Сканер машину определил, теперь он хочет знать комплектацию. Дальше всё зависит от шнурка, что он сможет из авто вытащить.

То, что мне надо, я вроде вытащил. Ошибка В1826 (обрыв цепи пиропатрона левой боковой подушки).
Мне кажется, techstreamом побольше данных видно, чем TECU, жаль, меню на английском.

Обрыв, он и есть обрыв, а в коком месте обрыв, всё равно ни один сканер не покажет. В остальном, справка и гугл в помощь.

ВСем привет! Может кто помочь продиагностировать Широкополосный лямбда зонд.

Toyota VITZ 1nz-fe

Логи какие нужно могу снять TECHSTREAM

Я программой TECHSTREAM не пользуюсь, привык к TECU. Установи, (если ELM адаптер , то TECU2), там в настройках записи кадра ставишь на запись обороты и напряжение на лямбде. Заводи двиг и пиши кадр около полминуты-минуту (на прогретом до 80 двигателе). Далее останавливаешь и смотришь амплитуду в вольтах и кол-во импульсов...обороты при записи держишь постоянными 2000-2500
Напряжение изменяется по синусной кривой от 0,1В до 0,9В. Изменение от минимального до максимального напряжения должно происходить не реже 8 раз за 10 секунд.
Если напряжение от 0,45В до 0,9В - смесь богатая, но не более 20% от нормы.
0,41В-0,45 - смесь бедная, но не менее 20% от нормы.
0,9В - смесь очень богатая.
0,1В - смесь очень бедная.

vladj Так

ДАтчик широкополосный. такая схема не прокатит :no:

Двигатель в подписи твоей 1nz-fe, у меня такой-же, попробовать 5-10 минут...

Может что и пригодится.

Спасибо ! очень познавательно. :yes4:

Жаль что про широкополосники затронуто мало, эту инфу я уже находил в сети