1. Изображение и звук передаются через HDMI. В комплекте с большинством свистков уже идет коротенький кабель mini/microHDMI-HDMI (мини/микро - зависит от модели свистка). Родной для меня оказался коротким, поэтому я себе купил полутораметровый кабель miniHDMI-HDMI. Координаты нажатий на экран, координаты GPS, сигналы с кнопок на руле - передаются по блютусу.

2. Софт для коннекта - АРЛ или АРУ - запускаются на свистке при загрузке и периодически (?) пытаются приконнектится к ГУ через bluetooth, для получения координат нажатий на экран. Как только свисток и выбранное приложение полностью загрузятся - ГУ поймет, что подключено нужное устройство. Необходимо один раз установить софт и произвести bluetooth-сопряжение с ГУ.

3. У свистков нет резервного аккумулятора (как например в телефонах), поэтому они включаются при появлении питания и выключаются при его пропадании. Т.е. каждый раз приходится ждать, пока устройство загрузится. А это примерно 1 минута. Помимо этого каждый раз будет сбрасываться время и дата. Лечится:
1) подачей питания на постоянку - риск посадить основной автомобильный аккумулятор (но можно примотать реле отключения по времени)
2) установкой доп. аккумулятора 12v в салоне (например от ИБП) - придется придумывать схему/устройство развязки аккумуляторов, дабы не допустить перезаряда доп. аккумулятора, и также не посадить основной аккумулятор при длительной стоянке
3) установить доп. аккум на 5v и подавать на него питание при включенном зажигании - решает проблему с разрядкой основного аккума и перезарядом дополнительного (у меня раньше стоял в салоне аккум от ИБП на 7Ач - вздулся как шарик после полугода использования).

А точно дата сбрасывается? Я что-то не заметил такого косяка пока игрался с TVBox MK801. Да и синхронизацию даты можно через GPS или инет делать....

Точно. Как только подключаешься к инету - дата/время сразу синхронизируются. Данные GPS тянутся с ГУ, и видимо ARU GPS Injector передает только координаты, но не время. Если такая возможность и есть - нужно, чтобы разработчик софта добавил поддержку.

Спасибо за инфу, мне такой же едет, только с логотипом. Посмотрю как у него реализовано это.

С логотипом - имеется в виду пчелка? Почитайте ветку на 4pda - в первом сообщении ссылка.

Вчера смастерил вот такой девайс - амперметр в разрыв провода питания USB разъема:

http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1389866786

Результаты оказались неожиданными.

Оригинальная айфоновская (3G) зарядка при подключении андроидофона Haipai I9377 выдавала 1.5А, хотя на ней написано, что максимум - 1А.

Порт USB на передней панели далеко не нового компьютера при зарядке того же телефона выдавал 1.4А (стандарт USB подразумевает максимум в 500мА).

Каждое гнездо популярного USB-хаба D-Link DUB-H7 с внешним питанием выдавало ровно 1.00А, на все тот же телефон.

Ранее засветившийся в теме внешний аккумулятор buocker i9C заряжал все тот же телефон током около 1.2А (заявленный максимум - 1А).

А вот теперь самое неожиданное - свисток Tronsmart MK908 V5, подключенный к USB-выходу Pioneer SPH-DA100, потреблял 0.2-0.3А в рабочем режиме! Блютус-соединение, проигрывание mp3-музыки, Яндекс.Навигатор. Где же его драконовское двухамперное потребление, о котором так кричат на всех форумах?

Аналоговым измерять не пробовал? Или хотя бы мультиметром. Может где косяк в устройстве. И на чем изначально устройство было откалибровано?

и все-таки не забывайте - тут вы измеряете по преобразованным 5 вольтам ампераж, а не по непреобразованным 12-14... уместнее второй вариант.

Так на 12 вольт ток будет еще меньше. (Это к вопросу потребления MK908).
Да и смысл измерять на 12 вольтовом канале, если на приборе заявленные характеристики 1А при 5В....

Амперметр - с радиорынка, готовая платка с экраном и всем остальным необходимым. Калибровки вроде как не требует.
Для автомобиля уместнее конечно измерять по 12в, но как уже сказали - он будет ниже, чем по преобразованным 5в.
А вот к заявленным характеристикам я теперь отношусь с недоверием.