Вот в том то и дело!
Что хрен поймёшь!:smile1:

Данные на спидометр идут с датчика скорости, а на мой прибор непосредственно с провода который приходит на спидометр, считаются импульсы.
Программа настроена по штатному спидометру, работает следующим образом:
В ini- фаиле пишешь скажем 60 км., разгоняешься до 60 -ти на ровной дороге и нажимаешь кнопочку (калибровка скорости) и фсё готово, девайс показывает скорость туже что и на спидометре.
Где-то на 100-120 есть небольшое расхождение примерно в один километр, но это я думаю 99 процентов врёт штатный спидометр ибо как уже писал девайс считает импульсы 10 раз в секунду и по идее не может ошибаться.
Первый одометр (который совпадает со штатным) настроили простым подбором делителя таким образом чтобы показания совпадали со штатным (что вобщем-то придётся делать будущим пользователям) , а второй (решил его приладить для проверки первого, специально на другой процедуре) высчитывается путём деления текущей скорости один раз в секунду.
Просто сижу и понять не могу в чём дело , вроде как ответ рядом ,а мозга не хватает!:smile1:

Извиняюсь за сумбурное описание , просто давно не спал! :smile1:

Видимо самому и отвечать. По измерению - датчик один и тот же. Только скорость измеряется по периоду следования импульсов от датчика скорости (мгновенное и точное измерение), а расстояние одометра высчитывается из количества этих импульсов. Дима, период измеряется точно и быстро, однако лучше все же полагаться на кол-во импульсов (“скорость на время” чуть менее точно). Действительно, из-за диаметра колеса всегда будет погрешность измерения, т.е. калибровать лучше просто на эталонной дистанции при имеющихся колесах.

Нет Женя ты не понял.
Почему расхождения пулучаются?

Калибровать лучше по ГПС на большой дистанции и желательно прямой :)

Всё разобрался , всё в порядке , так и должно быть!
Вся фигня в том что одометр считает правильно пробег, а спидометр завышен на всех машинах.
А по гпсу я потом проверю!

а так же проверь по гайцовому радару:)

так на чем затык-то? спидометр завышен всегда на 10%, значит отсчитывать надо от какого-то одно источника.... либо считать:
скорость умножается на 1000, делится на 3600 и вычитается 10% :big::big::big::big: - как раз оно и получается!!!!
Кстати давно хотел спросить.... в чипе дипе продаются знакогенерирующие дисплеи, а можно сделать платку которая будет считать только километраж, хочу аналоговый одометр на цифровой поменять.... (можно конечно и калькулятор поставить, набрать на нем 1+ и на = концевик подцепить - но это совсем колхоз какой-то....... да и еще, а где бы почитать как на такие дисплеи паять мозги чтоб выводить все что хочешь?

Надо про это спросить у eug_car , можно?

Парни покажите ваше детище, чем оно отличается от этого http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=12523 http://www.chevy-niva.ru/album_pic.p...id=16305кстати установлено у меня в шеви ниве

LCD экран видел?
Вот в итоге эта байда должна выводить инфу на экран (теоретически любой)

LCD видел, .... а приборку с LCD цветным не видел...

Скоро увидишь!:pleasantry:
Только не LCD ,а TFT панель!

У меня вот какой вопрос:
Как штатный бортовой комп считает среднюю скорость?

У "ДЕЛЬТЫ" АО "Технополис" два варианта 1. напрямую с датчика скорости, 2. через к-линию с контроллера...

Я имею в виду алгоритм!
Считает ли он время когда машина стоит, например на светофоре?

mebitek , А ты с кем разговариваешь... если со мной то Дельта (у меня еще есть штатно поставил бк multitroniks X11) работает когда включено зажигание...

Дима, глянь почту, кинул код как себе среднюю считаю (с светофорами).

У меня на приберке 2111 отказали датчик температуры и топлива, так я их выломал и воткнул LCD 2*8, акурат вошел. И на него можно вообще все сигналы вывести… короче реальная вещь.

Я и так делал http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=14758

так я не спорю, вопрос не в этом, дисплеев навалом, но!
Изначальон я тоже думал о том чтобы поставить комп как голову для приборки, потом немного ушел, думал вставить только дисплей состояния компа, графику, любую или знакогенератор, в итоге у меня сдохли часы и сейчас этот дисплей красуется в центральной консоли, а вот одометр механический уже задрал чесслово, так вот хочется вместо него туда что-то цифровое вставить но есть 2 "но":
1. не хочу принципиально пихать на них данные с компа ибо это должон жить отдельной жизнью по моему разумению, без влияния из вне.....
2. курочить циферблат желания нет, а дисплеи там получатся раздельные, сверху несматываемый - т.е. полный пробег, внизу трип (со смоткой....)
так вот, можно ли собрать схему которая будет просто читать импульсы (скорости-ли, пробега-ли) и выводить их на дисплеи, при этом оставляя функцию сброса трипа.... а вообще имхо тема интересная и дабы топик не захломлять - открою новый, ответы по этой теме в нем.....

Разработка системы
 

Привет всем, кто заинтересован в вопросе установки дисплея вместо панели! :)
В общем, на данный момент я занимаюсь разработкой автономной (т.е. без использования ПК) системы вывода информации на дисплей (ЖК-монитор). Данные следующие:
- скорость
- тахометр
- нижняя планка датчиков (масло, двиг и т.д.)
- температура охлажд. жидкости
- бензин в баке
- пробеги (суточный и общий)
- температура за бортом и в салоне
+ передача всей инфы на любое устройство по желаемому протоколу.
Все будет реализовываться на МК :)))
Будет необходима подстройка под каждое авто.
Предлагаю объединить усилия в разработке этого "".
В планах предусмотреть поддержку скинов :bye:

Все эксперименты ставятся на моем Toyota Mark II с панелью Optitron. Будет предусмотрено подключение дополнительных датчиков по желанию :))) На следующих выходных дадут классный осциллограф, будем изучать сигналы. Все новости буду выкладывать сюда...

встречное предложение, дабы не раздувать темы с подобным вопросом предлагаю создать отдельный подраздел, в разделе Разработка железа и дабы не раздувать тему, плодить там все касаемо приборки....?!

Даже не знаю, что ответить… все эти метания проходил много-много месяцев назад, а первые авто-контроллеры, лет пять назад.
Технически, аппаратно и программно все узлы обкатаны, но просто неинтересно все реализовывать на МК (даже 32bit), мощь ПК настолько перспективна, что заниматься почти теми же бортовыми якобы-компьютерами бессмысленно, все это как шелуха совсем быстро сойдет (вместе с нашими и не нашим ведрами). ПК я подразумеваю в широком смысле, т.е. что имеет ОС – класс очень широкий. Вообще молчу про соотношение времени, затраченное на целевую задачу для МК и программу высокого уровня под ОС, вторая пишется в сотни раз быстрее.
Интересно заниматься системам, которых нет даже на навороченных тачках, индивидуальным тюнингом.
Это мое мнение, а не отказ от сотрудничества и обмена опытом.

Что нужно для этого сделать?

2 Бодрый марк

Идея замечательная! Комута и не захочется грузить комп лишними задачами или строить второй (я как раз вариант номер два буду воплощать). И будут приверженцы твоей тенденции: Датчики-> Сигналы-> МК-> LCD-> "глаза:rofl: " Но мое мнение, что сама идея обрабатывать и выводить инфу чез комп, это АЙС! Кстати, как там у вас дела с девайсом? Долго еще до раздачи коробочек в умелые руки? Это к основателям этой ветки вопросик. А Марковская девайса будет интересна тем, кто с карпутерами никак... Типа разных прохожих-проезжих, с которыми мне каждый день разговаривать приходится и давать много обьяснений на вопросы :shok: "А что это у тебя там?" "А где ты такую приборку взял?" "Это компютер у тебя (Это самый умный вопрос, уже проще становится :rofl: )" А таких "поклонников", которые никогда не будут заморачиваться карписи, гораздо больше, чем нам подобных! Так что тоже проэкт стоящий. Заморочиться стоит. При том, что на сей день в мире аналогов пока кажись нет. Ну у Алпайна с Пионером вроде чота было... Тока стоит это денег! :shok: Если у тя получится,- подомнешь себе пока никем не занятую нишу производства, хоть и мелкого...:smile1:

У меня маленькая просьба ко всем:
Отпишите сюда, сколько у вас показывает тахометр при движении на 4-ой
передаче при скорости 60 км/ч.

для начала рассказать подробно что, как, схемы и т.п. - если предполагается что это будет хотябы "полу опен сорс"...
могу создать и прям счас, но тогда необходимо четко оперделить границы проектов, назначение и т.п.
к примеру уже 3 человека делают панель, у всех разные пути, разные схемы, разные способы подключения, разный софт и т.п. значит надо как-то назвать проект. затем оперделиться что является основопологающей темой проекта и какие возможны вопросы: FAQ написать значит надо. Ну и общие вопросы разделить на группы... матрица - одно, плата - другое, пички - третье.... у кого как ....

на 4-ой передаче при скорости 60 км/ч
 

CALDINA АКПП 3S-FE: 1500 об/мин

Унитаз 093. 2000 об/мин.

Димон, чего кота тянешь? Прибор создан, и я его пока улучшать не собираюсь, ресурс имеющегося уже достаточно большой.
А программу можно до бесконечности улучшать, она уже сейчас превышает все имеющееся в данной области.
Прибор есть, а пользуются им мало кто, т.е. по программе нет обратной связи, может и нахрен, все не так делаем?

2200 - 4 передача
1850 - 5 передача

4-2000
5-1600

Пацаны , спасибо за данные!
Интересный разброс получается!

Женя , что Ты имеешь ввиду , что не так делаем?

Для всех интересующихся , здесь ответ на актуальный вопрос!
http://carcomp-spb.narod.ru/business.html
Для Фронтеры.
Если нарушил какие-то комерческие правила,то скажите как сделать!

Если не ошибаюсь, аналогичная система стоит в Мерсе S500 и Toyota Corolla 2007.... :)
Почему устройство автономное? Чтобы я завел тачку, поехал, и жрало у меня это устройство 50-100мА (ну или скока там), а не целый комп... При этом, данное устройство передает инфу по RS-232 порту (можно и USB), что, в принципе, позволяет сохранять все выводимые параметры в файл на жестком диске компа. Программку для сохранения напишу :)
Схемы уже есть, самым сложным остается реализация программы на ассемблере... :( Заморочек много...
В задумке есть схемка устройства, которое, вклиниваясь в сигнальную цепь видеокамеры, добавляет текущую скорость, передачу и время в видео сигнал. Т.е. на экране в правом нижнем уголке будет отображаться скорость, передача и время. Думаю, что это поможет при решении каких-либо спорных вопросов. Данное устройство только получает инфу и "врезает" ее в видеосигнал. За сбор информации отвечает либо "электронная панель приборов", либо можно замутить отдельное устройство.

ЗЫ: спрос на устройства будет полюбому!!! :) Поэтому тема актуальна!
Надеюсь, предложение по созданию отдельной ветки в силе? :)
На мой взгляд, обозвать ее "Разработка TFT панели приборов" и в нее засунуть подразделы "Автономная приборка" и "Адаптер инфо сигналов для ПК"...
Либо сразу две ветки: для автономной и адаптера с прогой.

PS: Бодрый марк - потому что тачка у меня Toyota Mark II,
Бодрый, т.к. в нем (Марке) целый табун под капотом сидит :)))
А зовут меня вообще Ян :pleasantry:

ну чтож, Ян, что такое Марк II с табуном я знаю не по наслышке http://totalrace.ru/main/madeintr/toyota_mark2 :big:
да и комп у тебя от маркета не отстает, раз в НФС режешься.
Предложение по ветке в силе, сейчас подниму, надеюсь там сразу будут отражены ключевые моменты, и проекты не будут путаться между собой.
на счет адаптера вэлкам ту ОБД конфа.....

получите http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=83

Всем привет.правильно ли я вас понял,что вы здесь обсуждаете пути получения панели приборов как на мерседесе s500???

здесь надеюсь уже нет, а по ссылке в посте #116

простите,небольшой офф-планируется автономная система или на базе carpc?Наложение видеосигнала??? на(под)датчики?

Спасиб!