Ни фига себе... Вообще-то это большое потребление. Но можно наверное сделать так чтобы при пропадании питания USB он и от машины отрубался. Или он будет тогда шину шунтировать без питания?

У кого нить рабботает этот алаптер с шевроле лачетти. у меня сначала не хотел коннектится, потом после танцев с бубнами (смена программ, переустановка драйверов, винды, протоколов) заработал. А теперь опять не хочет работать. Может кто что нибудь посоветует?

прочитан опель зафира с шиной CAN \ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)\включая расход бензина и остаток в баке.прога скан мастер 1.7

jigit посмотри совпадают ли виртуальные ком порты

Люди, а кто-нибудь этот адаптер с ниссанами праворукими использовал?
На них же не OBD-II разъем идет...

могу. У меня есть сей девайс блютузный. Юзаю пока на телефоне Nokia 6300. Считает расход и многе другое. На компе возможностей больше ибо в телефоне ресурсов маловато. Работает в авто Honda Fit руль правый, на джазе (левый аналог =) должно тоже работать т.к. они отличаются только расположением руля, все основные агрегаты индентичны.

ЗЫ может поздно уже, но лучше чем никогда :tease:

че стоит

если у тебя такой ELM 327 с прошивкой 1.3 то он стабильно работает только на скорости 38400. В программе (даже на рисунке у тебя) есть возможность выбора скорости ком порта. выбери 38400 и будет щастье.

не путать со скоростью порта в диспетчере устройств. там ничего менять не нужно.

сам попался на такой фиче...

если не дизель то работать будет 100%.

Привет.
Вопрос к знатокам.
Может кто знает в чем отличие прошивки ELM327 USB new ver. 1.5a от ELM327 USB v 1.3a

прошу ответить на вопрос достаточно тревожащий для меня! какой адптер будет читать мой форд фокус 2006год испанец

елм прочитает если только не дизель.

где то читал что добавлена поддержка опелей и еще чего то... а также скорость обмена побольше стала (проверял на акуре).

не рекомендую эту версию так как в ней есть косяк - 1.5а перестала понимать протокол ISO 9141 , на котором работают митсубиши и др.
пришлось даже партию этих приборов возвращать.


1.3а работает стабильно.

У меня такой DLC-2 на Mazda MPV 2004 2.0 MZR-CD (Diesel)
Какой конкретно адаптер посоветуете ?
Я так понимаю снятие расхода топлива не получится?

подскажите ,есть ли смысл брать такой адаптер для автомобилей Ваговской группы?
работат ли он с вагкомом,и что помимо драйверов для этого нужно?
например нех-кан усб берет весь ваг вместе с к-л линией и кан шиной и стоит те же деньги.
в чем приемущества эльма по сравнению с нех-кан для обывателя(сервисом не занимаюсь)?

и вдогонку;
можно ли его использовать как ваг-командер с одноименной программой.

с дизелями елм ка туго работает... ябы даже сказал никак... пробовал раз 5 на разных авто...

гдето встречал что чтото прочитать с дизеля все же удавалось...

расход прога считает если в системе есть -MAF сенсор.

никаких преимуществ елм перед ваг комом нет. Ваг ком тестит абсолютно все блоки управления и может еще много чего... а елм - это так... почитать потереть ошибки, на датчики посмотреть.... и то только по двигателю.

елм с прогой ваг ком не работает.

единственный плюс елм это то что он встраивается в центрифугу...

бери ваг-ком и будет щастье

нет. абсолютно разные вещи.

народ подскажите каким адаптером можно прочитать, снифернуть и послать(!) посылку в шину mazda 6 new?

Все время встречаю, что ELM не работает с дизелем.
Так же встречал, что это связано с тем, что в дизеле в отличии от бензиновых моло електроники.
Но в современных машинах и в том числе дизельных ее хоть отбавляй.

Может в наборе АТ команд нет для дизеля?


И все же с Volvo XC60 D5 - дизель - будет работать?

Команды шлются адаптеру а не автомобилю так что они всегда одинаковые, автомобиль адаптеру шлет таблицу параметров , а программа расшифровывает эту таблицу

У меня елм-ка читает дизеля, правда не старые, в среднем от 2000 года
Правда параметров не много показывает, но все жё... зависит и от машины

туксоны работают с ELM-327 07год

ваг-ком или елм???
Я смогу затестить корейца ssang yong rexton дизель и maxus тоже дизель???

Меня тоже этот вопрос интересует, насколько я знаю - то для Rexton только Galletto ECU Flasher v.1260, но как с ним работает centrafuga

Посмотри этот http://www.deniss.com.ua/content/13.html#mode_d

У меня вопрос как будет работать данный девайс с нашими Русскими машинами производства Ваз (2110, калина, приора)

отлично будет работать!

Вот схема и очень интересное и подробное описание к нему KL-Line

Будет ли он читать бмв е38 96 года и как он дружит с центрифугой?

Не подскажете в чем разница между ELM327 v. 1.3a и ELM327 v. 1.5a?

Насколько мне известно, разница заключается в том, что пока версии 1.5а в природе не существует, это так называемый фейк ( fake ). Поправьте меня, если это не так...

прошивки 1,5 не существует. это китайская шутка....

причем эта шутка перестала понимать протокол ISO 9141-2.

готовится к выходу 1.4 - http://www.elmelectronics.com/ (справа на ярлычке)

2 dbagun: Могу специально для Вас сделать, чтобы он везде отвечал на все запросы, что у него версия 9.9z ( или что Вы сами пожелаете... ) :tease: , и даже 9141 будет нормально работать, как и ранее... :yes4: А уж снаружи, на корпусе напишу для Вас ваще что угодно! ;)

Являюсь "счастливым" обладателем адаптера ELM327 v. 1.5a
подключал к фокусу 2 и опелю зафире работает без проблем а вот с моей тоетой (Camry v20 98 г. Европейка) не хочет дружить ни в какую, сначало думал все дело в хитросделанном тоетовском протоколе OBD2 как в праворульных, но в этой теме прочитал про неспособность прошивки 1,5 работать с протоколом ISO 9141-2 (может и у моей машины такой?), кто шарит, подскажите плиз, можно ли перешить этот китайский подарок стандартной прошивкой 1,3?

вот вопрос созрел, фокусу 2 читается 1.5а?
как читается?
какие проги подходят?
вот думаю над выбором 1.3a или 1.5a

читается, любой прогой из комплекта

Я через Scan Master ELM смотрел
бери 1,3 версию, нафиг эти китайские изобретения

гуманных цен нет((

А разве вас такие цены не устраивают или адаптеры не те ?
http://shop.ebay.com/i.html?LH_Avail...arr%3D1&_rdc=1

Здравствуйте!
Апну тему.
Заинтересовался кЕтайской подделкой ELM327 1.5a (FT232BL и PIC18F2580).
Автомобиль Mercedes-Benz ML320 w163, 2001 г.в., американец. По автомобилю нашел вот эту статью: http://automn.ru/mercedes-w163/merce...m_id-1180.html, прочитал ни че не понял, вынос мозга ))
Некоторое время назад знакомый подключал сей девайс к моей машине, использовал софт ScanMaster и Digimoto. Сказал, что коннект есть и какие-то данные вроде передаются (я особо не вникал).
Теперь, почитав форум, возник вопрос: учитывая предыдущие посты, о том что v1.5а "...перестала понимать протокол ISO 9141-2...", будет ли она работать с моей машиной (вроде работала)? В чем заключается это "непонимание", может функционал уменьшен? Или дело в авто и другом типе протокола? Может у кого-то еще был опыт подключения к МВ?