PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Самодельные блоки питания (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=161)
-   -   новый опиум для народа (http://pccar.ru/showthread.php?t=8575)

Papirus 24.03.2011 21:46

Алексей спасибо большое за блок! Извиняюсь что долго не отписывался, не было времени заниматься компьютером. Доделал корпус подключил всё на столе от аккумулятора всё работает, правда греется как мне показалось неслабо. Как дело обстоит с производством, возможно будут желающие купить несколько блоков?

БАЛУ 30.03.2011 18:23

а какова конфигурация компа и какой именно узел греется

flymouse 30.03.2011 21:49

Балу, а может я что плохо помню, но кажется Push-Pull не обладает такими чудесными свойствами, как двух или трёх кратный диапазон входных напряжений, в отличии от flyback? Тут заявлено питание 6~24V я бы сказал что для подобной схемы справедливо будет диапазон 10~16V ? Иначе будут проблемы с регулированием и температурой полевых ключей... Но опять же, может быть я что упустил...

P.S. по поводу "дежурки". Годы поиска вариантов (для похожего применения) вывели на мысль что легендарная UC3843 с грамотной разводкой и полевиком в корпусе D-PAK - лучшее соотношение цена-качество.

БАЛУ 31.03.2011 09:11

по схеме варианты исполнения у меня были 10-18v и 20-28v (решается намоткой трансов) про мега исполнение 6-24v я вроде не говорил .
в дежурке D-PAK поставить можно совершенно точно , да и в силовой схеме тоже (хотя не пробывал )не так уж они греются мосты греются гораздо заметней особенно 12v.

flymouse 31.03.2011 09:48

Вложений: 1
Как ярый борец за эффективность, давненько нарыл такую схемку синхронного выпрямителя без сложного контроллера. Но никак не проверю как работает ибо надо мотатьт ранс, а преобразователи с трансами несколько лет как не делаю :).

Оригинал статьи

БАЛУ 31.03.2011 10:16

схема из (Импульсный БП на силовых ПТ мощностью 250 Вт) прикольная но получается жутко сложный транс собирал на ток 10а 13.2в транзюки да не греются(слабо) сильнее греется обратный диод и сердечник дросселя . Пускать такую схему в бп компа .....

flymouse 31.03.2011 10:18

Да я имею ввиду выходную часть с полевиками вместо диодов! Саму часть синхронного выпрямления, которую я вставил картинкой. Входная часть не изменится.

Интересно, накопал много схем, но как бы сказать... на 10А - не должно сильно греться. Значит там схема всё-таки кривая. Нужен правильный драйвер полевиков синхронных. Подумаю как можно сделать...

БАЛУ 31.03.2011 10:34

схема не кривая просто в затвор нужно добавить резюк и стабилитрон на ограничение напруги 13.2в доп обмотки должны обеспечить 12в на затворе для открывания. Есть такие транзюки irl2905 им достаточно будет 4в.В любом случае схема будет сложнее двух диодов и при моще ниже 150вт будет неоправданно дорого.

flymouse 31.03.2011 10:44

А можно ещё глупый вопрос по теме? Зачем полная гальваническая развязка всего блока? Зачем отвязывать массу входа и выхода. Понимаю в сетевом блоке питания. Но не будут ли бегать лишние токи между этими массами, когда, скажем, подключаешь монитор, или другие девайсы, которые минусом прикручены к массе?

БАЛУ 31.03.2011 10:50

нет полной гальванической развязки там нету масса земли входа и выхода одна развязка именно по плюсу


Часовой пояс GMT +4, время: 09:55.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot