PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - VagCom

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

- - VagCom - Вопросы и ответы (http://pccar.ru/showthread.php?t=9739)

Вроде на эту страничку ссылки не было - а польза от нее есть некоторая - по всей читаемой ваг-комом платформе

там не только одна страница,там весь сайт надо добавлять.
Росс-теч правообладатель всего этого програмного обеспечения.

Кстати ,завтра наш клуб(AS8.ru) и я в том числе едем на предновогоднюю встречу в Минск :bye:

А я из Минска в Москву! :)

Немножко обобщу по вагкому и всей ваг-группе (фольцваген-ауди груп). В ваг-группу входят несколько брендов: ауди, фольцваген, шкода и сеат, также есть несколько машин тем или иным образом относящиеся к ваг-группе, а именно бентли континеталь (платформа фольваген фаетон) и порш каян (платформа фольваген туарег), ну и был еще форд галакси (фольцваген шаран). Все авто ваг-группы можно диагностить ваг-комом, до примерно 2002 года вся диагностика идет по к-линии, тоесть можно использовать адаптер на 2-х транзисторах с халявной версией проги 312 и ниже. На последних версиях к-лайновых авто используятся две к-линии (например А4 в кузове 8Е 2001-03 годов). После 2002 года часть блоков диагностятся уже только по кану, так что нужен ваг-ком версии 607 и выше, они как правило идут уже с юсб-шнурком, сделать такой самому дороже чем его купить, благо стоит недорого и продается практически на каждом углу. Существуют еще ваг-русы и прочие подделки, причем часть из них с профессиональным достоверным переводом ошибок по смыслу, а не по словарю.
Что можно сделать ваг-комом: считывание и удаление ошибок, просмотр текущих параметров, тесты исполнительных механизмов, адаптации и кодировки. Описание технологии проверки по возникшим ошибкам, адаптациям и кодировкам ищем в Elsa Win (база данных по ремонту) или в GFS Light (база по поиску неисправностей). Ну и в сети много ресурсов, от профессиональных до откоровенно дилетантских, следуя советам которых вы не отремонтируете, а только добьете авто. Одно хорошо, что бы вы не делали, ваг-комом насмерть убить авто не получится, до сервиса доехать сможете. :)

Можно вопрос? :-)

У меня Audi A6Q 4B/C5 МКПП 1998 модельного года (но реально выпущена в 1997). Двигатель 2.8 ACK. "Полная" панель: есть температура масла + вольтметр, система самодиагностики (контроль сгоревших ламп, уровня омывайки и прочая), борт-компьютер который выводит расход топлива и т.д.

Так вот в чём проблема: практически на всех A6 4B/C5 с большим дисплеем борт-компа видел что при открытых дверях выводится отображение конкретной открытой двери и/или багажника. Как это закодировать в моей машине?

Ну и вообще если можно развёрнутый список того что есть по моей машине. Плиииз.

И аналогичная просьба для второй машины: Audi A4 8D/B5 2000 модельного года, двигатель 2.4 ARJ. Можно ли сделать что-бы щиток приборов подсвечивался постоянно при заведённой машине или хотя-бы стрелки? И буду премного благодарен за развёрнутую информацию по этой машине.

это для ваших А6

Код:

{Kombiinstrument}



Steuergerät Codierung



STG 17 (Kombiinstrument) auswählen

STG Codierung -> Funktion 07



??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (bis MJ 1999)



+00 - keine Mehrausstattung

+01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv

+04 - Waschwasseranzeige aktiv

+16 - Navigation aktiv



??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (ab MJ 2000)



+00 - 70 Liter Tank Front- und Allradantrieb nicht Allroad

+01 - 80 Liter Tank für 8-Zylinder Otto-Motor und S6

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv

+04 - Reifen für A6 Allroad Quattro



xx?xx: Länderauswahl



0 - Deutschland (D)

1 - Europa (EU) (bis MJ 1999)

1 - Rest der Welt Linkslenker (RdW) (ab MJ 2000)

2 - USA (US)

3 - Kanada (CDN)

4 - Großbritannien (GB)

5 - Japan (JP) (bis MJ 1999)

5 - Japan Linkslenker (JP) (ab MJ 2000)

6 - Saudi Arabien (SA)

7 - Australien (AUS)

8 - Rest der Welt Rechtslenker (RdW) (ab MJ 2000)

9 - Japan Rechtslenker (JP) (ab MJ 2000)



xxx?x: Zylinderzahl



4 - 4-Zylinder

6 - 6-Zylinder

8 - 8-Zylinder



xxxx?: Motorvariante



0 - TDI-Motor

2 - 4-Zylinder und 6-Zylinder Motor 

3 - 8-Zylinder Motor 

4 - Turbo-Motor (ab MJ 2000)



 



Steuergerät Anpassung



STG 17 (Kombiinstrument) auswählen

STG Anpassung -> Funktion 10



-> Kanal 002 (Serviceintervall) (< MJ 1999)

Rücksetzen des Serviceintervalls.



Angezeigte Werte:

00 - kein Service fällig

01 - Öl-Service fällig

10 - INSP-Service fällig

11 - Öl-Service und INSP-Service fällig



Anpassungswert:

00 - Öl-Service und INSP-Service löschen

01 - INSP-Service löschen

10 - Öl-Service löschen



-> Kanal 002 (Serviceintervall) (MJ 2000 >)

Rücksetzen des Serviceinterrvalls.



Angezeigte Werte:

0 - kein Service fällig

1 - Service fällig



Anpassungswert:

0 - Service löschen



-> Kanal 003 (Verbrauchskorrektur)

Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 115.



-> Kanal 004 (Sprachvariante)



00001 - Deutsch

00002 - Englisch

00003 - Französisch

00004 - Italenisch

00005 - Spanisch (auch Mexiko)

00006 - Portugiesisch/Brasilianisch

00008 - Chinesisch (ab MJ 2000)



-> Kanal 005 (Ölservice-Intervallwert) (< MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).



-> Kanal 006 (Service-Intervallwert - Strecke) (< MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).



-> Kanal 007 (Service-Intervallwert - Zeit) (< MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).



-> Kanal 009 (Gesamtwegstrecke)

Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km). Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen.



ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet!



Hinweis: Bis MJ 2001 ist nach Falscheingabe keine Änderung möglich, ab MJ 2002 ist nach Falscheingabe eine Korrektur möglich bis eine Wegstrecke von 5km zurückgelegt wurde.



-> Kanal 010 (Ölservice-Restwert) (< MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).



-> Kanal 011 (Service-Restwert - Strecke) (< MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).



-> Kanal 012 (Service-Restwert - Zeit) (< MJ 1999)

Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).



-> Kanal 018 (Standheizung) (MJ 2000 >)



000x?: Standheizung



0 - keine Standheizung verbaut

1 - Standheizung verbaut

2 - Standheizung verbaut (Standheizung "aus" bei Kl. 15 "aus")



000?x: Fahrer-Informations-System (FIS - ab KW 27/2001)



0 - mit FIS

1 - ohne FIS



-> Kanal 019 (Funkuhr/Beleuchtung) (MJ 2000 >)



x000?: Funkuhr



0 - deaktiviert/nicht verbaut

1 - aktiviert



?000x: Instrumentenbeleuchtung (ab MJ 2002)



0 - Zeiger und Skalen leuchten bei Fahrlicht "ein"

1 - Zeiger leuchten bei Zündung "ein", Skalen bei Fahrlicht "ein"

2 - Skalen leuchten bei Zündung "ein", Zeiger bei Fahrlicht "ein"

3 - Zeiger und Skalen leuchten bei Zündung "ein"



> Kanal 030 (Tankgeberkennlinie)

Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136.



-> Kanal 033 (Volleichung) (ab MJ 2002)

Anpassung der oberen hälfte der Tankgeberkennlinie, diese wird gedehnt bzw. geschrumpft. Der Basiswert ist 128 und kann in 1 Ohm Schritten zwischen 112 und 144 veriiert werden.



-> Kanal 040 (gefahrene Wegstr. seit letztem Service)

Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von 100 km möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display.



-> Kanal 041 (Zeit seit letztem Service)

Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen.



-> Kanal 042 (minimale km-Fahrleistung)

Die Angabe erfolgt in 100km (150x100=15.000km).



00150 - 15.000km (RdW/GB/CA/AUS)

oder

00090 - 9.000mls (RdW/GB)

00100 - 10.000mls (USA)



-> Kanal 043 (maximale km-Fahrleistung)

Die Angabe erfolgt in 100km (z.B. 150x100=15.000km).



00300

30.000 km (flexibles Wartungsintervall)

(nur Otto-Motoren - RdW/GB)

00500

50.000 km (flexibles Wartungsintervall)

(nur 4-Zyl. Diesel-Motoren - RdW/GB)

00350

35.000 km (flexibles Wartungsintervall)

(nur 6-Zyl. Diesel-Motoren - RdW/GB)

00150

15.000 km (festes Wartungsintervall)

(alle Motorvarianten - CA/AUS)

oder



00190

19.000 mls (flexibles Wartungsintervall)

(nur Otto-Motoren - RdW/GB)

00310

31.000 mls (flexibles Wartungsintervall)

(nur 4-Zyl. Diesel-Motoren - RdW/GB)

00220

22.000 mls (flexibles Wartungsintervall)

(nur 6-Zyl. Diesel-Motoren - RdW/GB)

00100

10.000 mls (festes Wartungsintervall

(alle Motorvarianten - USA)

-> Kanal 044 (maximales Zeitintervall)

Die Angabe erfolgt in Tagen.



00365 - festes Wartungsintervall (12 Monate)

00730 - flexibles Wartungsintervall (24 Monate)



-> Kanal 045 (Ölqualität)



1

festes Wartungsintervall (USA/CA/AUS)

2

flexibles Wartungsintervall

(nur Otto-Motoren - RdW/GB)

3

flexibles Wartungsintervall

(nur 6-Zyl. Diesel-Motoren - RdW/GB)

4

flexibles Wartungsintervall

(nur 4-Zyl. Diesel-Motoren - RdW/GB)

-> Kanal 046 (Gesamtverbrauchsmenge) (ab MJ 2000 - nur Benzin)

Der in Litern angegebene Wert stellt nicht den tatsächlichen Verbrauch dar, sondern einen Rechenwert für die Serviceanzeige aus verschiedenen Motordaten und Laufleistung.



-> Kanal 047 (Rußeintrag) (ab MJ 2000 - nur Diesel)

Der angegebene Wert stellt einen Vergleichswert, für die Serviceanzeige dar. Der angezeigte Wert ist ein Rechenwert für den Rußanteil im Motoröl, bezogen auf eine Strecke von 100 km.



-> Kanal 048 (thermische Belastung) (ab MJ 2000 - nur Diesel)

Der angegebene Wert stellt einen Vergleichswert, für die Serviceanzeige dar. Der angezeigte Wert ist ein Rechenwert für die thermische Belastung im Motoröl, bezogen auf eine Strecke von 100 km.



-> Kanal 060 (Anpassung Datenbus Antrieb)



00000 - Motor, Kombiinstrument (WFS II)

01025 - Motor, Kombiinstrument (WFS III)

01153 - Motor, Kombiinstrument (WFS III), allroad



-> Kanal 061 (Anpassung Datenbus Komfort)

Nur Midline-Kombiinstrument



00000 - Kombiinstrument und kein Radio oder Fremdfabrikat

04352 - Kombiinstrument und Radio

08448 - Kombiinstrument und Telefon

12544 - Kombiinstrument, Radio und Telefon

28928 - Kombiinstrument, Radio, Telefon und Einparkhilfe



-> Kanal 061 (Anpassung Datenbus Komfort) (MJ 2000 >)

Nur Highline-Kombiinstrument



+00256 - Kombiinstrument

+00512 - Reifendruckkontrolle

+16384 - Einparkhilfe

+32768 - Standheizung



-> Kanal 62 (Anpassung Datenbus Information)

Nur Highline-Kombiinstrument



00001 - Kombiinstrument und Radio

00002 - Kombiinstrument, Telefon (Festeinbau) und Multifunktionslenkrad

00003 - Kombiinstrument, Radio, Telefon (Festeinbau) und Multifunktionslenkrad

00004 - Kombiinstrument und Navigation (Low)

00005 - Kombiinstrument und Navigation (RNS)

00006 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telefon (Festeinbau) und Multifunktonslenkrad

00007 - Kombiinstrument, Radio, Navigation (Low/RNS), Telefon (Festeinbau) und Multifunktionsl.

00008 - Kombiinstrument und Telematik

00009 - Kombiinstrument, Radio und Telematik

00010 - Kombiinstrument, Telematik und Multifunktonslenkrad

00011 - Kombiinstrument, Radio, Telematik und Multifunktonslenkrad

00012 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telematik

00013 - Kombiinstrument, Navigation (RNS), Telematik

00014 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telematik und Multifunktonslenkrad

00015 - Kombiinstrument, Navigation (RNS), Telematik und Multifunktonslenkrad





 



{Komfortsystem}



Steuergerät Codierung



STG 35 (Komfortsystem) auswählen

STG Codierung -> Funktion 07



+000001 - Heckklappe öffnen (Schliesszylinder Heck)

+000002 - Quittierung DWA-Blinken

+000004 - SZV - selektive Zentralverriegelung

+000008 - DWA - Aktivierung der DWA

+000016 - Heckentriegelung über 5 km/h gesperrt

+000032 - Auto-Lock/Unlock (Verriegelung ab 15 km/h)

+000064 - Komfortfunktion über Funk

+000128 - Rechtslenker

+000512 - Funk-Quittierung schliessen (1x Blinken)

+001024 - Quittierung schliessen (DWA-Hupen)

+002048 - Tür-/Fensterheberlogik (USA)

+004096 - Funk-Quittierung öffnen (2x Blinken)

+008192 - SAFE-Funktion deaktivieren (nur USA)

Цитата:

Сообщение от filosof (Сообщение 132490)

это для ваших А6

АГРАМАДНОЕ СПАСИБО!!! А для A4 8D/B5 2000 модельного года это тоже подойдёт? Т.к. на "капле" у себя сервисный интервал для замены масла я сменил на 10 ткм., а на A4 это не прокатило, да и щиток там новее, на "дорестайловых" A4 8D без трип-компа, дисплейчика "с мультиками" не было, только индикатор температуры и если АКПП полоска с индикацией. А на этой уже щиток как на "рестайловых" A6 которые пошли с 2002 года – ЖК-дисплей в половину высоты дисплея трипкомпа, на нём индикация (правда децл урезанная в сравнении с тем что даёт индикация на машинах с трип-компом). И вот на ней кодировка видимо иная. Я так понял смотреть то что указано для машин с 2000 года? :-)

Ещё раз СПАСИБО!!! :drinks_cheers:

Ещё-б хорошо если бы это на русском или хотя-бы на английском.

А то онлайн переводчики как-то криво переводят.

Так, для того что-бы включалась подсветка шкал и стрелок я разобрался, а вот то что-бы добавить на борт-комп функцию сигнализации об открытых дверях не нашёл в этом списке... это машина "урезанная" потому что 1997 год? Т.к. у знакомого также 1997 года, только конец года и у него отображается когда двери открыты и какая именно дверь.

Цитата:

Сообщение от Bakhyt (Сообщение 132627)

Так, для того что-бы включалась подсветка шкал и стрелок я разобрался,

так написал бы для других отдельную мини-инструкцию как это сделать

Цитата:

Сообщение от Bakhyt (Сообщение 132627)

а вот то что-бы добавить на борт-комп функцию сигнализации об открытых дверях не нашёл в этом списке... это машина "урезанная" потому что 1997 год? Т.к. у знакомого также 1997 года, только конец года и у него отображается когда двери открыты и какая именно дверь.

а на машине есть блок комфорта, в моей машине он за это отвечает и передаёт на приборку инфу именно он, на нём всё завязано

Цитата:

Сообщение от Z@GR (Сообщение 132679)

так написал бы для других отдельную мини-инструкцию как это сделать

кхех не я ж писал эту инструкцию или теперь для всех остальных свой корявый перевод выложить? Я вообще-то инглиш учил, по-немецки "только со словарём".

Цитата:

Сообщение от Z@GR (Сообщение 132679)

Ясен пень что есть... я ж написал что есть, навигации правда родной нету (немец в своё время поставил Alpine с большим цветным ЖК-дисплеем на спец-кронштейне), информация о давлении в шинах тоже не выводится, но: "мультики" о давлении масла, низком уровне омывайки, сгоревших лампах стопов и ближнего и прочее + трип-комп: расход топлива мгновенный и средний, средняя скорость, оставшийся пробег на имеющемся в баке топливе, время за рулём + отображение забортной температуры + вверху дисплея номер диска в CD-чейнджере или RDS-информация с радио или частота радио или сторона кассеты. Из наворотов которые ставились на "дорестайловые" капли нет давления в шинах, навигации, низкого уровня масла (этот датчик вроде начал ставится с 1999 модельного) и нет отображения информации об открытых дверях и/или багажнике. Т.к. у кента также 2.8 кваттра и также 1998 модельного (физически 1997 но немного позже выпущена) у него эта фича есть, у него правда ещё "урезанный" вариант навигации ещё стоит. Поэтому подумал что эта фича должна включаться, что интересно – в родной инструкции на дойче шпрахе этот рисунок есть. Концевики в дверях работают (тем более что все вместе обычно не отказывают), т.к. включается подсветка с торца дверей, снизу дверей и подсветка в ногах водителя и/или пассажиров в т.ч. и задних, т.е. машина как таковая далеко не "пустая".

ммм-да - действительно странно
у меня на А4 в больном экране на приборке всё отображается и навигации нет в комплектации даже кастрированной.

PS а ты на АК зарегистрирован?

Ребята подскажите :)

Друг попросил найти диагностический инструмент для его авто. Чтобы можно было сделать все по максимуму. Насколько я понимаю обычный ELM327 не подойдет для этих целей
Времени на изучение еще одного автомобиля у меня нету :) (вернее не успею)

такое авто
Ауди 100 с4 1992г.Двигатель ADD 2 литра.85 кв.

p.s.
Не надо говорить , баян, мега баян, Ф поиск и тд.
Так как друг находится в 1600 км от меня, у меня не будет второй попытки, вернее ьудет через полгода.

Достаточно KL-line адаптер и программу vag-com.

Цитата:

Сообщение от Beer100 (Сообщение 132994)

... и программу vag-com.

версии 3хх помоему - я не ошибаюсь?

Цитата:

Сообщение от Z@GR (Сообщение 133007)

версии 3хх помоему - я не ошибаюсь?

Ага. Например 311.2. Она на русском. В Инете ее валом.

Цитата:

Сообщение от Beer100 (Сообщение 132994)

Достаточно KL-line адаптер и программу vag-com.

Так просто ? :unsure2:

Спасибо всем :)

такой пойдет ?
http://www.agson.net/kkl-com-adapter.html
http://0577hq.com/diagnos/ad_kl.htm

Цитата:

Сообщение от Z@GR (Сообщение 132757)

Вот в том-то и дело что на A4 8D/B5 "рестайл" 2000 модельного отображает, правда там урезанный FIS без трип-компа, там показывает только одну открытую дверь (водительскую) без разницы какую открыл (но уже что-то) и отображает когда открыт багажник. На работе на служебной "капле-рестайле" 2002 модельного так-же "урезанный" FIS и точно также отображает. А на моей "капле" 1998 модельного не отображает никак, хотя машина (и щиток в т.ч.) "понимают" что дверь открыта, т.к. включается индивидуальная подсветка для ног в салоне/торец двери/низ двери и т.к. сейчас переключил щиток в "канадский режим" бимпкает когда дверь открыта. Все страны перепробовал которые в щитке есть – ни с какой не отображает.

АК это www.audi-club.ru? Да, зарегистрирован.

Цитата:

Сообщение от Bakhyt (Сообщение 133425)

АК это www.audi-club.ru? Да, зарегистрирован.

да это там находится - советую ещё задать вопрос в этой теме на АК форуме.

Не все решается кодировкой. Для того, чтоб панель правильно показывала открытую дверь, должно выполняться как минимум два условия:
а) панель приборов должна иметь техническую возможность показывать какая дверь открыта, тоесть помимо дисплея еще нужно чтоб панель распознавала нужную команду от блока комфорта (или центрального замка)
б) блок комфорта должен эту самую команду, о том какая именно дверь открыта, передать.
Тоесть если по партномберу ваш блок комфорта расчитан на панель с обычной лампой для открытия дверей и на любую дверь выдает одну и ту же команду, можете что угодно делать с панелью - результат будет одинаковым. Тоже самое касается и второго блока.

а кстати да!
все детали должны быть совместимы
и т.к. у аудей есть проблема с сгниванием блоков комфорта (т.к. в ногах находятся) возможно его меняли когда-то и поставили с другим партнамбером просто блок комфорта ...

Давно тут не был, спасибо за ответы, а как теперь узнать тот ли блок у меня стоит или нет? На "капле" (A6Q 4B/C5) у меня вообще никак не отображается то что открыта дверь (на A4 8D/B5 "рестайл" отображается, но т.к. там "урезанный FIS" я и не ищу бОльшего), просто при открытых дверях есть "пимканье" (для водительской двери часто, для пассажирских редко), экспериментировал с различными "странами" в щитке приборов, остановился на Канаде – пимканье есть, пробег в "км", а расход в литрах. Пробовал все страны (разумеется т.к. машина из BRD то закодирована была под BRD и согласно немецким законам звуковое подтверждение закрытия машины и взятия под охрану штатной сигнализацией было отключено – только мигание указателями сигналов поворота), отображение так и не появилось. В родной книжке на немецком есть картинка где изображён дисплей FIS где видно "открытый багажник", у меня нет и этого.
То что на разные двери, разные "концевики" (т.е. электрически разведены на разные цепи) видно потому, что при открытии дверей, включается подсветка ног в салоне (снизу панели для передних пассажиров и с нижней стороны передних сидений для задних пассажиров), торец двери ("красный габарит") и подсветка уличного пространства (с нижней стороны двери, плафон белого цвета).

В связи с этим ещё один попутный вопрос не относящийся к ВагКому. Достаточно давно была установлена автосигнализация с двухсторонней связью – Tomahawk X5. При закрытии машины с брелка Tomahawk включается штатная сигнализация и дополнительная – т.е. контроль движения в салоне, открытие дверей и включение зажигания контролируются штатно + датчик удара, открытие дверей и включение зажигания дополнительной Tomahawk. При открытии брелком Tomahawk отключаются обе, т.к. сигнал подаётся на концевик в двери. НО! Т.к. сразу включается вежливая подсветка салона (независимо открыли двери или нет) Tomahawk считает что двери открыли и "автозакрытия" при случайном снятии с охраны не происходит! Есть вариант решения проблемы – тянуть провода от концевиков всех дверей через диоды что-бы Tomahawk "смотрел" именно на открытие двери, но это лишнее вмешательство в штатную систему электропроводки. И должен быть вариант (если конечно он есть :-) ) взять сигнал с блока комфорта, тут и вопрос где этот провод и какого цвета.

Далее... при автозаводке машины штатная противоугонка "понимает" что кто-то включил зажигание и... разумеется блокирует впрыск и зажигание, мигает "жёлтый ключ", мало того ещё и срабатывает штатный клаксон родной противоугонки. Как обойти эту проблему? Т.е. что-бы штатная сигнализация не препятствовала автозаводке?

Временно обойдена проблема тем, что когда нужна автозаводка машина закрывается только на ЦЗ (т.е. переключили на управление ЦЗ, а не концевиком ключа), следовательно без включения датчиков объёма в салоне и без автозакрытия стёкол (штатными средствами). А хочется и контроля движения в салоне, закрытия окон и одновременно автозаводки и повторного закрытия при случайном снятии с охраны. Знакомым в другом городе на такие-же машины сделали так как я хочу :-) следовательно это возможно (сильно долго с машиной не возились, т.е. делается в течение половины рабочего дня), но ехать за 500 км из-за этого что-то не хотца. Если кто знает как это сделать просьба помочь, я не установщик автосигнализаций если что :-) нужно "для себя", кто знает как, но не хочет конкуренции, может скинуть "в личку". Спасибо.

Up тему:

Давно тут не был, спасибо за ответы, а как теперь узнать тот ли блок у меня стоит или нет? На "капле" (A6Q 4B/C5) у меня вообще никак не отображается то что открыта дверь (на A4 8D/B5 "рестайл" отображается, но т.к. там "урезанный FIS" я и не ищу бОльшего), просто при открытых дверях есть "пимканье" (для водительской двери часто, для пассажирских редко), экспериментировал с различными "странами" в щитке приборов, остановился на Канаде – пимканье есть, пробег в "км", а расход в литрах. Пробовал все страны (разумеется т.к. машина из BRD то закодирована была под BRD и согласно немецким законам звуковое подтверждение закрытия машины и взятия под охрану штатной сигнализацией было отключено – только мигание указателями сигналов поворота), отображение так и не появилось. В родной книжке на немецком есть картинка где изображён дисплей FIS где видно "открытый багажник", у меня нет и этого.
То что на разные двери, разные "концевики" (т.е. электрически разведены на разные цепи) видно потому, что при открытии дверей, включается подсветка ног в салоне (снизу панели для передних пассажиров и с нижней стороны передних сидений для задних пассажиров), торец двери ("красный габарит") и подсветка уличного пространства (с нижней стороны двери, плафон белого цвета).

Прошёл год, а воз и ныне там...
В принципе у меня код комплектации 5D1, т.к. VIN до WAUZZZ4BZW*220000 и машина с противоугонной системой, то должен стоять блок управления центральным замком для а/м с противоугонной системой, парт-намбер детали 4B0 962 258 B. А вот если-бы модельный год был уже 1999, то должен стоять блок 4B0 962 258 E вероятнее всего заморочка именно в этом...
Комбинация приборов тоже старого образца – 4B0 919 880 A.
Так что вероятнее всего с этой "фенечкой" я "пролетаю как фанера над Парижем" (c)... Проще машину поменять, чем заморачиваться с поиском и заменой щитка приборов (+ гимор с иммобилайзером) и поиск и замена блока комфорта.

P.S. Интересно за функцию подъёма стёкол "с ключа" при закрытии машины так-же отвечает блок комфорта?

Цитата:

Сообщение от Bakhyt (Сообщение 181614)

P.S. Интересно за функцию подъёма стёкол "с ключа" при закрытии машины так-же отвечает блок комфорта?

ИМХО нет - у меня, к примеру, блока комфорта нет, а окна закрываются.

Цитата:

Сообщение от Юра 80 (Сообщение 189340)

ИМХО нет - у меня, к примеру, блока комфорта нет, а окна закрываются.

а на кузове B6 (B7) именно комфорта блок отвечает

А для шкотоводов а5, с 2010 ...каким шнурком, и какой программой пользоваться?

Цитата:

Сообщение от sirota (Сообщение 208778)

А для шкотоводов а5, с 2010 ...каким шнурком, и какой программой пользоваться?

Прекрасно будет работать программа Вася-диагност последняя версия 11.11 (переведенная на русский VCDS).

Цитата:

Сообщение от Autodiag (Сообщение 208904)

Прекрасно будет работать программа Вася-диагност последняя версия 11.11 (переведенная на русский VCDS).

Ага!!! Спасибо.
Вопрос в догонку: С Васей я так понимаю можно будет какие то действия проводить по настройке опций в машине, включить, выключить и.т.д так?

А как быть допустим с выводом на оболочки CF или Икар, показаний всяких датчиков, температуры, давления, оборотов..и.т.д. С этим Вася диагност справится, или нужно, что то другое?

Цитата:

Сообщение от sirota (Сообщение 208906)

С Васей можно делать тесты исполнительных механизмов, настройки и диагностику.
Для CF и т.п. насколько я знаю, требуется адаптер ELM-327, но с этим адаптером Вася не работает. То есть если вы хотите именно CF, то вам будут доступный только вывод показаний всяких датчиков только по двигателю. Другие системы(ABS,Airbag,Climat и т.д.) будут недоступный, как и регулировки с тестами.

Цитата:

Сообщение от Autodiag (Сообщение 208920)

Спасибо за ответ...теперь боле-мение понятно, единственое будит ли ELM-327 работать с VW(skoda 2, 10 года выпуска) , кто то писал, что не работает с VW....(не могу найти сообщение)

Цитата:

Сообщение от sirota (Сообщение 208926)

Со skoda 2, 10 года выпуска ELM-327 работать будет 100%. Только для диагностики будет доступен двигатель и коробка-автомат.

Цитата:

Сообщение от Autodiag (Сообщение 208931)

Как раз то, что нужно...коробка-автомат :yu:

И тему OBD-II софт

можно смело курить с её програмным обеспечением?

Цитата:

Сообщение от sirota (Сообщение 208932)

Как раз то, что нужно...коробка-автомат :yu:

И тему OBD-II софт

можно смело курить с её програмным обеспечением?

Конечно :yes4:

вопрос по приборке от polo gti.

Доброго времени суток! Можно ли с помощью этого шнурка - http://www.ecutool.ru/product/vag-co...1-hex-usb-can/ прописать ключи в новую приборку от vw polo sedan, как в этой теме - http://www.polosedan.ru/forum/viewto...=2715&start=25 и к кому я могу обратиться за помощью ? Спасибо. Просто и шнур и приборка уже есть, боюсь чего-нибудь испортить.

Цитата:

Сообщение от Autodiag (Сообщение 208931)

А на Skoda Roomster 2012 года выпуска будет коннектиться 9интересует только считывание и сброс ошибок)? Если нет, посоветуйте для этого автомобиля адаптер, который точно подойдет для вышеуказанных нужд (ну и желательно, чтобы работал с каким-либо фронтендом):blush:

Цитата:

Сообщение от tma_87 (Сообщение 251575)

На Scoda Roomster 2012 года ELM-327 работать будет, но как водится только с двигателем. Ошибки по движку прочитает и сотрёт. И как обычно, для полной диагностики всех систем рекомендуется адаптер Вася диагност 12.10