я в сентябре новую с магазина за 6400 купил...

Не забываем просматривать личку!

Кстати, никто не замечал, что если в таскере стоит какая-нибудь задача на событие конекта по кариесу к голове, до с довольно завидной постоянностью при включении головы коннекта к телу не происходит. С чем может быть такое поведение связано?

macau, для размышления: свисток постоянно запитан, автоконнект на гу включен или выключен? У меня тоже срабатывает через раз, но грузится каждый раз с холодного.

Свисток на постоянке, с ним кстати таких проблем нет. Коннект инициализирует голова

Может поставить задержку на выполнение правила после срабатывания триггера?
Что за правило? Может не стоить лоб расшибать, а повесить на другой триггер? Или решить другим способом. Помнится с hdmi коннектом ковырялись.

Сделал костыль в виде жонглирования переменными, стало получше, но тоже не всегда 100% попадание. Нужно попробовать с задержкой.
Кстати каким образом сделать инит коннекта с телефона а не с головы?

немного достало, то что не смотря на официальную покупку без танцев с бубном, aru gps injector регулярно замыкает на ошибки unlicensed.. кто-то это поборол?

еще почему-то часто не подключаются автоматом кнопки, я так понял когда голова уже готова и подает запрос на соединение BT, android все еще грузится - повторная попытка может вообще не произойти, приходится включать в ручную

нет таких проблем. ни разу небыло ошибки с лицухой. оно же привязано к аккаунту и проверяет себя через учетку

macau, у тебя вообще нигде нет никаких проблем, тока ничерта неработает неукого. не громкая, не автоконнекты, вообще ничего. дрочь и спид. буду переходить на MHL - там все изкоробки работает, без всякого ананизма. а пока сижу на ipod-e - тоже все радует, за исключением некоторых багов в софте (Waze).

я наверное ****обол и мои видеопруфы это монаж?

заснять у себя видео по твоему видеоману и показать что ничерта не работает?

то карма же. у меня айпод например нивкакую не работает

кстати на видео нераскрыта тема настроек на пианере в секции коннектов карееса. если не ткнуть на рокчип пальцем и не инициализировать коннект руками на стороне ГУ - никогда соединения не будет. если уж соединение и происходит на 15 попытку чудным образом - телефон не коннектится, пока не отвяжешь башку от свистка в плане коннекта.

В предыдущем видео есть. По дефолту у меня стоит телефон, ару сам инитит вторую линию

подключил свисток на постоянное питание, напомните, можно ли сделать, так что бы автоматом подключалось, без нажатия на экран...?

в настройках кариеса головы поставить автоподключение

пробовал

http://www.youtube.com/watch?v=YC8_jyVUErE
как сделать, что бы все такое крупное было?

В кит кате меняете в buildprop
ro.lsd_density=на большую цифру
а что бы корректно всё работало и не выдавало ошибку надо убрать нижний статус бар, для этого пишите строчку
qemu.hw.mainkeys=1

Меня окончательно дое*бало выключение головы при дрочении стартером. Конденсатора на 33000мф хватит на 2-3 секунды?

нижний статус-бар от этого действительно уберется, но если какое-то приложение решит показать нотификацию в виде диалогового окна с кнопками (например, Torque предложит выбрать USB-порт для ELM-адаптера) - System.UI опять начнет циклически падать. Так что проблему полностью пока решить можно только удалением System.UI.apk из /system/priv-apps

Чем не устраивает реле времени типа РЕГТАЙМ-а?

Тем что в шаговой доступности его нет. Ну и цена. Как вариант реле от тазодворников?

Заказ по почте. присылают в течение 3 дней из Калуги (где их делают) в Москву. Не думаю, что в Питер дольше. Цена - ну хз, 200 рублей на мой взгляд не так дорого за законченное и гарантированно работающее устройство. ТАЗовское реле я купил, но в результате устойчивой работы так и не получил. А стоит не сильно дешевле.

Что-то я не вдуплю как раскидать проводку для этого регтайма. http://www.12v.ru/im.xp/057054057055054048051048.jpg
на 30 и 15 подается асс, 87а выход асс когда двигатель заведен, 87 когда крутит стартер, 87 и 87а развязаны через диод. Так?

Если речь про Регтайм 3, который с задержкой, то совсем не так.
30-й постоянный плюс, 31 масса - тут все понятно.
15-й - АСС, 87а - НЗ контакт (не интересен), 87 - силовой выход 12В с задержкой.
При появлении АСС на 15-м появляется напруга на 87-м, при исчезновении АСС более, чем на время задержки, напруга возвращается на НЗ 87а. Никаких диодов там нет.
Правильно понимаю, что реле будет выполнять роль повторителя АСС с задержкой отключения не более нескольких секунд, требуемых для запуска двигателя? Если да, то для начала предлагаю проверить мультиметром, пропадает ли АСС при запуске двигателя конкретно на Вашем авто!
Что-то мне подсказывает, что гамнитола тухнет от просадки напряжения в бортовой сети и правильным будет решение с буферным электролитом на пару тыщ мкф в цепи питания. :-)

У меня все реализовано несколько иначе: 87 - плюс с аккумулятора, 31 - масса, 15 - АСС, 30 - плюс на выходе. Одного реле недостаточно для борьбы с просадкой (во всяком случае у меня, при том что аккум на 100А). После реле я поставил конвертер на 3А 15w с kis3r33s - вопрос с перезагрузкой решен:smile1:. Да, реле брал 600-6000с. - выйти на заправку времени хватает)

Hakuna Matata, все замечательно, только 2 момента:
1. Вы с macau боретесь с разными мельницами. У macau свист вообще не выключается, а тухнет сам пионер при работе стартера.
2. Подключение: 87 вход, 30 выход идеологически неправильно. От 30-й ноги запитывается электроника внутри самого реле, а 87-я вообще висит в воздухе. То, что у Вас работает, значит, что электроника реле может питаться и от 15-й ноги, а при исчезновении АСС реле держится на самоподхвате.
С другой стороны, при Вашем подключении реле может и дольше проживет, т.к. не запитано во время стоянки. Если не сгорит от переходных процессов при постоянных включениях. :-)

Пион тухнет от просадки питания. Если завести отдельный провод на АКБ это может решить решить проблему.

Lexus
Да, действительно проглядел в чем сложности у macau. Однако, даже не думал о том, чтоб побороть перезагрузку головы (как-то привык), а вот перезагрузка свистка реально напрягала.
не факт, у меня свисток напрямую был запитан, все равно перегружался

у меня acc рубится при маслании стартером, согласно схеме с завода. При этом как и положено гасятся и все потребители, висящие на шине асс (рег, прикуриватель). То что запитано напрямую от +12 от просадки не страдает (например тот же dc-dc+свисток). Бошку запитывать напрямую от акку неразумно-один раз забудешь выключить и через 2 часа уже не заведешься

Если просадки аккума нет, то регтайм3 с автоотключением через 0-60сек. вполне может помочь, по моей схеме подключения - 87 - плюс с аккумулятора, 31 - масса, 15 - АСС, 30 - плюс на выходе, правда не знаю как насчет надежности такого подключения, _Lexus внес некоторые сомнения по этому поводу

у меня все-таки есть сомнения насчет надежности реле как такового. все-таки это механика+бошка в простое жрет несколько ампер, не будет ли залипания? может есть какие варианты на электронике?

macau, мы веидь говорм о цепи АСС, не? Какие там омперы? Постоянный плюс с амперами всегда висит на голове, от этого настройки и не сбиваются.
Если задача стоит буфернуть только цепь АСС, то я за тазореле 454.3747. Его даже переделывать не придется, ибо дефолтная задержка в 5 секунд, вполне достаточная, что бы запустить любой недоджып.
По надежности, положенные тыщи в степени n отщелкает и на помойку, чего заморачиваться то?

да, асс. По крайней мере в моей китайской схемотехнике на асс штатной головы выделено 10А, а на мем тоненькая сопля, от которой питаются rtc и оперативка.

На весь пионер стоит предохранитель 10А.
Если боитесь ставить реле, поставьте тот же кондюк. Емкость большая не нужна, т.к. потребление не большое. Если интересно, можно убедиться при помощи амперметра.

я с этого же и начал. 33000 норм будет? Есть опасения по поводу диода, какой ему нужен радиатор чтоб рассеять 100Вт тепла?

macau, что бы ответить на эти вопросы, сначала определитесь, в какую цепь Вы собрались ставить емкость? На фига она в силовой цепи, если при повороте ключа пропадает сигнал асс?
Я имел в виду нечто подобное этому:
http://www.forum.lancer-club.ru/inde...owtopic=176590
У человека там кд226 стоит, если что.

Факт. у меня подключен без всяких ацц и прочих приблуд. только тонкий провод +12 из бортовой сети. Я проходил это уже, замена провода на прямой от акб решало проблему