!