Мне как-то идея с тумблером на ign больше нравится. Надо будет только проверить выключит ли он комп при установке в проге минимального порога
:)

Само собой... Иначе как "настроить" БП?

Последний вопрос. По какой схеме лучше подключить БП в моем случае?
http://i25.fastpic.ru/thumb/2012/060...e0a035947.jpeg http://i37.fastpic.ru/thumb/2012/060...eaeb79f44.jpeg

http://i36.fastpic.ru/thumb/2012/060...cb864f0bf.jpeg http://i26.fastpic.ru/thumb/2012/060...ca545d5b3.jpeg

Не пойму, нахрена вообще на IGN предохранитель ставить? Ещё и 30А ))) Я просто тумблер поставил между + и IGN. Т.е. он просто замыкает + клемму БП на его же клемму IGN и всё. Само собой, получается, что IGN находится за тем же предохранителем, что и + клемма.

Ещё - я беру просто с кузова. Померял мультиметром в разных точках - потери не более 0,05В (т.е. тыкаю мультиметром одним хвостом прямо в саму клемму АКБ "-" не касаясь клеммы, идущей на кузов, а другим хвостом тычу куда надо - в движок, в кузов и т.п. На кузов, равно как и на движок, показывает разность потенциалов не более 0,05В... на движок вообще 0,02В показывает на заведённом моторе). Усилок у меня без проблем играет, получая минус с кузова. Думаю, и комп жаловаться не будет... Кстати пытался ток померить - не получается :( 10А зашкаливает с моим компом. Но при этом предохранитель 15А не горит и не греется :) Видать, в полном фарше комп через БП потребляет от бортсети не более 11-12А в режиме записи видео, проигрывания музыки... Если ничего не трогать и не воспроизводить то и того меньше будет, наверное... Только комп когда стартует всё-равно жрёт больше 10А :) На это и надо рассчитывать.

Предохранитель я расчитывал по формуле http://i26.fastpic.ru/big/2012/0607/...8c5209c5df.png где

Inom — номинальный ток срабатывания предохранителя, А;
Pmax — максимальная мощность нагрузки, Вт (с запасом примерно 20 %);
U — напряжение сети, В.

Доброго время суток. У меня такая проблема: есть блок m4-atx первого поколения (у которых один eeprom), сдохла pic18f2450, pic поменял, а прошивка от нового поколения не подходит. :(

Давайте задам последнее уточнение. Если БП работает в режиме обычного АТХ (все переключатели на off) он отслеживает напряжение бортсети и выключится при нижнем пороге?

подскажите плиз, а как его лучше в домашних условиях запитать?

спсб

От обычного БП-АТХ - к желтому - +, черный - 0. И замкнуть на большом разъеме зеленый провод на черный - для запуска

MiD_E34, спасиб буду пробовать :):)