Это не кашерно! защиту надоть встраивать! кренку посадите что-ль.

А что означает данная запись?

Случай настолько редкий, что менять конструкцию на данном этапе экономически неоправдано.

значит "десять раз спасибо to den_sad за помощь в поиске причины"

насчёт того как зажимать провода в колодки...
я когда у Серёги в гараже приделывал на тест первый контроллер к своей машине - тоже высказал насчёт этих колодок своё НЕ лестное мнение, но со мной был друг-сисадмин, который поведал, что в системах электронно-электрических применяются специальные клеммки
они напрессовываются на конец провода и уже их зажимают в такие колодки
где такие купить? наверное в Митьке где-нить можно что-то типа этого подобрать.

Нунезнаю, у меня в таких колодках бпшник работает года полтора. Обжималки - явно не вариант т.к. потеряете в сечении проводов. Если хочется увеличить качество соединения - велком, берем паяльник, залуживаем концы и получившийся кругляк подтачиваем с одной стороны под зажималку.

Добавлена строка в описалово:

test acc предназначен для принудительного пуска компьютера независимо от состояния двигателя (замыкаются). Только если неиспользуется ACC. При установке принудительной кнопки-переключателя использовать только ACC.

Про трехпозиционную кнопку и приемы подключения написано тут:
http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=5084&postcount=2

Вопрос Сергею: нет жалания данный блок дооснастить выходом +5В?
Многие используют активные хабы в машине, это было бы отличным решением некоторых проблем...
Получилось бы некое почти универсальное решение.

поддерживаю!

forcis
den_sad
Вы что-то путаете, этож не блок питания, а контроллер управления.

Вот они и просят совместить.... ГЫ :) Контроллер-то бучный, а тама 5 в взять негде.
Тока, народ, нада учесть, что 5в питалово удорожит систему, причем существенно.
Серега, ты как прям UNIX: одна задача - одна программа!:big: