Какая должна быть реакция у человека, занимающегося компьютерами и автоматизированными системами более 20 лет, в ответ на -
p.s. Мне будет достаточно почитать, что пишут. Получится СarPC - хорошо, нет - на нет и суда нет. Вопрос использования твердотельных носителей в качестве системных интересует многих, я лишь предложил свое решение (в сети я так и не смог найти законченных и работающих вариантов - все решения не законченные). Выступать же в качестве клоуна особого желания нет.
Запихнуть в авто стандартный системник (пусть и несколько доработанный) + конвертер напряжений = большого ума не надо.

Изложи что конкретно Ты хочешь предложить и что хотел бы услышать?

Уже излагал, но, к примеру,
Intel D201GLY2 - вероятно, реальная стоимость в рознице будет не менее $100
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=2696

Одно из предложенного -
M/B ASUSTeK P5S-MX SE + Intel Celeron 420 BOX (и пр. из ряда)
Габариты несколько больше, но не на много. По "толшине пакета" может оказаться даже ниже за счет радиатора CPU. Звук более развитый. И т.д.
Решение более универсальное - поддерживается весь ряд core
Стоимость аналогичная.
Имеется в широком доступе.
Суммарное потребление аналогичное, может регулироваться.

Первоначальный вариант выложен на компьютерном форуме http://wintel.ru/forum/showthread.php?p=18609#post18609

А зачем твердотелые носители? Их объем гораздо уступает HDD (исключая Zeus Fibre Channel Flash), а если волков бояться (читай температурные режимы и вибрация) покупай винт для работы в тяжелых условиях (правда пока только на 40 Гб и стоит порядка 300$)...

Габариты данной карты больше на 8-9 см в отличии от интеловской карты, и где ты видел кулер для core ниже чем 5-6 см? единственное с чем соглашусь - производительность повысится на много...

http://www.nix.ru/autocatalog/intel/...pack_small.jpg

Штатный вентил меняется на 60*60*10
Для системы и основного софта много не надо, для прочего - всегда есть иные возможности.
К тому же USB HDD присутствует в качестве предложения - его можно и не оставлять в машине, а оптимизация винды не отличается от обычных решений (SATA, IDE)

Спасиб :) будем знать

Мне тоже этот вариант нравится - убивает стоимость CarPCшных мамок (кроме дохлого интеля), и ноутбучных процов к ним. Десктопный mATX сильно дешевле, и если что не подойдет, несложно будет продать или заапгрейдить с небольшими финансовыми потерями.

Вот что нарыл себе:

Компактная мамка mATX Asus P5GC-MX/1333 (945GC чипсет) размер 244х188мм(!), ~1500руб. Можно подобрать чипдиповский корпус шириной 200мм. Поддерживает все 775 процы, FSB 1333, хотя для проца ниже нужно всего лишь FSB 800.

Камень E2160 (1.8 dual-core). Это новая линейка со старым ядром и урезанным кэшем. Ядро не сильно хуже Core2Duo, но значительно быстрее старых P-4 на архитектуре NetBurst. На ixbt измеряли потребление этих процов, оно колеблется от 10 до 30вт (чисто проц без мамки), разница с аналогичными целеронами 420-440 мизерная, а второе ядро не помешает.
Цены на эту линейку в пределах 2000руб без кулера. Целероны вообще от 1000 начинаются.

Звук штатный меня не интересует, буду ставить PCI плату через riser card.

Потребление будет выше интеля 201 на 30-50% (смотря какой проц поставить).

По высоте - я взял вот такой кулер

Cooler Master CI5-7H5SB-PL
http://desc.allshops.ru/images/184774.jpg

у него вентилятор 70х70х15, жужжит страшно, но если поставить silent профиль в биосе, становится достаточно тихо. 60x60x10 будет еще компактнее, но жужжать будет еще сильнее :)

У меня задача влезть в 6,5см высоты - делаю плоский, но длинный (40х20см) корпус для установки под сидение. Причем на 6,5 будет торчать только кулер проца, все остальное укладывается в 5,5см.

это всё конечно правильно Вы говорите в применении к НАСТОЛЬНЫМ условиям персонального компьютера.

но просто по личному опыту (УСБ не использовал конечно в качестве загрузочного диска) в машине всё немного медленнее работает (почему-то) чем дома на столе.
И к тому же скорость загрузки компа с обычного ноутбучного винта (как говорят люди которые пытались сравнивать) гораздо быстрее, чем с флэш-карт и т.п. усб хардов.

Тут я думаю всё зависит от того, что Вы хотите от компа в машине получить. Если на ралли WRX с включенным компом выступать, то одназначно нужны "жёсткие" носители тогда.
А если для бытового использования, то достаточно нормально работают у всех ноутбучные винты.(тут (на форуме) люди отзываются об нормальной эксплуатации железа даже в условиях жёсткого севера).
Насчёт остального железа (мать, проц и т.п.) - тут нужно исходить из Вашего желания уложиться в какой-то бюджет или в объём автомобиля или же уложиться по производительности компа - каждый для себя это определяет сам. У моего приятеля стоит П4 - он говорит что его не устраивает производительность такого проца, а я покатался с П4 и пришёл к мнению, что он нормально-производителен и слижком прожорлив.
Вывод - нет однозначного решения, для каждого оно своё и зависит от многих факторов.

про питание компа - не нужно питать его от инвертора на 220 - полно уже на рынке автомобильных стабилизированных БП. С ними удобнее!

p.s. поправьте в профиле название машины - опечатались случайно :bye:

Transcend CompactFlash Card **Gb 266x
40 Мб/сек (чтение)

Я не зря упомянул RAMDisk, это отчасти решает проблему скорости дисковой подсистемы.
http://img64.imageshack.us/img64/2840/cm2nj3.jpg
http://www.thg.ru/forum/showthread.p...5&pagenumber=2

Т.е. еще раз, я не такой уж плохой электронщик, но никудышный - автомобилист.

БП для авто дорогие, они не стоят реально тех денег, что за них просят.

Решения на 945 чипсетах и пр. были забракованы, поскольку весьма не слабо потребляют и сильно греются.
Не плохой вариант на 690G, но из тех что рассматривались все с большими габаритами и не вписались в ограничение по питанию с CPU ATHLON X2 BE-2300. Функциональность существенно выше чем у решений на SiS671FX, правда и стоимость выше.