В этой теме я пытался обратить внимание на новый класс устройств , как просто конвертеров USB-> SPDIF, так и DAC, на более точном асинхронном протоколе USB с использованием чипов XMOS USB.
Вот еще : http://ru.aliexpress.com/item/XMOS-3...253656568.html

А есть такой же на 8 каналов, на худой конец 6?

Тот, что выше XMOS 384K32bit
Этот 24/192kHz

Или это в нашем случае не принципиально....все что мне попадалось на скачку sacd, все были не выше 24/96kHz

Караул...прошу помощи. Кто-то сталкивался с отвалом недорогого юэсбишного цапа,
он в колонке для монитора или ноута (Philips SPA5210).
Заявлено что работает без драйверов плуг-плей типа. Но мне пришлось установить дрова на USB Audio.
Блин, при каждом запуске компа не вижу колонку пока шнурок не передёрну, не видно даже в диспетчере,
кто с таким траблом сталкивался? Как избавится от отвала звуковой колонки?

Приветствую уважаемое общество.
Прошу Вашей помощи для финишной отладки более востребованного функционала ЦАПа для получения высококачественного звука в авто.
Разрабатывается УНИВЕРСАЛЬНОЕ ВНЕШНЕЕ УСТРОЙСТВО.
1. Какие ВХОДы наиболее нужны для PCCAR ?
1.1. USB
1.2. S/PDIF, т.е. Оптика (TosLink)+Coaxial
1.3. Квадратная шина - I2S.
Другими словами каким образом наиболее часто подключается ЦАП в машине.
Например тот же авто-ЦАП Nakamichi DAC-41 подключается Только по S/PDIFу Coaxial.
Если на борту комп - то там однозначно есть и S/PDIF и USB.

2. Какое кол-во линейных выходов желательно иметь?
3. Нужна ли в ЦАПе регулировка громкости на выходе (аналоговая)?
4. Какой форм-фактор эргономичнее для установки в авто? И где ЦАП предположительно будет устанавливаться (бардачок, за торпедой, в багажнике, под седушками).

ЗВУК ЦАПа при любых вариантах будет по важности на 1 месте.

Спасибо.

1. Лучше всего будет pci, pciex думаю. Проф звук. карты обычно идут через ентот интерфейс.
2.сколько полос у вас будет в машине столько и нужно, для двушки 5, для трешки 7.
3.тут кому как, кто-то слышит разницу и деградацию звука при убавлении средствами цап, кому-то побарабану. Себе в каждый из трех усилителей встроил регуляторы громкости Никитина, получается аналоговая одновременная ругулировка одной рукояткой сразу всех каналов. Да и надежней так.
4.цап чем ближе к усилителям тем лучше, короче межблоки. У меня под левым передним 2 уся для вч, мб. Под правым кар пк с звуковой.
Если не ошибаюсь, самый прямой прозрачный вариант, это pci или usb звуковая. Все режется задерживается силами цп, и кроссовера типа дефоники и др подобных. И идет на цап звуковой карты, с нее на усилители. Spdif и так далее, все это лишние преобразования.

Все ИМХО.

USB и S/PDIF это разные интерфейсы. Понятное дело, что нет смысла конвертировать первое во второе. Они установлены могут быть и использоваться, как говорится, НА ВЫБОР. Или так подключить или эдак.
Меня просто интересует - НАСКОЛЬКО востребован ЦАП в машине для получения качественного аудио?

hornsystem

На столько, на сколько ЦАП будет качественней воспроизводить звук например в сравнении с недорогими звуковыми картами.(для примера...популярная у нас asus xonar DX, или U7 по usb)
С Traktorist3d согласен почти во всем.
Кол-во полос не меньше 7.
Форм-фактор (по мне это PCie, в низкопрофильном изготовлении)ну или по usb - универсальный вариант.
Да, нужна, а если бы еще с управлением от компьютера, цены бы не было.

1.ЦАП работает без Цифровой Фильтрации, т.е. Non Over Sampling режиме.
2. Непосредственно перед микросхемами ЦАП производится пересинхронизация данных.
3. ПослеЦАПовый выхлоп на дискретных элементах. Возможен как транзисторный, так и ламповый вариант (нужен ли он там в машине, сомневаюсь).

При прямом сравнении даже с промышленными ЦАПами, не говоря уже про звуковые карты играет значительно лучше.