![]() |
Цитата:
2-а > это и есть АСС |
Почти аналогичная дилемма, но немного по-другому.
Всё решилось с помощью CAN адаптера. Полное выключение при постановке на сигнализацию. Т.е. вышел, брелок нажал, она пипскнула и всё обесточилось. НО модуль CAN всё равно под напряжением. CAN адаптер собсно изначально не для этого был нужен, но раз есть такая возможность, то и хорошо)) Вкл. и выкл одной кнопкой, другого просто и не надо, хотя можно и наворотить.. (вкл-выкл например, по наличию ключа в замке, не режим зажигания, а просто наличие) Для Renault Fluence тоже есть с 10года с кейлесом и без, но это я не жевал, у меня авто не той системы) Единственный минус, что дополнительных денег стоит.) |
Цитата:
В общем с кнопкой будет проще и привычнее, благо, что она уже есть.:happy: fmy1 можешь ссылку на адаптер кинуть? |
Цитата:
З.Ы. Предвижу следующее твое сообщение - "беда, комп при старте двигателя перегружается!"... Вообщем, подключай на прикуриватель... |
Цитата:
Про который я - CAN-PRO http://www.can-pro.ru/ Польша. (чтобы скачать описание и т.д. придётся зарегистрироваться) Его однояйцовый близнец Multican100, пишут что америка, но верится с трудом, скорей всего поднебесная. И которые изначально мне не годятся, но может тебе подойдут. FALCON CAN-03 AutoCAN-F v5 CANMate light И т.д и т.п.... Первый мне понравился, кроме того что только он мне подходит, но ещё есть хоть какая есть потдержка штанив) Все эти приблуды в основном для связи доп. сигнализации с CAN бусой. Т.е в данном случае могут выполнять двойную функцию.) |
Цитата:
|
Цитата:
Привычка- дело такое... Я по первости, пытался воткнуть виртуальный ключ в виртуальный замок:big: Когда залез в машину отца, пытался завести ее кнопкой- оказалось в прикуриватель пальцем тыкал...:big: fmy1, FALCON что то знакомое, надо глянуть, спасибо. Игорек7, с отдельной кнопкой. |
Часовой пояс GMT +4, время: 05:50. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot