что то не понял что такое ваккуумник и где он?

Теперь обороты вроде на ХХ в норме но зато на холодную заводишь обороты не 1100 а 1400-1500 потом падают до нужных 800

Выше писали насчет дымогенератора... В НАШИХ с тобой деревнях 99% СТО и слыхом не слышали об этом чуде, а 1%может даже иметь его, но обязательно в разобранном состоянии и неумении им пользоваться :( Так было в моем случае, когда я вроде все, можно перебрал под капотом авто, а авто троило и обороты жили своей жизнью после нагрева...
Насчет вакумника посмотри здесь http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...35&per_page=15 там правда форум лексусов, но суть, думаю, будет понятна! Удачи!

понял спасибо почитаю, только я делитант, смогу ли...понять

Думаю, сможешь!

Александр, начни с изучения матчасти, ну, не получится у тебя самому разобраться пока не вникнешь досконально:dntknw:.

Красной стрелкой обозначил шланг (сапун), который можно снять в этом месте с клапанной крышки и дуть в него, лучше дымом.

Синей стрелкой указал подозрительное место на стыке ДЗ и коллектора, похоже как масло там слегка выдувало, тут и подсос возможен. После замены прокладки там чисто стало?
Вложение 40663

разжевали ... и в рот положили .. ЗАЧЕТ!:smile1:

придется изучать матчасть.
утром гляну стыки, мне самому показалось что масло...

)))))) за то благодаря вам выучу все! Я надеюсь...
Спасибо

Добрый день. Сейчас сел в авто, пытался завести ноль эмоций. Со второго раза завел и смотрю троит и обороты 500. Через пару сек на 1100 вышли и опустились на 800. По троило и все в норму вошло.

Форсы текут .