Здравствуйте!Подскажите пожалуйста где смотреть напряжение ДМРВ?Прога TECU3

Добрый день. Пользуюсь программой больше года, все прекрасно устраивает для периодической диагностики. Переставил на машине двигатель, на новом QG18DE от Nissan Bluebird Sylphy 2WD широкополосный ДК1. TECU обе версии не видят его показаний. Пишут напряжение 0. Подскажите это программа не понимает его? Ошибок про ДК1 нет, единственная ошибка выходит про подогрев ДК2, но его просто нет. И заодно вопрос - Car Panel показывает расход выше 20 литров. Я правильно понимаю, что чтобы узнать достоверный расход надо постоянно ездить с включенной программой?

Вопрос к Валентину.
во вложении лог с nissan Cube 2001год, правый руль, вариатор.
Программа, правда ТECU2, и шнурок RX-TX, но это не важно.
С двигателем по адресу EF связался, проблем нет. С SRS по адресу DC тоже без проблем. С вариатором связаться не удалось, но попробовал немного поиграть другими адресами и вот ответ по адресу E7. Что ответило не знаю, только все системы этого авто, сидят на 12-13 пинах диагностического разъема , 7 вывода нет.
Во вложении лог. Просьбы или вопроса тоже нет, если это поможет для 3 версии (для RX-TX) буду рад. Хотя хотелось бы узнать, чей это был ответ.

ответ адрес 18 это похоже на акпп(вариатор)
попробуй настройки по подбирать и где логи может инфа по вариатору совмещена с двигателем, хотя врятли пробуй настройки менять

Не, контроллер вариатора отдельный от ECU двигателя. это точно. Лог записался только по информации о ECU, а дальше я чего-то забыл что делать. Да и шнурком RX-TX первый раз связался с ниссаном

выбирай в RxTx AT Consalt1 в нем поменяй адрес запроса на с ЕА на Е7 и пробуй. потом пробуй менять в настройках RTO и P4
у тебя адаптер RxTx на USB

Адреса в RxTx AT Consalt1 менял - тишина, а вот RTO и P4 не игрался, попробую.
Шнурок не USB, COMовский, с ноутом через Express Card связался.

Добрый день. Спасибо за прогу, простая и понятная.
Подключил свой Кашкай, 2.0, варик. все видит через орионовский KL адаптер.
Загвоздка с корректировкой оборотов ХХ. Кнопкой корректировка я ввожу цифру на которую хочу поднять обороты, жму применить-движок обороты поднимает (т.е. ЭБУ на программу реагирует) жму сохранить, но пораметры не сохраняются, при следующем заводе так же проседают при переводе рычага с паркинга на драйв .
Вопрос мой вот в чем-порядок действий после нажатия кнопки сохранить? например: сохранить-закрыть окно-перевести рычаг на парк-закрыть прогу-заглушить авто или сохранить-рычаг на парк- глушим авто... или как правильно?

ReXsovod
через какой конкретно адаптер подключился?

http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter_k_line/
орионовский адаптер