PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Самодельные блоки питания (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=161)
-   -   новый опиум для народа (http://pccar.ru/showthread.php?t=8575)

БАЛУ 25.11.2009 13:40

гдето на страницах был момент что дежурка не тянет нагрузку , проблема решалась подгонкой резюка в стоке до 0.15 ом и накруткой первички в диапазоне 18-24 витков(зависит от феррита )

БАЛУ 08.12.2009 14:11

появилась мысля что в авто компе 12В ненадо.Преобразователь проца прекрасно работает и от 5в чипсет и память работают от 5в и 3.3в винт и dvd от ноутбука и работают от 5в. КТОНИТЬ пробовал.(блок питания в этом случае можно собрать со спичечный коробок)

Virtual 08.12.2009 14:54

БАЛУ надо еще как надо, увы...

1. в ШИМ преобразователях на МП используются мосфет транзисторы N-канальные, схема включения такова (если он работает от 5в силы) что на затвор нужно подать 5в плюс еще минимум 4,5в (итог 9,5в)
2. если всю мощь брать от 5в то токи будут мама негорюй. вот и используют совместно и 5в и 12в.

PS вот посмотри типовую схему включения (5 + 12 >3,3) в SC1101
и 5 вольтовую только, -(не разу не видел чтоб по ней кто нить в МП делал :()

БАЛУ 08.01.2010 00:44

Видя как в соседней ветке убивают красивые сетевые блоки питания предлагаю оживить данную тему.
Есть у кого какие сдвиги или все заброшено на дальнюю полку до лучших времен.

БАЛУ 19.01.2010 16:01

вопрос к тем кто паять не любит есть ли интерес купить предложение в
Томске цена вопроса 1400 вечно деревянных

БАЛУ 12.03.2010 12:55

ЕСТЬ микруха WT7514LV130 неполный аналог 6105 контроль напруг и все нужные сигналы и можно заказать в корпусе smd.

alex__k 27.04.2010 13:06

А можно глянуть на плату в варианте smd.

БАЛУ 27.04.2010 13:25

на SMD элементах почти не отличается от оригинала тока чуток короче
6105 все равно в dip. основные габариты задают силовые элементы и сделать их меньше вряд-ли удастся. выложу на днях.

alex__k 29.04.2010 19:07

Спасибо.

alex__k 03.06.2010 21:53

интересно на каких днях,так и скажи проэкт за бабки.

БАЛУ 07.06.2010 00:34

как мона сказать что проэкт за бабки если схема (разные вариации)доступна варианты печаток с постепенными изменениями тоже доступны,
я ведь писал что конечный продукт практически не отличается, тока чуток покороче. с выкладкой извиняюсь пока не могу ( 24 вольтовые заинтересовали заказчика боюсь сглазить .
ВОПРОС К ТЕМ КТО СОБРАЛ ЕСТЬ ЛИ ФОТКИ, (ЛЮБОПЫТСТВО)
КАКИЕ БЫЛИ ТРАБЛЫ.

serg_wolf 08.06.2010 11:48

БАЛУ не созрел ещё на однотакт? ))) Сила ещё проще.
ЗЫ... контроль напруг можно и на компараторе с диодами/стабилитронами сваять)

БАЛУ 09.06.2010 11:23

простота однотактника при напряжении 12в обманчива.Если делать обратноходовый то невысокий кпд по определениюне не выше 0.75 и нужен зазор в сердечнике. Если лепить прямоход то
сложность с размагничиванием сердечника и узкий диапазон питающего напряжения. косой полумост сложнее управление и тоже узкий диапазон питающих напруг, не надо забывать 12В 10А всего 120ватт,а 305В 1.5А АЖНО 450 ВАТТ.то есть и с ключами не все так просто.
(могу и ошибатся )

Energizer 03.07.2010 20:33

To Балу .. если не секрет зачем потребовалось делать стендбай на импульснике?? неушто для гальваники с кузовом ?? лишнее это ИМНО
чем не годится хрен пяти вольтовыйна для 6105, а Ирку 26 питать без стаба как и оконечный выхлоп?? . .. я не шибко силен в импульсной технике но прочитав шиты вроде с Иркой все кашерно будет.. еще вопрос возник почему не оформить шим вторым ярусом на отдельной платке?? тогда можно задействовать 431 один например в 3.3 а другой -например доп канал 5в для питалова УСБ сваять... заодно можно и плечи подравнять чутка если сделать правильный выбор :-)

PS поиском нашел Вашу вроде не сильно заброшенную тему... а то уже начал удивляться почему никто на 6105 не колдует и пользуют древность 494..
что аж выразил недоумение в топовом месте.. поспешил однако..
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=264&page=131

БАЛУ 05.07.2010 12:33

В обратном порядке : на 494 проще собрать ядро а потом лепить защиты и регулировки (то есть состряпал а потом неспеша улучшаеш ).На 6105 такое не канает (должно работать сразу иначе не запустица). на отдельной платке собрать мона ,но нужно ли. импульсная дежурка запитывает ирку напругой 12в-15в вне зависимости от входного напряжения (нуно для четкого открывания силовых ключей) от 9в до 30в железно (irf 3205 ключи). при токе в нагрузки 1а в дежурке шибко не греется ничего на хр5а получится не слабый такой обогреватель.

ps. блоки питания на микрухе 6105 на самом деле бывает со своей смертью выносят и материнку in-win300 дохнут у них 431 встроенные в микруху .

Energizer 05.07.2010 20:42

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 148113)
ps. блоки питания на микрухе 6105 на самом деле бывает со своей смертью выносят и материнку in-win300 дохнут у них 431 встроенные в микруху .

это утверждение моим НЕбольшим опытом не подтверждено...
(павер маны - ну те что называют инвин ISP300A3 дохлые делал... но мать не били ;-)
да и из схемы как то странно слышать о смерти MB от 3.3 канала который находится под контролем OVProtector 6105 ну да и ладно...
"вот ты суслика видишь?? и я не вижу .. а ОН ЕСТЬ !!" (с)

по поводу дежурки и 1ампера.. на кой так много ;-) что вы туда прицепили??
также не понятно зачем красивый фронт у ключей на напруге ниже 9 вольт?? - уже пора АКБ заряжать и запретить старт РС вообще ;-)
(то что они лучше работают если на затворе напруга повыше -в курсе)
однако согласно беглого прочтения http://www.irf.com/product-info/data...a/irf3205z.pdf
если б не инверсия то Ирка26 могла бы и поспать и на складе... Vgs(триггер) 2-4В (см стр2 Щита, а на стр 3 фиги 1 и 2 показывают без основательность затеи с повышением питалова на затворе)

Теперь общее от увиденного в разных местах форума:
у меня несколько идей летает в голове базирующихся на опыте ремонта буржуинской автомобильной электроники которой я посвятил много лет,
из впечатлений от ремонта блоков питания приличных производителей..
и несомненно от прочитанного здесь на форуме..
Вот некоторые предложения и непонятки :
- почему никто упорно на печатке не расширяет расстояние меж ног у ключей?? - религия не позволяет?? ведь для силового кастома это нормально! в производстве автомат не может запариваться на такой фигне как доп формовка ног- почему нужно упорно валить по килограмму припоя и при этом иметь заметный нагрев?? зачем создавать трудности при монтаже с мелкими расстояниями меж дорожками.. чтоб потом сопли и подтравки ловить...
ну не прет печать красиво да и х.. ней, для хенд мейда перемычки поверху рулят больше чем двухсторонняя фольга и уж точно краше чем дорожки как нитки на плате..
настаиваю на необходимости выноса 6105 ой на отдельный суб модуль- упрощается печать - расширяется место для широких дорог в силовых местах облегчается наладка (правда добавляются сопли -но именно за счет проводков к суб модулю наладка и ремонт платы становится доступной и удобной.. на освободившимся месте более органично впишется ПИКонтроллер и релюшки ..
недоумение вызывает в некоторых исполненных мода на контактные вводы с винтиком силовых 12 вольт в плату---
откуда это взялось?? зачем этот триппер люди упорно ставят вместо пайки толстенных проводов?? это для Мастер Кита допустимо зачем себе гадить??

не хотелось чтоб мой пост выглядел как критиканство.. но видать так и выглядит...
если меня стройка не доконает то свояю схему и печать согласно своего мировоззрения силовой схемотехники..

PS 494 нифига больше не рулит .. хотя и легенда..
6105 достойный защитник финансовых потерь!! а то что её не заставить стартовать с косяками в монтаже и "гнилыми "деталями так это все таки преимущество!!! я видел как умирают блоки на 3511.. FSP мне очень нравится работа этой мелкосхемы по уходу в защиту... надеюсь что 6105
ведут себя аналогично..

Virtual 05.07.2010 21:01

Energizer
ты похож через строчку читал :).
никто не спорит что 6105 лучше чем 494. но! боюсь для отладки тебе придется ей сунуть идеальные напруги (дабы в защиту не свалилась), долго и упорно оттстраивать, и потом уж запускать все как положенно. и ты пытаешся заставить и других это повторить?. какова вероятность что при повторении схемы все заработает сразу? и как успеть многим не имея под рукой осцилографа и других полезных устройств, отловить: какого она в защиту валится.

ЗЫ лично проходил это, благо есть возможности... выход один: запускать БП с чем нить без защиты, все отлаживать и исправлять, а потом уж врубать защиту.
иначе: пуск... и менее чем через секунду, все отрубилось... и как выяснить почему? имея только тестер ;)

Energizer 05.07.2010 21:42

Вы издеваетесь или как??
накосячить в схеме где пол сотни деталей можно... но очень трудно
на время отладки просто блокировать защиты если уж так уверены что впаяно все правильно и нечего жалеть..
что вы там собираетесь регулировать и разглядывать осцылопупером ??
этим должен развлекаться разработчик а не репликант ИМХО
правильно собранное и рассчитанное начинает работать сразу или оно не правильно собрано ..
все кто собирал лайт версию Уважаемого Сергея и не добились результата просто косячили .. и также с 6105 если косяков нет она будет работать !
в домашней реализации трудно найти резюки с допуском в 1% которые нужны для делителей в цепи ОС и 431 .. вот эту защиту и отключать на время подгонки... однако если все таки в магаз бежать то нет траблы и их купить :-).. на производстве уже перестали крутить отверткой переменики и вообще их лучше не ставить -- 21 на дворе...
PS довелось ремонтировать отечественный газо анализатор-- около полусотни переменников с длинным ходом...--- много думал :-)

Virtual 05.07.2010 23:30

Energizer почитай посты тех кто повторял схемы с данного форума.... много тех у кого все пустилось сразу? а при применении 6105 вероятность того что большинство поймет "почему не стартует" очень низка ибо тестер сдесь не помошник.

Energizer 06.07.2010 00:46

Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 148155)
Energizer почитай посты тех кто повторял схемы с данного форума....

Прочитал в основном пишут те кто НЕ внимательно отнесся к сборке или
модернизировал готовую схему на свой манер и развлекался с наладкой он лайн..
Цитата:

Сообщение от Virtual (Сообщение 148155)
много тех у кого все пустилось сразу? а при применении 6105 вероятность того что большинство поймет "почему не стартует" очень низка ибо тестер сдесь не помошник.

думаю, что тех у кого получилось очень много.. не у всех сразу.. не у всех без Пыхов и потерь.. Однако те кто внимательно подбирал комплектующие и вставлял их в те места которые для них -получили положительный результат незамедлительно.. судя по форуму наибольшие проблемы были с печатными платами и соплями на них..
после прочтения форума пришел к однозначному выводу- о том, что на сегодняшний день при сборке реплик, смотреть нужно не на осциллограф и прочие приборы , а на правильность монтажа!!
а применение 6105 приведет скорее всего к тому что будет меньше пыхов у торопливых -кому не терпится включить и попробовать вместо того чтоб проверить еще раз ;-) и в перспективе надежность блока не даст умереть компу.. всетаки в авто он живет в экстремальных условиях от -25 до +25 за пол часа легко!..
много лет занимаясь ремонтом автомобильной электроники в частности блоками управления двигателем, трансмиссией SRS ABS GEM итд приходит только один вывод, что уйма болезней от электролитических кондеров без коих в БП не обойтись.. таким образом собирая по данной схемотехнике мы сами закладываем проблемы !! Если уж так поступаем то нужно ставить хотя бы защиту!
если брать все отказы авто РЭА то на первом местея поставил бы кривые руки и последствия от них (такие как гниение дорожек в модулях после жестянщиков и менял печек , вышибание всего при старте с пускача убогого без АКБ,замыкания при неправильной прокладке жгутов.. итд) .. на втором кондеры !!на третьем к сожалению планар резисторы- в компутерах слава богу они стоят на очень тонких дорожках а потому жить будут дольше чем в самоделках (это к вопросу почему нет желания уйти в планар.
На этом разрешите закончить флейм с моей стороны.. прошу прощения за то, что напылил.. теперь мне пора заняться делом.. жаль что урывками получится ... лето -пора строительная :-)

БАЛУ 06.07.2010 01:28

читал много думал. из тридцати собранных блокарей не запустился сразу только один ...первый и для него мне понадобился осцил которого дома у меня нет да и на работе тоже. вывод для клонирования достаточно тестера и прямых рук (рабочих деталей).
по поводу исполнения, ну сказать в общем то нечего сделать можно как угодно хоть буквой зю. от ирки да можно отказатся оставить ее на складе (8 дырок в плате одна деталь) и сделать на транзюках (много дырок в плате много деталей).однако если поставить Z44 транзюки с иркой они греются всетаки заметно меньше. дежурка импульсная ну не нравятся мне горячие радиаторы (делаем таки все же не печку). работает от 9в ну и ладно. кинуть проволочные перемычки и сделать "здаровыее" дорожки, сверлить и лудить лень. лучше проволучку на дорожку и сверху оловцем. звенеть меньше будет,да и дорожки не такие уж узенькие.если уж заказывать платы то каждое отверстие денег стоит да и текстолит тоже, поэтому делаем как можно меньше и с мааленькими деталями.
ps. ГЛАЗА БОЯТСЯ РУКИ ДЕЛАЮТ
В in-win 300 старых не повер мен в тех которые делала fsp до разрыва контракта, летела 431 в микрухе которая управляла дежуркой и мощный стабилитрон на 6.2в паралельный 5в спасал редко южняк летел на ура с большой дыркой.

пока писал уже устарел smd после пайки и запуска покрыть защитой вместе с дорожками злектролиты ставить дорогие с матаринок например

Energizer 06.07.2010 03:17

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 148169)
от ирки да можно отказатся оставить ее на складе (8 дырок в плате одна деталь) и сделать на транзюках (много дырок в плате много деталей).однако если поставить Z44 транзюки с иркой они греются всетаки заметно меньше.

мне по душе Ваша схема и детали предложенные Вами!! сам терпеть ненавижу дискрет- если есть путевый таракан .. ИР..26 вещь!
ставить даже ради инверсии есть смысл
предложенный 3205 просто класс!! раньше его не видел..

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 148169)
дежурка импульсная ну не нравятся мне горячие радиаторы (делаем таки все же не печку). работает от 9в ну и ладно.

думаю печки на дежурке е выйдет... в общем дело вкуса и лени ;-)

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 148169)
кинуть проволочные перемычки и сделать "здаровыее" дорожки, сверлить и лудить лень. лучше проволучку на дорожку и сверху оловцем. звенеть меньше будет,да и дорожки не такие уж узенькие.если уж заказывать платы то каждое отверстие денег стоит да и текстолит тоже, поэтому делаем как можно меньше и с мааленькими деталями.

не я о другом-- лудить и загонять в припой жилу полезно и нужно обязательно! я за перемычки поверх в тех местах где слаботочка длинная и мешает размахнуться :-)
Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 148169)

В in-win 300 старых не повер мен в тех которые делала fsp до разрыва контракта, летела 431 в микрухе которая управляла дежуркой и мощный стабилитрон на 6.2в паралельный 5в спасал редко южняк летел на ура с большой дыркой.
пока писал уже устарел smd после пайки и запуска покрыть защитой вместе с дорожками злектролиты ставить дорогие с матаринок например

старые инвины не делал .. а разве есть смысл их вообще делать??
ремонт бытовых компов не моя тема.. в добрые 90 ЮМ летел всегда как только возникала возможность

Спасибо Вам за новое направление кастом БП-явно лучшего уровня..
буду изменять Вашу схему только ради упрощения -ну нет у меня нефтевоза :-) и потому дежурку на импульснике мутить неохота, а при ключах 3205 тем паче. чуть иначе сделаю 3.3 и наверное все таки вынесу на суб модуль 6501, а там и пик может вклячу с релюхами- вещь явно не бесполезная.

БАЛУ 11.08.2010 00:37

Energizer КАК успехи есть ли сдвиги по блоку питания какие наработки по схеме.

stolbtlt 02.12.2010 16:57

Здравствуйте!
Уважаемый Балу, у вас получилось сделать БП для 24В бортовой сети? Какие намоточные данные у трансов?

Buffer 02.12.2010 17:40

Цитата:

Сообщение от stolbtlt (Сообщение 163953)
Здравствуйте!
Уважаемый Балу, у вас получилось сделать БП для 24В бортовой сети? Какие намоточные данные у трансов?

блин, а я как раз хочу 250-ваттный буржуйский 24В АТХ блок (18В..36В входное) в 12вольтовый переделать...

stolbtlt 04.12.2010 18:13

24 input
 
Народ, момет еще у кого есть опыт построения БП для 24В ? Я так разумею, что первичку нужно увеличить в 2 раза.

БАЛУ 09.12.2010 08:49

Вложений: 1
да в силовом в два раза в дежурном в полтора

stolbtlt 09.12.2010 14:54

Благодарю, Балу! Будем пробовать.

Papirus 15.12.2010 18:13

Уважаемый БАЛУ, а можно приобрести у вас один блок питания в Томске?

БАЛУ 16.12.2010 10:05

ЕСЛИ ПОСЛЕДНИЙ ВАРИАНТ ТО ГОТОВЫХ НЕ ОСТАЛОСЬ ИДУТ ПЕРЕГОВОРЫ С МИКРАНОМ НА ПРЕДМЕТ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА ВОЗ НЫНЕ ТАМ МОГУ ПОДАРИТЬ ПРОТОТИП БЕСПЛАТНО (ТРЕТИЙ) УЛ.УСОВА 64 МСБ СПРОСИТЬ АЛЕКСЕЯ 56-40-40

Papirus 16.12.2010 17:37

Я был бы очень рад:smile1:, у меня всё в болок питания упирается. Могу я завтра к вам подъехать?

БАЛУ 17.12.2010 09:33

понедельник-пятница заходи

БАЛУ 23.12.2010 13:19

РАССМОТРЮ ЛЮБЫЕ ВАРИАНТЫ ПРОИЗВОДСТВА В ТОМСКЕ хватит кормить китай самим кушать хочется

rydol 23.12.2010 18:57

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 166276)
РАССМОТРЮ ЛЮБЫЕ ВАРИАНТЫ ПРОИЗВОДСТВА В ТОМСКЕ хватит кормить китай самим кушать хочется

Чета я не понял: это предложение купить или продать?

sashak 06.01.2011 17:13

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 164672)
да в силовом в два раза в дежурном в полтора

Добрый день.С наступающим рождеством.
Можно вас попросить схему на CMD вариант.
Заранее спасибо.

sashak 25.01.2011 13:24

Вложений: 1
Разобрался,сделал плату.

БАЛУ 08.02.2011 08:50

sashak КАК ТВОЯ ДАЛЬНЕЙША СБОРКА ФОТКИ В СТУДИЮ

merzavets 08.02.2011 15:25

БАЛУ, по схеме емкости 102, 103, 471 - это пФ или это маркировка - 102=1000 пФ, 103=10нФ, 471=470 пФ?

БАЛУ 09.02.2011 08:34

второй ответ правильный это маркировка 102=1000 пФ, 103=10нФ, 471=470 пФ

sashak 09.02.2011 17:34

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 172421)
sashak КАК ТВОЯ ДАЛЬНЕЙША СБОРКА ФОТКИ В СТУДИЮ

Пока вот в таком состоянии,времени катастрофически не хватает.


Часовой пояс GMT +4, время: 19:34.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot