|
Скоро уже завершение проекта, хотя..., наверно этого никагда неслучится..., всегда будут какието модернизации...
Очередная пробная версия... http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-121.jpg Сигнальные провода на всякий случай экранировал, (обмотал фальгой и потом армированным скотчем) http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-120.jpg Для герметичности короба все стыки промазал герметиком, установил фильтра, http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-119.jpg Корпус монитора обтянул карпетом, был еще как вариант покрыть флоком, но для этого пришлось бы выводить поверхность как под покраску, а с этим я уже поленился))), монитор еще неприкручен, http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-124.jpg http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-125.jpg Стекло монитора тонировано металлизированной 30% пленкой, http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-123.jpg Просмотр видео, http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-127.jpg Седня пришлось питать комп от гаражной розетки т.к. за предыдущие дни практически полностью посадил аккум... http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-122.jpg Купленные ранее удлинители портов USB оказались коротковаты (3м), придется покупать другие, более длинные |
второй день катаюсь с компом - проблем нет, хотя..., иногда при просмотре фильма или клипов при езде немного отвлекает ))))
Седн прикупил несколько девайсов на комп, таких как пульт ДУ, плата УСБ2.0 и пр...., подключил комп к диагностике через K-Line адаптер выяснилось что дроссель открывается только на 65%((( сцуко, сгорел всетаки.... сразу после того как начались проблемы с генератором..., напряжение скачет..., фары и все лампочки в салоне мерцают... но ниче, в выхам все должно заработать))) короч в генераторе чтото случилось с одной из трех обмоток и начались сильные импульсы которые несмогли сгладить даже два аккума, в следствии чего инвертор начал неправильно преобразовывать и т.д..... Ну вот принципе и все что было уже напечатано)))) Даты этих сообщений я нестал писать, впринципе и так все понятно. На тот момент сгорела материнка и монитор. Пришлось поставить другую P4P800 1.8 gHz, но с ней тоже были проблемы - на нее невозможно установить WinXP, но Vista устанавливалась на ура, возил плату к компьютерщикам - тоже несмогли ниче с ней сделать. Пришлось ездить с Vist'ой))), Месяц назад поставил другую P4P800 2.6 гГц, 2Гб ОЗУ. До сих пор стоит работает)) В машину установил второй 80А генератор и второй аккум, вся эта система полностью независима от основной борт сети. Комп питается от преобразователя в 220В, знаю что это неправильно, на днях попробую спаять БП от Сергея Лебедева (огромное Спасибо ему за схемки)))). Завтра сфоткаю все это и скину. |
а что за КПП у тебя, уж больно рычаг длинный и кулиса явно не штатная
|
и все же этот вариант....... Не удобно - нужен тач скрин. Если тебе надо переключить что либо в дивижении - ты будешь мышкой водить по экрану?
|
Цитата:
В планах ожидается новый проект, полностью переделка салона. Задних сидений уже нет, вместо них будет другая компоновкя для компа и 2 саба, ну и второй аккум переедет в багажник. |
Цитата:
Подскажите где можно заказать сенсорную накладку на 15" монитор, и какие "камни" меня ожидают? |
|
Цитата:
1)какая панель лучче(резистивная,обьемная,ультразвуковая..)? 2)можете ли вы назвать более конкретную фирму через которую вы уже заказывали и вам прислали то что нужно))) 3)ну и конечно хотелось бы узнать какие проблемы могут возникнуть при установке))) |
здесь мало кто сталкивался с выбором сенсорной панели, т.к. под 7" и 8" только резистивные сенсоры. я тоже не сталкивался. попробуй обратись к cool-64 (Вадим), он про это должен знать.
|
либо как вариант - отковырять от ноута тачпад и примостырить его в удобное место. А с такими размерами я тачей не видел. Так что как вариант тачпад
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 02:48. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot