у нас летом в салоне гораздо больше

Если бы я жил в Новосибирске, то да... а так, чтобы Да, так Нет:big:

В чем проблема? Спокойно подумайте, что вы хотите получить в результате и исходя из этого действуйте. Ни каких проблем нет убрать аккумулятор и запитать от БП. Начинайте от теории переходить к практике и "порядок в голове" восстановится.

Начало как бы положено. Задумка была нехитрая, просто спрятать девайс в штатное место 2дин. Магнитола 1дин переезжает вниз по бороде на место пепельницы. Питание от автозарядки (появляется при АСС) 5В, 2А - на штатный микроюсб, звук с выхода для наушников (качество пока не требуется) идет на аукс 77-го пионера. Автозапуск при подаче питания сделал (подправил файлик в system/bin), автовыключение через AutomateIt. Теперь окончательно и бесповоротно решил избавляться от акб. Пока девайс в ремонте, отдал спецам чтобы кабеля питания и вых.звука припаяли напрямую к плате (иначе, при размещении планшета внутри накладки консоли, мешают разъемы). В общем, заберу девайс, отпишусь.

Т.е. вы не планируете подключать хаб на разъём, т.к. будите туда подавать питание?

Нет. Насколько я понял, хаб для тех у кого юсб с OTG. А у меня на руках самый дешевый гаджет, но хоть с жпс:rolleyes2:
Суть инсталла - ровная навигация. Звук и КЗВ пока не в приоритете.

Забрал т.н. гаджет. Теперь кабель питания припаян прямо на плату.
Но... то ли ребята при пайке что-то коротнули, то ли я при разборке чего то наломал... теперь не работает контроллер заряда. При подключении внешнего питания (аккум на месте), нет "молнии" на значке батареи, но заряд идет и проценты растут. Замеряли напругу на акб, а там - 5В! При этом автозапуск андрюши перестал работать. Если раньше при подаче вн. питания, на мгновенье появлялся рисунок батарейки, а дальше планшет начинал загружаться, то сейчас - просто черный экран. Но тело можно включить стандартно, удержанием кнопки питания. Едем дальше, отключаю батарейку, и кнопочкой включаю планшет. Всё работает без акб! Показывает заряд 100% и не падает. Но при этом система показывает напряжение на борту 5В, и неслабо греется проц.
Допустим, понизить напряжение до 3,8В не проблема, но как теперь сделать автозапуск??? Городить на кнопку включения реле с залипанием и пр. колхоз чето неохота совсем, тем более раньше всё так прекарсно работало:wacko2:

ПС И аккум там странный, у него всего два контакта, а на разъеме платы 6.

Понизьте питание до 4,0 - 4,2В (в замен батарейки)и посмотрите что будет с автозапуском,зарядку давать на микроUSB(5В+-).
"два контакта, а на разъеме платы 6" - Аккум родной или поменяли? Киньте фото как сделали подключение,а то так ничего не понятно.

Прицепил на питание диод, напряжение под нагрузкой вышло 4В. Автозапуск не воскрес. Теперь "заряд" тает на глазах. Зато не греется:smile1:
Аккум был родной. На фото выше видно (по царапинам на контактах батарейки) на один контакт батареи приходится три контакта в разъеме платы.
Подключено просто - припаян юсб-шнурок на место родного микроUSB. Место пайки замазано клеем, так что фото ничего не покажет.

5В + диод,напряжение упало до 4В - что используете в качестве преобразователя (вместо батарейки) и для заряда?
Попробуйте перепрошить тело занова. Кстати ,каким образом делали автовключение?

Дома - сетевое ЗУ 5В/2А, в машине аналогично 2А. Вместо батарейки ничего не подключено. Автозапуск через правку файла system/bin/playlpm. Проверял, файл и содержимое на месте. Перепрошить несложно, но зачем? Здесь явно контроллер заряда сдох. Похоже, придется купить новую-б/у материнку (25$), а потом продолжать эксперименты.