Аналогично могу предложить перловый скрипт для FreeBSD на этот девайс
Скрипт для FreeBSD, под линух наверняка потребуется немного поправить пути.

Опрос датчиков
 

Про простые контактные вещи я понял, а как загнать в LPT данные с датчиков (уровень бензина, даления масла и температура). У меня есть их графики характеристик, но изменение всех величин в пределах 1кОм.

а этот вопрос ИМХО уже не потеме сабжа!

Точно не по теме, но все же может использовать гейм-порт - там есть аналоговые входы.

про геймпорт
 

А можно про гейм порт по подробнее...
или ссылку где это обсуждают подачу аналового сигнала...

Тут, респект Hamster & Ubazza
http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=22181&postcount=30

Проверена работа через обломки usb-жостика
1. макетной платы с кнопками и сопротивленьями по 2К
2. и штатных мазда6 кнопок (150Ω÷2КΩ).

По поводу управления громкостью штатной головой Мазды3 и компом.
Перебрал кучу вариантов и гейм порт и ЛПТ и ИК.
Но все не нравилось.
С помощью моего совершенно небольшого содействия Sliderом был разработан и изготовлен контролер рулевого управления для того, чтобы управлять штатной головой и компьютером по ИК.
Возможности данного контролера:
1. Можно с руля управлять до 5-ти внешними устройствами( штатной головой, компьютером или однодиновой магнитолой, DVD проигрывателем, телевизором).
2. Переключение осуществляется 2-х секундным удержанием кнопки MODE. Если нажимаем кратковременно, то управляем режимом работы текущего устройства.
3. Отображение чем мы щас управляем, осуществляется при помощи светодиодов.
4. После выключения зажигания запоминается то состояние, которое было до выключения.
5. Возможна гибкая настройка. Например, во всех режимах кнопки Vol+ , Vol- , MUTE постоянно переадресованы штатной голове, а остальные переключаться на другие устройства по очереди. Или полное переключение функций.

http://www.ma3da.ru/forum/viewtopic.php?p=103062#103062

На следующей неделе буду испытывать контролер на своей машинке.

респект за проделанное
есть несколько вопросов по твоей работе над матрешкой. как связаться?

Прикольно, но комповый ИК у меня уже занят (модемом) :zipped: Может к чудо-контроллеру добавить второй мазда-провод-выход? На одном висит штатная голова, на втором - другое устройство, работающее с маздовским рулем.

Контролер ИК (будем называть его теперь "Контролер Антонова")установлен еще в одной Мазде.
Управляет с руля тремя устройствами - родной головой BOSE-> Тюнер -> DVD ->BOSE … и так по кругу.

http://www.ma3da.ru/forum/viewtopic.php?p=104523#104523

Вроде полет нормальный.:acute:
Единственно - владелец этой машины не вывел себе светодиоды, которые показывают на управление каким устройством сейчас включен пульт. Поэтому немного путается. Пока думает, что привыкнет, если нет - то выведет светодиоды куда-то на торпедо.
Уже в следующий понедельник контролер Антонова будет у меня, буду ставить в машину для управления с руля компьютером и родной головой.

какой ток для ЛПТ
 

Подскажите какой ток (мин, макс)должен быть для того чтобы ЛПТ Порт карпутера определял сигнал ?
хочу попробовать подключить Фордовские кнопки на руле !

Кнопки ФФ
 

Подключил штатные кнопки от ФФ к PCCar
Отчет тут
http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=46968&postcount=37

Супер! Абсолютно точно также недавно подключили две мазды.

С контролем громкости всё понятко (купил клаву и разобрал её)! Вопрос у меня таков: как на ентом же контроллере регулировать уровни верхних и нижних частот! Хочется сделать как на СССРовских усилках, тока по USB

В виндусе таких команд нет. Надо подбирать программу (лучше от звуковухи родную) выискивать ее команды, выковыривать, вешать на них скрипт (ahk например) подключать, тут вроде были примеры как ahk берет инфу с энкодеров (крутилки как в магнитоле).

В AHK есть команда
SoundSet, NewSetting [, ComponentType, ControlType, DeviceNumber]
может регулировать
ComponentType - MASTER (synonymous with SPEAKERS), DIGITAL, LINE, MICROPHONE, SYNTH, CD, TELEPHONE, PCSPEAKER, WAVE, AUX, ANALOG, HEADPHONES

ControlType - VOLUME (or VOL), ONOFF, MUTE, MONO, LOUDNESS, STEREOENH, BASSBOOST, PAN, QSOUNDPAN, BASS, TREBLE, EQUALIZER

Вау, круто, это в каком АХК? (в моем древнючем вроде не было)

Не знаю. А как версию узнать? Скачивал гдето месяц назад.
файлик называется AutoHotkey104705_Install.exe

Нашел
Version 1.0.47.05
В заголовке окна пишется

Господа Гуру, помогите задействовать штатные кнопки на руле, авто Mitsu Lancer, гейм порт отсутствует, соответственно USB или LPT?, что куда паять : есть 5 кнопок и 2 провода, сопротивление при ненажатых 71кОм,при нажатой "MODE"-270 Ом, "CH Up"-740 Ом, "CH Down"1.3 кОм, "VOL up"-2.1 кОм, "VOL down" 3.1 кОм - инфа из тех. дока. Читал читал, но так и не понял, что вы делали с джойстиками.

а как же штатный звук?
 

если подключать громкость компа к штатным кнопкам на сруле, и какие-то дополнительные кнопки... то штатные то функции будут "мелькать"? или это при условии, что от штатных функций руль отстраняется?

Rom@rio
Повторюсь, такие сопротивления IMHO обычный джойстик, к-й для компа, не улавливает, поэтому я разобрал и перепаял сопротивления. Смотри отчет мой

Еще раз перечитал твой отчет: все предельно ясно - и куда впаял 2 провода от штатных кнопок, и то что твои впаянные сопротивления по 3кОма подходят, а мои по 1-3кОма не подходят :angry:
Кроме того у меня кнопки реально на руле, снимаются после демонтажа подушки, и не факт, что можно перепаять, т.к. штатные сопротивления то ли планарные (но места по высоте мало), то ли вообще сформированные напылением на плате.

Тема актуальна и для меня, т.к являюсь ждуном лансера10 и присматриваюсь к автокомпу. На форуме http://forum.lancer-club.ru в одной из тем про 2-дин народ ставил модуль от магнитолы АЛПАЙН и управление работало с руля(только для алпайна правда). У меня вопросик нельзя ли его "прикрутить" к компу ?!

Господа! Кнопки на руле эт здорово, а если их нет?
Есть ли програмулина какая нить чтобы громкость поднимала в зависимости от скорости, на основании показаний GPS.
Знаю что в некоторых Фронтах это реализовано, а чтоб отдельно ни кто не встречал?

terracan ты спроси у sly76 , на фокусах 2 штатная магнитола имеет такую функцию, только как это риализовано :shok:

Ну на фордах понятно там наверняка по CAN (или какая там шина) снимаются показания и магнитола рулит громкостью. Но задача то софт такой для CarPC найти. Причем чтоб по GPS.

"Альпайн" или "Кенвуд" - без разницы. Это такие-же резистивные сигналы, как и все что тут обсуждается последние несколько страниц.

Кстати, да, только сейчас вспомнил что у штатной 6000CD есть функция регулировки громкости в зависимости от скорости. Как она рабтает ХЗ. Фокусоводы, мож кто знает?

terracan
А если штатного джойстика нет то вариантов масса
1. Покупаете джойстик типа SONY и прикручиваете его через joy-usb
2. покупаете беспроводной джойстик типа JVC и конектите через IRLINC
3. покупаете мультимедиа клаву, разбираете, выводите нужные кнопки в удобное место
4. Покупаете клавиатуру маленькую цифровую, с помощью AHK переназначаете на любое действие любую кнопку, причем каждая кномка может иметь массу значений

Да и вообще AHK это МЕГАинструмент, можно что хочешь сделать. В общем полет фантазии

Гуру, поправьте меня или добавьте

Это уже смотреть надо, но думаю при желании тоже можно что нить придумать.
Выкладывай фотки, мож общими усилиями придумаем

Если бы ты прочитал про мой проект то уведел, что есть:
1. IRlink + пульт Blaupunkt на руле.
2. Еще один пульт
3. Сенсорный экран.
4. Звук через магнитолу, там энкодер оч удобный.
5. Супер мега маленькая клава, спасибо Whitepanther.

Но задача то не ЧЕМ И КАК управлять громкостью,
а автоматически, по данным скорости с GPS, программно,
регулировать громкость.

terracan
Почитал
А насчет громкости через GPS? самому интересно бы, т.к то что я видел в CF мне на понравилось, живет своей жизнью, отключил.
Кажется у Лео в LeoCar тоже есть такая фишка, мож его попросить, думаю там не оч сложно.

мне так ни кто и не ответил...
как происходит разделение функций "мультируля" между карпыцей и штатной HU?

а тут и не было такого. Все вышесказанное относилось к вариантам с выкинутым штатным HU. Единственное где было сделано - проходила инфа о ик-адаптере, который по одной из кнопок переходил в сквозной режим управления некомповым HU

понятно
 

не спортивно :)

OFF :pleasantry:
Спортсмен..... Ы

Форумчане, помогите пожалуйста подключить правильно к LPT-порту кнопки подрулевого управления моей машины (renault scenic II). Самому удалось правильно подключить только 2 кнопки (громкости) из 8 возможных функций, реализуемых 5-ю кнопками и одним колёсиком с двухсторонним вращением и нажатием. Кнопки простейшие, работающие по принципу замыкания/размыкания цепи безо всяких сопротивлений (до оцифровывающего блока). Проблема в том, что 6 контактов разъёма подрулевого пульта управления аудиосистемой (удалена), замыкаются кнопками попарно в виде матрицы, т.е. без общего провода для всех кнопок.
Присоединяю маленький файлик с таблицей функций.

Элементарно. Каждый контакт руля сажается на отдельные ножки LPT, а в скрипте каждая медийная команда запускается событием из двух условий типо:

if 3 + 7 then MUTE
if 4 + 6 then калёсико
.......

у компа башка большая - пусть думает.

Спасибо за ответ! Имеется ввиду, что 3 контакта из таблицы матрицы (7, 6 и 5) соединяются с контактами Data LPT-порта (2-9), а 3 других (10, 3 и 4) с Signal Ground (18-25)? или иначе?

зачем на граунд?
- так ты их замыкаешь между собой!