Согласно спецификации:
Acquisition Rate
- Hot start 1 sec., average (with ephemeris and almanac valid)
- Warm start 38 sec., average (with almanac but not ephemeris)
- Cold start 42 sec., average (neither almanac nor ephemeris)
- Reacquisition 0.1 sec. average (interruption recovery time)

- холодный старт - 42 сек

даже без батарейки он стартует за 45 сек, но должны быть обеспечены условия о которых я писал ранее.

Собственно вчера решил глянуть что там со спутниками вечером и что происходит утром. Вечером даже и коментировать нечего. Как только загрузилась винда и всплыл Икар спутники уже были найдены. Утром картина вот такая и также держится всюдорогу. Разница утром и вечером в том, что утром я стартую во дворе среди домов, а вечером на парковке с открытым небом.

У меня была та же фигня. Спутники белым цветом говорят о том, что приемник их видит, но использовать не может, потому что нет альманаха. Как только он его загружает - спутники становятся синими, и появляется фикс.
Тут однозначно можно сказать - батарейка.

Теперь по самим батарейкам. Был у меня приемник BU-353. Проработал некоторое время - началась такая фигня. Вскрытие показало - таки батарейка. Купить не нашел где быстро - везде от месяца ждать надо. Впаял снаружи держатель для элемента CR2032. Все заработало, но не надолго - около месяца. Поменял батарейку - помогло, но опять на месяц. Начал подбирать аккумы. Но при очередной пайке я спалил этот вход. Он очень высокоомный, и статикой пробивается на раз.
Дело усугубляется тем, что при проблемах в памяти альманаха бывает приемник переклинивает и он ничего не грузит пока не сделаешь холодный старт, который очищает память.

Потом купил себе приемник Columbus V800. Месяца через два - та же фигня. Вскрытие показало, что батарейка заряжается максимум до 2.8В, что мало. Поменял диод, через который она заряжается на шоттки. Вроде получшело. Но все равно периодически теряется альманах (. Правда, этот приемник хоть быстрее его грузит.

Самое интересное, что даже если ткнуть на холодный старт , возле работы, он подхватит спутники практически моментально, ну секунд 20-30. В общем на днях предстоит поездка на дальняк + смена региона, возможно у меня возле дома какая-то аномальная зона )))) Да и в машине знаю, что у меня трабл с сигналом , потому как раньше яблофон ловил навигацию за считаные секунды, а сейчас ловит только если руку на улицу высунуть или под лобое вплотную положить. В противном случае вечно теряет спутники, ведет паралельно дороге и т.д.

Вобщем вроде как поборол, что это было я не знаю, но выглядело это так. В четверг вечером ехал домой и колупал навигацию, менял режимы , темы и т.д. смотрю начала дергаться карта, о проблемме читал, но изначально у меня её не было. Утром сажусь в машину - связи нет, ну дело привычное поехал на работу. Вечером сел в машину и пока ждал человека, решил ради интереса сбросить приемник на холодный старт. Сбросил и спутников он больше не увидел, так я проехал километров 30, выехал за город и уже там снова нажал холодный старт, приемник бодро подхватил спутники, карта продолжала дергаться, но связь была постоянной. Дома утром сел в машину, завел и спутники появились сразу, на следующий день проблемм тоже не было, потом я поборол дергание исправление сис файла в IGO и все работало без проблем. Ехал в чера в Киев и где-то километров за 50 до него начала снова пропадать связь. При этом gpsinfo показывало красные столбики с белой заливкой, через минут 15 спутник появились и навигация снова начала работать, минут через 20 история повторилась, связь появилась снова минут через 10. Потом до самого Киева проблемм не было. Утром завнл машину спутники нашлись почти сразу. Короче как-то так. По всей видимости приемник успешно работает в стойке у лобового, но иногда при наличии помех ему тяжело и он теряет связь. Еще как вариант могу предположить, что при длительных поездках, ему приходится менять спутники и если инфо об этом спутнике у приемника нет, он начинает его подгружать и теряет связь.

Ну да, пока ездил в киев - подзарядил батарейку )
Скорее всего проблема была в коротких поездках, в которых батарейка не успевает заряжаться. Как вариант - включать периодически чип на ночь, скажем, от адаптера в прикуриватель. Тогда батарейка будет заряжаться.
Кстати, у меня тоже короткие поездки как правило. И как я уже говорил - та же проблема периодически бывает. Тоже подумываю о постоянной запитке чипа )

Все может быть, меня так же посещала мысль организовать ему независимое питание, через любой разветвитель юсб, один хвост в комп, второй хвост на питание от акумулятора, с его потреблением большого неудобства машине он не доставит.
ХМ, а мы земляки ))) ездил я на самом деле в Одессу, там мой дом, а работаю как раз в Киеве )))))

Просто через разветвитель не проканает - он заодно подаст питалово и на комп, а нам это не нужно.
Эх, сколько Одесситов уехало работать в Киев...

Ну по идее диод должен исправить ситуацию, если я не ошибаюсь. Или убирать питание с ЮСБ и закидывать его на +5В. Ну на крайняк, чтобы не мудрить, переключить блок питания на постоянную работу с порогом по критичному вольтажу на АКБ, а в биосе включить постоянное питание на ЮСБ порты. Так думаю точно прокатит.


PS Почему-то так и не смог при помощи Sirf Demo переключить приемник на скорость работы 38400 , у кого-то уалось SIRF 4 переключить этой прогой ?

Нет, ну беспредел какой-то ))))) Сегодня вышел с работы, включился комп и на карте сразу появился адрес дома с моей машиной, т.е. то, что я заглушил машину дома он помнит, а вот , что утром доехал до работы он не помнит ((( Ну думаю ладно запущу жпсинфо и посмотрю. Пока ехал до дома приемник имитировал поиск спутников , т.е. все столбики были красными с белой заливкой, но грузиться он с них не желал. Остановился у магазина и пока жена ходила в него я тупил в столбики. Через 15 минут мое терпение лопнуло и я нажал холодный старт, через 30 секунд он нашел 4 спутника и определил мое местоположение. Есть подозрение , что приемник способен за раз принять альманах от 5-10 спутников, и если он его загрузил, то от других спутников он его уже не принимает.

Вроде разобрался я с проблемой. Похоже не хватает ему уровня сигнала. Утром высунул его на крышу, после 2х минут мороза, как только положил на крышу сигнал подпрыгнул раза в полтора 2. Ну и почти сразу выловил спутники. Похоже прийдется в споилер его сунуть. Я на выходных даже USB шнурок спецом разрезал и посадил на разъемы, чтобы можно было его в споилер протянуть.

Короче , после установки в споилер , все нормализовалось, катал 3 дня. 5м USB кабеля работают как часы. Спутники ловит моментально, т.е. вместе со стартом оболочки спутники уже готовы к позиционированию

Вот тоже задумался о GPS приёмнике... Пользуюсь гипером, после которого (когда пройдет часов 3-5) долго ловит спутники... Опыта с другими приёмниками у меня нет, этот приемник лежит на торпеде с пассажирской стороны... Стекло лобовое атермальное.... На крышу никогда не ставил, дырок сверлить пока не хочу, а куда на улицу его пристроить не представляю пока (его наверное, в этом случае, надо эбоксидкой облить от внешних воздействий?), пользуюсь с 2013 года,
Есть мысль попробовать другую модель, которая популярна среди пользователей этого форума приемник Locosys LS-23030, вроде он побыстрее:pleasantry:

Покупал давно у фрицев плавник на крышу, в него же вкрячил гпс -ку, никогда не было проблем ни с быстротой, ни с плохим приемом. Правда плавник дороговато вышел по деньгам.

Krysanov 1K0 035 507 L, если б раньше знал что бывают пустышки))))))

Ага, про такой метод слыхал! Но подумываю вот сюда в кенгурятник
Вложение 40662
Но там воздействие окружающей среды будет..

Крышу дырявить не хочешь???)))

Я керхером пробовал в упор, не течет

Дырявить точно не хочу
Вот кто-нибудь GPS модуль герметиком там обливал от воздействия природы? Если да, то долго ли он проживет? На улице у нас и минус 40 бывает.. Вот и думаю неспешно... Локолост или как его там который 30-й вроде шустрый.. Думаю его прикупить или еще какой-нибудь на сегодняшний день САМЫЙ НАБУРЕННЫЙ !!!

не поверишь ,я тут случайно встретил человека с таким точно локосисом как у меня ,только он дырявил крышу ,померялись пиписьками на предмет кол-ва спутников и уровня их сигнала (мой спокойно лежит в штатном месте в углу под лобовым) и мой аппонент понял что дырявил зря .
тот о котором тема имхо далеко не самый какчественный мышь на свете ,мягко говоря , локосис в местном интернет магазине ,купленный по совету Sirota достоин все похвал ,гремми и премии мира , спит и просыпается как порядочный ,живет под +38 цельсия практически весь каждый рабочий день , жесткий и тяжелый ,были притензии к версии с глонасом (единожды) но он по любому на 3ри головы выше глобал сата ,я рад что не сходил за ним в магазин ,а подождал .

Спасибо, только вот цена у него (30-го) стала другой.. То ли еще будет... С ростом этих цен, блин

в какойто момент ,на этапе постройки ,вопрос ценообразования меня престал интересовать ,просто хотелось сделать качественно ,а экономией ,как известно ,качества не достигнешь ,хотя завышенный ценник тоже не показатель ,примеров просто масса .

Я так понимаю .. У тебя такой http://carmonitor.ru/ru/locosysls23030-p-170.html ?

В кенгурятнике или бампере работать не будет, проверено, не хватает неба.
Герметиком ни в коем случае не обливать, через пол года на выброс, уксус или кислоты применяемые в герметике разрушат электронные схемы, обливать эпоксидкой или эпоксидным клеем.
В -40 нет причин не работать.
Устанавливать лучше под лобовое стекло, обычно там имеются штатные места для антенн.

Спасибо за развернутый ответ, мои подозрения подтвердились :(... Штатного места, у себя, к сожалению, не наблюдаю ..

да ,именно он ,да и цена не космос Юя не помню по чем брал ,но примерно в этих же пределах .

Спорить не стану, да и локосиса нет и ставить не собираюсь)))) Ну нет такой нужды, и глобалсат отлично выполняет то, что должен.
В моем драндулете нет штатного места и вопрос дырявить не дырявить даже не обсуждался. Тем более, что плавник оригинальный. И комп в общем то тоже сзади. Так что это все вопрос риторический надо-не надо, хуже-лучше и т.д.

:big:

тогда будем брать:bye: