а вот из советов, я бы посоветовал перед тем как покупать это чудо техники, каким нибудь образом (спросить у знакомых) попробовать поставить и послушать как звучать будет, а потом тратить деньги. Я не тратил на него денег т.к. работаю в автозапчастях просто поставил, послушал, не понравилось, вернул на место (причём ставил несколько для проверки малоли бракованый попался, результат на всех одинаков был)

Понятно. корпус тогда снимать не буду. Не зря всё таки сомнения возникли по поводу его корпуса.
А вот провода выходные буду укорачивать ибо усилок "самодельный". Я ведь правильно понял что после мистери до входа усилка нужно как можно меньшее расстояние?

Кстати, тюльпанчики посредственного качества.

в теории да, на практике пофиг, если конечно не 100 метров бухта,
а как по мне - золоченые тюльпаны -> к аудиофилам, измеряющим удельное сопротивление и учитывающим поверхностные токи :)

Звучать будет более менее, почти не видно разницы, корпус можно вскрыть, там будет плата с транформаторами, все же меньше по габаритам, идеально когда никакими средствами не удается победить помехи.

Действительно, все эти шумоподавители-гальваноразвязывалки на основе трансформаторов пропускают без всякого резанья весь звуковой диапазон.
Другой вопрос, если измерять у них такой параметр, как гармонические искажения..
Берем комп, любую программу, которая позволяет измерять искажения, соединяем выход со входом и меряем искажения... в среднем (в зависимости от бортовой звуковой карточки) искажения (с 20000 до 20 Гц) лежат в диапазоне 0,002- 0,1%
Теперь подсоединяем это трансформаторное чудо, и искажения начинаются уже с 0,1 и к 20 герцам составляют до 10 процентов!!!
Основной рост искажений начинается со 100 Гц и достигает максимума к 10 герцам. Это не чудеса, а обыкновенная физика.
Вот поэтому весь бас и становится таким хреновым, да и средним и высоким частотам увеличение искажений на 1-2 порядка не идет на пользу.

Общий вывод - применение шумоподавителей-гальваноразвязывалок (ШП-ГР) применимо в штатных системах или системах построенных на базе штатных голов, малобюджетных, где на акустику тратится не больше 100 абамов за пару динамиков.
Применение ШП-ГР в других вариантах - надо заведомо понимать, что таким способом конкретно гробится звук и система в которую немало вложено, становится системой на уровне штатной автомобильной системы, только чуть погромче.

Halin вот расписал ты всё грамотно. А теперь подумай, ситуация, идут помехи от HDD, генератора и вентилятора. Если их неудастся убрать штатными средствами что делать? "наслаждаться" звуком без искажений, но с шумами или без шумов, но с искажениями?
Stasik как вскрыть?

Есть такая микросхемка BA3121 , он создана как раз для того что бы развязывать землю в аудио тракте в автомобиле.
http://www.compcar.ru/forum/attachme...1&d=1233265677

TL092 BA2904F BA10358 такие тоже подойдут?

"Позолота" нафиг не нужна. Родные тюльпаны не обеспечивают хорошего контакта. Отрезал, припаял. Шумов нет. Красота)

На практике это работает? Ктонть ставил себе?
З.Ы. На сколько вольт конденсаторы по схеме - 10В, 16В, 25В???