При нагрузке 1,28А КПД по той же технологии 76% температруа LM2576 41градус.

Завтра с работы возьму второй прибор попробую сразу двумя проверить КПД.

все имхо
как минимум бери LM2676 и не парься :)
но иль поступай как я :) опиливая нужные части от дохлых МП иль видеокарт ;)
http://pccar.ru/showpost.php?p=150818&postcount=9

КПД при полной нагрузке при измерении сразу 2 мультиметрами получилось 78% что соответствует мануалу:smile2:

что и требовалось доказать ;). хочеш холоднее делай на другой эллементной базе :) у мну у всех кпд выше 90%

Virtual, не подскажешь, нужна недорогая микросхемка Step-down Vin 6-18V Vout 3.3V или adj на малый ток где-то 200-300 милиампер. Нужно один девайс запитать от бортовой сети автомобиля через разъем батарейки (т.е. вместо батарейки)

Есть LM2574 , но там опять же дроссель гигантский.

как всегда, древняя как мир MC34063 ;) 100КГц тянет легко, соответственно и дросель мизерный мона :) особо с учетом малых токов. дешевле ее очень мало :)

Virtual, полностью согласен и step-up и step-down компактные получаются на 34063 и работает как часы (с кукушкой)

На MC34063 дроссель 220uГн мизерным никак не назвать, или япросто чего-то не понял?

Что скажите про lm317 или LT1085-3.3?

конечно не понял., у мс34063 штатное 40КГц соответственно и 220мкГн но! она и на 100кГц легко робит, и как следствие индуктивность резко меньше :) а на твои 300мА еще и диаметр провода реально меньше + можно использовать феррит и не парится с насыщением :) что дает еще меньшие размеры

по lm317 в топку
LT108 гляну позже