По опыту кто подскажет - для диагностики АТ Ниссан по протоколу Consult1 что лучше взять - оригинальный адаптер с интерфейсом COM:
http://i.ebayimg.com/t/Diagnostic-In...Y4Q~~60_12.JPG

Или можно USB -версию взять?
http://i.ebayimg.com/t/Consult-Diagn...Cmw~~60_12.JPG

Ведь разъем-то все равно переделывать придется.

Ни первое ни второе НЕ ОРИГИНАЛ! Так что бери что удобнее :)
P.S. Себе переделал адаптер VAG K-Line на Consult-I. Правда это возможно, если он собран на транзисторах.

[QUOTE=Alex Puff;244711]По опыту кто подскажет - для диагностики АТ Ниссан по протоколу Consult1 что лучше взять - оригинальный адаптер с интерфейсом COM

Себе выписывал такой же из китая, припаял обд2, вроде работает с саньками 2002-3гг и кубик 2002г.в. и движка и ат.

А почему оригинал? :) Оригинального адаптера от самой фирмы ниссан с интерфейсом COM никогда не было :)
Если бы это было так, то где ПРОГРАММА от НИССАН, работающая с данным адаптером (именно от ниссан, а не поделки разных людей вроде FreeConsalt и т.п.)?

Получается для диагностики АТ ниссанов в tecu3 можно использовать такой адаптер http://www.aliexpress.com/item/Nissa...628494302.html (перекинув его в корпус обд2 ) ?

Да, но судя по цене, все же дешевле переделать VAG KLine адаптер :), тем более у тебя он есть, нужно только отремонтировать.
P.S. Для диагностики AT с протоколом Consult-I.

Сложно будет его переделать? PS:Уже заказал и получил еще один VAG KLine синий (в запас другой сборки) и обд2 удлинитель 1.5м :big:.Правда еще не проверял :big:надеюсь рабочий.

У меня добавлен 1 резистор сопротивлением 6,8К, удалены ненужные элементы, отрезаны выводы от 7 и 15 контактов OBD-II и поставлено 4 перемычки, две из них - это на 12 и 13 выводы OBD-II - ВСЕ.

Думаю здесь будет аналогично. Нужно срисовать схему по плате, и сопоставить со схемой адаптера Consult-I-USB.

Заманчиво !:acute: На выходных срисую схему!

Для старых Ниссанов (колодка 14-пин) нужно еще добавлять тактовый генератор. Так что там проще готовый купить.