На мой взгляд проще в руль встроить платку из USB клавиатуры по проводам этих же кнопок подключить(нужно 4 провода),а кнопки подключить к плате клавы на нужные выводы у меня на скайлайне все работает!

дело в том, что у меня, например, из руля через ремокон приходит к магнитолле только 2 провода. В одном земля, в другом сигнал, тоесть в том, где сигнал кнопками через резисторы изменяется сопротивление.
Поэтому 4-ре провода на выход из руля не канает.

У меня тоже сейчас так сделано, но клава ПС/2 - зачем занимать лишний юсб, которых всегда мало...
Но такойвариант не всегда проще. У Опелей например (и наверняка еще кучи машин) управление организовано на резисторах (как недавно здесь узнал - резистивное), но 4-мя проводами мы будем занимать все свободные провода с баранки, кроме ЭйрБэга, естественно - (минус, подсветка, ремоут и сигнал). Все кроме сигнала мы получим клавой - и управление и подсветку, ну и минус. Сигнал либо переносить с баранки куда нибудь (куда? для меня вопрос открыт), либо добавлять еще один проводник в блок контактов. На опеле это сделать не так уж и просто - блок контактов представляет собой бумажную ленту с 6 проводниками, сматывающуюся или разматывающуюся при повороте в ту или иную сторону. Причем длина и толщина ее рассчитаны так, что даже при наклеивании на эту ленту тончайшей фольги на свободную от проводников сторону приведет к обрыву ленты, т.к. толщина увеличится, а длина ленты осталась неизменной. Соответственно еще одна ошибка ЭйрБэг и куча других "приятных" сюрпризов
Плюс ко всему - снимать каждый раз ЭйрБэг, и порой ловить ошибки, стирание которых стоит денег - тоже не кулек конфет.

На мой взгляд применение описаной выше позволит не лазить лишний раз в баранку и ЭйрБэг, да и просто это более красивое решение.
ИМХО

более того, вообще в руль не надо лазить! просто вытащил 2 провода и всего делов, машина не снимается с гарантии (в случае если она новая) а эта штука крутящаяся называется улиткой.... :pleasantry:
сразу отодвинуть в сторону споры о том, что все новые машины уже с КАН шиной и кнопки цифровые - Порш Кайян - новехонький - а кнопки резистивные :big::big::big::big::big::big:

УВАЖАЕМЫЕ!!!! НЕ ПАРЬТЕ МОЗГ!!!!!!
надо всеголишь следовать правилам форума.. вы перетириаете тему не та м где ее надо перетирать (намек на раздел УСТРОЙСТВА ВВОДА)
вот тема где обсуждалось подключение джойстика сони.. думаю что на рулях тоже кнопочки на сопротах также как у сони... вопщем читайте... суть вопроса джойстик УСБ 300р
http://pccar.ru/showthread.php?t=2008&page=4

добавлю свои 5 копеек в тему
нарыл тут статейку http://www.pcports.ru/articles/ke_usb4.php
впринципе как я понимаю про резистивные кнопки этот контроллер то что нада

также гдето видел на модерских сайтах схему такогоже девайса для самостоятельного изготовления с прошивкой.

А я вот решил это по другому
 

Я сделал все просто. Взял мультимедийную клаву "Logitech" работающую по радио-каналу, разобрал ее и выковырял 6 кнопок (самых нужных :)), аккуратненько разместил их на рулевом колесе своей красавицы (было не просто сверлить его, т.к. подушка безопасности занимает 90% всего пространства), и тут же естественно разместилась сама платка (имеет очень малые размеры кстати). Батареек хватает на 3-4 месяца, меняются на 10 минут. Все прекрасно работает. Если кого заинтересовало могу выложить фото готового продукта. Удачи.:pleasantry:

Блин выкладывай фотки, очень интересно как сделал, потому как у меня такая же идея возникла, но никак не могу решиться руль просверлить, да и клаву надо выбирать подходящую.
Заранее спасибо!

блин...........а че молчал.......у меня есть сей пульт я фронтере тож давал.......спраси у ниво)

можно еще проще......взять любую клавиатуру..........даже просто цифровой блок..........и прогой переназнчить клавиши........

На этой недели обязательно выложу фотки своего творения! Готовых не делал т.к. торопился попробовать.