PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - Обкатка диагностической программы для Toyota

- Разработка программ (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=27)

в последней версии определяется расход я так понимаю не от длительности впрыска?работает ли это в панели?

ewgen1 думаю пока еще нет ;) Валентин этот расход только что сваял, как домой приедет может и сделает. пока тестим, по результатам отписываемся.

Цитата:

расход я так понимаю не от длительности впрыска?

ЗЫ да и version.txt иногда прочесть полезно ;).

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 137397)

ewgen1 думаю пока еще нет ;) Валентин этот расход только что сваял, как домой приедет может и сделает. пока тестим, по результатам отписываемся.

ЗЫ да и version.txt иногда прочесть полезно ;).

version.txt я прочитал.вот и спрашиваю насчет панели!

ну насчет панели я ответил, да и в панели тож есть version.txt ;)

Валентин, вот результаты, расход завышен :(

Цитата:

001 03 Топливная система, статус Замкнута -
002 04 Расчетная нагрузка на двигатель 1,961 %
003 05 Температура охлаждающей жидкости 90,00 °С
004 06 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 4,688 %
005 07 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 6,250 %
006 0B Абсолютное давление во впускном коллекторе 26,00 кПа
007 0B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 2,805 гр/сек
008 0B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 975,3 мл/час
009 0B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 0,000 л/100км
010 0C Обороты двигателя 797,8 об/мин
011 0D Скорость автомобиля 0,000 км/час
012 0E Угол опережения зажигания 11,00 °
013 0F Температура воздуха на впуске 48,00 °C
014 11 Положение дросельной заслонки 0,000 %
015 14 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,095 В
016 14 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 3,125 %
017 15 U датчика кислорода №2. Банк 1 0,630 В
018 15 Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,22 %

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 137448)

Валентин, вот результаты, расход завышен :(

ну почему завышен?это на холостых я так понимаю!а на ходу в зависимости от скорости?

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 137448)

Валентин, вот результаты, расход завышен :(

Так регулируй :) в настройках есть параметр - плотность бензина

а слона то я и не заметил :)

ЗЫ есть новости :)
финдецу нашел...

Цитата:

МТ-3 Акцент(АБС SRS):
AddrECU:11 KW1=EF KW2=8F
AddrECU:33 KW1=08 KW2=08
AddrECU:FE KW1=EF KW2=8F

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 137271)

Denkos для Fast инит очень критична производительность, компа ;) покрути 2 верхних параметра в сторону уменьшения, на еденичку на 2 уменьшай (увеличивать смысла нет!)
тоесть попробуй с 34, 14 или 33, 13 ;). (в теории 34, 14 - вероятность попадания в допуск должна быть выше!)

ЗЫ у мну на 2мсек меньше на еее700 "попадание" в 90% случаев.
ЗЫЗЫ а 4000 может появится при медленной записи на диск лога! (небось с флешки пробовал? :)), отключи ведение лога, и тести

Ничего с буком не получается ошибка 4000
Комп мощный

Цитата:

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 137449)

ну почему завышен?это на холостых я так понимаю!а на ходу в зависимости от скорости?

потому что достаточно точно знаю свой расход при ХХ :)
0.6....0.7л/час

ЗЫ Валентин, боюсь что плотность получится.... продавцы бензина засмеют нафиг :)