PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

- Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)

Цитата:

Сообщение от Vetol (Сообщение 233346)

И еще где взять мануал по тесу 3? или 2?

скачиваете программу распаковываете и внутри помощь
возможность обучения вариатора на гибридной Эстиме 2001 года - есть в Теку3

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 233358)

Спасибо, будем пробовать разбираться.

Подскажите еще. Обучение вариатора искать в "Специальные функции"?

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 232989)

Это не все :)
теперь пробуй уменьшать RTO потихоньку пока останется работоспособность. Притом не забывай перед каждым изменением выкл/вкл ECU для надежности (что он не инициализирован предыдущими запросами).

Сделаю. Пока тесты все в сторону - перебираю весь стенд на предмет электропожаробезопасноси.

Извините за вопрос, а обучение вариатора что дает и когда его надо делать?

Всем доброго времени суток!
TECU3 v3.0.2.8b
На днях пробовал сконектиться с блоком SRS Nissan Qashqai 2006 года.
Коннекта упорно не было - блок вообще не отвечал. Установил причину - при P4 = 9 мс блок отвечает. Пытаюсь применить данный параметр в профиле SRS - никаких изменений не вижу (контроль по цифровому осциллографу).
Валентин, может и в профиле SRS параметр P4 сейчас не активен?

Скачал TECU3v3.0.2.8c - запускаю, выбираю KLine,Nissan,EFI - отображается Toyota, производитель Toyota. Если то же проделать например для Daihatsu - то нормально. Выбор Nissan ABS - тоже нормально.
А другую версию скачать не могу - архива нету(

Цитата:

Сообщение от Igor1973 (Сообщение 233530)

В новой версии активировал P4 для SRS - пробуй.

Цитата:

Сообщение от alexk_ (Сообщение 233536)

Да, точно от тойоты длл попала в ту версию :) В новой версии поправил. Пробуй кстати Стоп-кадры у EFI - должны работать.

Цитата:

Сообщение от Valentin8080 (Сообщение 232815)

Ну ясное дело, если течстрим соединяется - значит с проводкой все ок.

В течстриме это проблема адаптера, не совсем точно сделана копия.

В тецу3 попробуй еще P4=5 сделать (подробнее о параметре в помощи). Также пробуй побирать Fast-импульс (также в помощи смотри что к чему).

Все получилось!!! Побаловался параметрами 34-14 снизил их на единицу, ну еще P4=5 и все полетело!!!! предыдущий параметр до 120 не задирал... оставил на 60! Все пошло, полетело!!!!!
Но, как всегда есть два "НО"
1. TECU3v3.0.2.8a с этими параметрами - летает! а, вот TECU3v3.0.2.8с - тормозит как неприличная! видно, что с флехой, где распакована идет активный обмен данными!
2. Так и не смог найти сервис "обнуления Дельта SOC" и "запуск выравнивающего (эквализирующего) заряда":(
Но, думаю, это вопрос времени, нужно дождаться от Вас в течение некоторого времени...
Но, вот, повторюсь еще раз: v3.0.2.8a коннектится к Battery ECU (их фирменное название) на k-line адаптере стабильно, лучше, чем моя пара: Течстрим с Mini-VCI! Прогресс!
Журналы выкладываю

Цитата:

Сообщение от -=rae=- (Сообщение 233609)

1. Похоже, что ты версию а запускал на компе а версию с на флешке?!!!
:) так конечно она будет тормоить из-за записи лога на флэшку :)
2. В версии а P4 еще не был активирован :)Так что P4=5 там ничего не делает.
3. "Обнуление дельта" такого нет - есть перезапись на нужный процент - смотри активные тесты в программе (тецу конечно)