Не ,ну здесь я не соглашусь. Используя 328 или 32U4 только для питания - это как по воробьям из пушки стрелять... И что значит для повышении надежности ? Нет такого понятия. Ресурсов одного контроллера хватит и на
100 и на 1000 блоков питания(если аппаратно увеличить на сдвиговых регистрах выводы ввода/вывода). Используя контроллер который будет загружен на 0,01% - это расточительство. Тем более,я не видел ,что где-то используется быстродействующий датчик тока,от перегрузки или датчик по напряжению. И если бы ,они стояли ,(быстродействующие )датчики,то как правило их вешают на прерывание. Возьмем допустим центральный процессор компьютера - на нем много чего висит ? МНОГО! И не чего,все работает надежно и долго. Я скажу больше,на 32U4 и даже на 328й - управление блоком питания + управление кнопками и энкодером + управление дискретной периферией входа /выхода, Для контроллера, эта даже не задача... процентов на 20 будет всего загружен. Так ,что такие пироги..:tease:

проверил (стресс тест) блок 3 версии. При 8 вольтах во время старта умудряется работать. 4 версия меньше 8-9 не хочет.

Кроме АКБ ,может втулки изношены стартера... Ток будет ооочень большей.

так по нагрузочной вилке просадка большая, когда будет не лень, померяю на акб, благо на тестере есть мин\макс и он шустрый. 7,7 это пик минимума, оно там недолго. Да и крутит мягенько и весело. быстрее проверить, чем писать.:yes2:

Поменял резак на делителе, который 1 канал ITS включает ( и ардуину соответственно), нашёл непропай по замеру +30 и загадочное поведение испарилось. На столе до 7 вольт просадку держит, в машине при старте пока не моргал.

del.

как я понял,это последняя версия печатки?заранее спасибо)

Стоит ли помещать LM2569 внутрь планшета или все-таки вывести наружу? Как обстоят дела с нагревом этого преобразователя? Нагрузки особой и не будет - радио и КЗХ через EasyCap время от времени. Никаких хабов и т.д. Спасибо.

вроде последняя. Даже у меня собрана более старая версия (из 3). светодиоды можно не ставить - они тупо для индикации. Но удобны.
Стабилитроны из KIW3312 не выкидывать. Настройку (удаление резаков) KIW3312 можно делать заранее, включать можно только после припайки на плату с кондёрами и резаками - иначе сгорит.

KIW3312 припаивается ВВЕРХ тормашками, для этого придётся выпаять изогнутые ножки из KIW ( большим паяльником долго греть, потом тянуть - туго сидят):spiteful:. Сделано сие извращение для возможности поставить теплоотвод через термопрокладку. Как показывает осенне-зимняя практика 4 блока питания - теплоотвод мне не понадобился.

Можно перед вытравкой платы распечатать её на бумаге и склеить (или степлером), получится бумажная плата, на которой можно пораскладывать детальки и примерять размеры.
Удачи, если что - пиши.

я б lm2569 совсем не ставил, какой то он... неоднозначный. Хотя в настольном блоке питания он мне понравился. ПО поводу нагрева - вот стоит себе встроенный планшет в зените на солнышке. В салоне +40. А ЛМ-ке еще тепло надо сбросить, а всё и так горячее. Что, совсем места нет в машине? На отдалении поставить + радиатор - максимум. И никаких вентиляторов - они жужжат.

А без нагрузки LM примерно также греется, если не больше - особенность импульсных источников питания.

Ради эксперимента взял из доступных - ЛМ-ку, планшет планирую ставить в "съемном варианте", поэтому и возник вопрос размещения БП внутри или снаружи планшета.

Если внутри - удобнее, снял планшет, отщелкнул клеммы проводов, принес домой планшет, подключил к зарядке 12 Вольтовой и настраивай себе.

Если все понравится, буду уже монтировать стационарный вариант, а там уже проще с размещением компонентов.

Видел где то видео как делали контакты на задней крышке, которые при установке в панель замыкались и планшет начинал работать от БП установленного в машине.

А можно заполучить картинку схемы в бОльшем разрешении? А то на той, что в шапке мелкий текст не читабелен.

Если мне память не изменяет, то в архиве есть...

в шапке архив. Splan только скачать из инэта надо.

Где то читал уже, сейчас не могу найти такую же проблему. Планшет отключается сам в авто, дома от этого же dc-dc работает без отключений. Пробовал подавать разную напругу, вплоть до 5в. Батареи нет, питается через контроллер.

кондёры и осциллограф вам в помощь

Итак, поменял АКБ в авто. ДАВНО пора было.
Играюсь с БП 4 версии. Прикрутил к нему двухстрочный дисплей для вывода информации и отладки, на плате места не занимает, снимается и ставиться легко, пускай поддержка будет. Как обкатаю на машине, если будет у кого интерес, выложу. Правда прошивку давать жаба душит, никто не помогает с написанием, поэтому скорее всего максимум в HEX е. Как прошить HEX я уже тут в теме писал.

Какое значение напряжения выбрать для самоотключения БП при выключенном зажигании?

Сейчас остановился на 11,9 В, когда зажигание выключено, и 11,7 В, когда включаешь АСС.

запустил наконец , проверял без нагрузки стабилитроны кипят и плату нагревают , это норм?

ни в коем случае!
стабы и всё остальное холодное или чуть тёплое.
нагрузку не цеплять, стабилитроны отпаять и померять напруги. надо 3,8 по батарее планшета и 4,8-5,0 по хабу.

место 3.8 скачит напруга 5.1.-5.3

а по 2 каналу? Проверяй кондёры на выходе kiw3312s и задающие резисторы. R2.2 выпаяны на плате KIW?

фото рабочего прототипа 3 версии блока .
Размер по 4Мб сайт не пропускает, пришлось резать.

их выпаял с диодом , диод на киве кипел. схема странная что то идет не так

кинь фото собранного блока

низ разрушил поскольку он постоянно сгорает

давай по порядку.. У китайцев было несколько версий kiw3312s с разными номиналами резисторов. Попробуй для начала поставить резак 100Ом - 1К между правой верхней ногой и выходом питания (3,8) и померяй напругу.
По факту ты просто не можешь запустить кив в заданном режиме - я такое проходил, даже спалил парочку.

завтра все резисторы заново куплю с стабилетронами и проверю заново

я 4 шт уже выкинул , то они свистят , то только норм заработал и сразу показывать начинает 1 в.

я надеюсь, ты конденсаторы ставил на выход?!
Возьми просто готовый модуль kkiw3312s. Ничего из него не выпаивай, даже коробку не разбирай. Подключи выходные конденсаторы обязательно (минимум 100 мФ, общий минус, плюсы на выход соответственно. Припаять крайне желательно.
Подай 12 вольт с автомобильного аккумулятора ( а то хрен его знает, чем ты на столе питаешься) на вход КИВ. На выходе КИВ должно быть вроде 1,2 вольта на одном канале и 3,3В на другом. или типа того.
Когда увидишь нормальные напряжения, подцепи резистор (любой, хоть 0Ом) к крайнему выходу (ADJ) и питанию, напряжение должно меняться и реагировать на резистор.

Сделай это, а потом дальше будем смотреть.

В таком исполнении я бы не точно в машине, дома бы включать не стал, сразу в помойку.
Делайте нормальные платы с нормальными контактами, а ни эти поделки.

+100

А, что сразу заклювали то человека? Как я понял из фото он это всё собрал на макетке, специально чтобы проверить работоспособность схемы, а потом уж всё красиво развести на плате, нет. Или сдесь все сразу схемы травят по сто раз? Или ещё круче, все настоко постигли дзен, что все ошибки видят на этапе задумки чего либо...

Все что временно, то постоянно.:smile1:

я травил )) после макетки. и схему менял. и опять травил. Поэтому версий БП у меня накопилось, потом распаивал на новые версии.

Вот о чем и речь, после макетки... И я бы сказал так. Нет ничего постояннее чем временное.))) хотя постоянные доработки и устранение всяких багов, это даже важнее чем реализовать продукт. Потдержку всегда и везде ценят.

макетка вообще переделывалась раз 15, не глобально. Для тестов же. А первый КИВ я просто спалил, подав питание. Он пищал и грелся. Пооотом только до меня дошло, что без кондёров он работать в принципе не будет.

я просто оставлю это тут...

программа для просмотра
Языки программы

Олег, а можно эту же схемку на базе NSD сделать вместо KIWS?

можно, я разрешаю.:derisive:

а в чём смысл nsd?

просто вроде на KIWSах наводки бывают, со звуком проблемы случаются, или я ошибаюсь)