![]() |
Хоть убейте, на 7 штырь дорожки не вижу. Со стороны штырей точно нет, на нижнем снимке фиг знает,
замазана дорожка так, что не видно ? От 14 штыря дорожка (CAN) есть, от 16 (+) есть,от 2 есть. Как эти Юэсбишные адаптеры питаются кстати, от машины или от USB с матери ? И нужно на машине посмотреть, если к 7 есть провод, а к 2 нет, то протокол ISO 9141-2. На адаптере 7 штырь не распаян, вместо него 2, это J 1850 шина (Bus+Line,SAE). Значит подбираем к этому адаптеру машину у которого к 7 нет провода, к 2 и 14 есть... Контакты 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Контакты 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) - J1850 VPW. |
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Валентин, еще вопросик - а почему могут кадры не дописываться как в аттаче? |
Цитата:
Для работы адаптера питание нужно как со стороны USB (5 В), так и со стороны автомобиля (12 В). |
Цитата:
Не забудьте включать зажигание - или подавать 12в на DLC-3 если включаетесь на столе как я это обычно делаю. |
Вложений: 1
Логи с черным шнурком (который на 340 микросхеме) ,в понедельник разберу оба шнура и постараюсь сделать фотки.
|
Цитата:
|
Цитата:
кроме того на название микросхемы смотреть не стоит, на деле это может окаазться не тот чип, что подписан. и дрова для него нужны другие , причем с оф сайта они не подойдут, потому как стоит проверка на оригинальность микросхемы, а тут гольный кетай. Описал скудным образом свои мучения с адаптерами на елм, внутри стоял фтди, который не фтди, а пролифик ворованый, по пидам так китайцы его забили Цитата не по адресу, а к двум последним страницам. |
Цитата:
|
машина то какого года и надо выложить логи попыток соединения с машиной
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:36. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot