Нет, не видел. Спасибо. Сейчас перевести попробую.

Перевел, прочитал. К сожалению к данному аппарату это совсем не относится, сейчас выложу информацию из сервисного мануала по данному аппарату. Единственное, он поставлялся, как с монохромным дисплеем, так и с флюоресцентным (поэтому и спрашивал выше про сообщения от магнитолы на основной дисплей, т.к. в сервисном указанны сообщения с разными цветами, что на монохромном невозможно).

Вот что написано в мануале
http://zalil.ru/33936314

через консул 2 делается все операции с магнитолой,если бы в этой проге реализовать как нибудь это вообще бы красава была

2 vitas12. Мы не в подворотне общаемся, а на форуме pccar.ru. Просьба впредь выбирать выражения. Сравни свой ответ и ответ troeca :)

парни подскажите-http://www.obd2diag.ru/wholesale/Nissan-14-pin-to-obd2-connector.html этим кабелем АКПП на моем ниссане можно будет смотреть? и еще.хонду аккорд 2003года японку надо посмотреть.чем?по хонде вопрос горящий.у товарища чек горит.двиг у него к24 кажется.с айвтеком

сто пудов не подойдет. Это просто шнурок-переходник с одного разъема на другой. Тебе нужен АДАПТЕР CONSULT-1.

Хонды же вроде народ смотрит TECU-2 через K-line?

я смотрел 2003 года хонду Civic через ELM и TECU2 - ограниченный набор параметров (у нее вырезан катализатор - пусть не смущают данные кислородных датчиков):

Дата: 25.03.2012 Время: 19:13:15
Марка: OBDII
Тип ECU: Powertrain
Автомобиль: OBD-II EFI (ISO-9141)
001 0101 Индикатор Check Engine Выкл Бит
002 0101 Количество ошибок ECU 0,000 шт
003 0103 Топливная система, статус Замкнута -
004 0104 Расчетная нагрузка на двигатель 26,67 %
005 0105 Температура охлаждающей жидкости 81,00 °С
006 0106 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 6,250 %
007 0107 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 1,563 %
011 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 26,00 кПа
012 010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 2,554 гр/сек
013 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 905,2 мл/час
014 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 0,000 л/100км
015 010C Обороты двигателя 708,5 об/мин
016 010D Скорость автомобиля 0,000 км/час
017 010E Угол опережения зажигания 9,000 °
018 010F Температура воздуха на впуске 40,00 °C
022 0111 Положение дросельной заслонки 9,412 %
023 0114 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,635 В
024 0114 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 6,250 %
025 0115 U датчика кислорода №2. Банк 1 0,310 В
026 0115 Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 6,250 %

спс.а каким профилем смотрел?чек у товарища вылез.надо чтобы ошибки корректно читала.бум искать.

Добрый день. Не подскажете новичку? Машина Nissan Tiida 2008 Мексиканец. Программа TECU 3 при помощи профиля Nissan SRS подключается (адаптер K-Line из набора MasterKit). А вот программа FindECU 2 не находит по этому адресу ничего(пробовал разными протоколами, разными инициализациями...) . В чем может быть дело? Хотелось бы узнать все адреса контролеров на машине.

Наверно этим :)