Скороть в "центрифуге" отображается корректно!!!

Китай или нет, разъем у ODB-II адаптера стандартный, и на вашу 11 ногу попадается сигнал CAN-L, а там подключен датчик скорости автомобиля. Попробуйте вытащить эту клемму из разъема авто она вам пока не нужна.

GASCHE
вот и я о том-же ;). а на хюндаях 100% там висит датчик скорости... при том достаточно нежный ;).

Понял, вытащить 11 ногу, буду думатькак это сделать.... первое, что приходит в голову, просто отпаять проводок и заизолировать изолентой))
Я правильно понял, что по 11 ноге только информация о скоросте передаётся?
И можно ещё вопрос?)) Это может как либо навредить машине, если я буду пока ездить постоянно с включенным компом?)))

нельзя ли по подробнее, что вы подразумеваете, под словом "нежный")))
Легко выходящий из строя или, как эта нежность может проявиться?:dntknw:

Не...е...е :) Не всегда.

Вот здесь распиновка диагностических разъемов различных авто.
Твой разъем, похоже, на картинке.
По ходу надо рвать 14-ю ногу...
Хотя, возможно, это устаревшая информация.
А про многоконтактное реле я имел в виду завести все сигнальные провода ОБД через нормально разомкнутые контакты реле. Питание катушки реле взять с БП компа. Комп выключен - контакты реле разомкнуты - ОБД отключен; комп включился - сработало реле - подключился ОБД. В данном случае коммутировать 11 проводов :spiteful: никакого реле не хватит... хотя можно несколько штук в паралель включить... :blush:

к сожалению так и не понятно 14 или 11 "рвать" вариант с реле не плох, но не уверен, что я смогу справиться с такой задачей, может есть какой-либо третий вариант по проще в исполнении :blush:
и так никто из знающих не подсказал, на этой ноге может быть ещё какая либо информация, кроме скорости? ответьте плиз))

Извините, как вам еще надо сказать я назвал вам пин, согласно выложенной вами схемы на нем написано "смотри датчик скорости автомобиля". Alex-L выложил схему разъема адаптера, что там еще есть сравнивайте, смотрите схемы и определяйте. Есть и третий вариант но он значительно дороже :)

Вот только отпаивать, отрезать ничего не нужно. Не повторяйте моих ошибок. Я сначала всё отрезал, а затем , достав из защёлок разъём,
увидел, что там просто откидываются с боковых сторон замки и штыри достаются, ставятся в любое, нужное место.
Ну и поскольку у меня Toyota, в данном случае я очень удивлён тем, что тут речь идёт о штырях, совершенно мне не знакомых.
Из-за того,что у меня изначально провода на колодке подходили неправильно, я вообще пару недель отъездил на "соплях", т.е. на штыри
4 (земля), 7 К-линия, 16 +12в в приблуде просто туго надвинул очищенные концы проводов с кембриком. Провода взял около 0.5 метра.
Другие концы залудил и воткнул в разъём ОБД машины. Таким макаром можно быстро опробовать любые варианты подключения, исключив затем
из разъёма на машине ненужный, мешающий провод. Думаю, разъём тоже разборный, как и на Toyota.