Понятно, то что с шириной матрицы проблем особых нет. А с высотой не хватает примерно 1 см.
(в рамке случайно нижняя полочка не под наклоном вниз стоит к матрице, т.е она совсем не горизонтальная?)
P.S: извиняюсь за упертость...:unsure2:

стандартно рамку греют, пилят и расширяют, проищи по форуму, обсуждалось наверняка...

Ну как легко видеть на фотке рамка примерно в середине разрезана и внутренние части стенок "раздвинуты" чтобы влезло 7 дюймов. Причем даже для широкоформатного 7-дюмового экрана нужно раздвигать верхнюю и нижнюю стенку рамки, чтобы все влезло в дырку в панели.


http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1295611473

ЗЫ. да, нижняя стенка чуть-чуть вниз выгнута, верхняя тоже под меньшим углом вниз уходит, чем в штатной рамке.

leman буду пробовать сделать сам! Спасибо за развернутый ответ ;)

Вяло идет процесс доведения системы до идеала...

Долго думал насчет глюков USB и подключения периферии под передней панелью (хотелось повесить сидюк и USB-хаб на разные кабели напрямую к материнке), но в итоге решения не нашел. Итоговый вывод - два длинных USB-кабеля от компа с общей землей на конце периферии приводят к глюкам сами по себе. В моем случае хаб и сидюк имеют общую землю через единый внешний блок питания (и еще возможно через железный корпус магнитолы, в котором оба девайса установлены), поэтому изоляция их друг от друга это тот еще геморрой - нужны по крайней мере отдельные БП с гальванической развязкой и тщательная изоляция от корпуса, последнее в случае с сидюком означает переделку крепежа.

Короче забил и подключил сидюк через хаб. Итоговая схема такая:

Вложение 20888

Далее по мелочи: победил глюки диммера монитора от габаритов, закрепил поаккуратнее блочки радио и видеотранса в багажнике, подключил 3g мопед к антенне на крыше и т.д.

Для полного счастья остается:
- Допаять удлиннитель OBD-II, подключить OP-COM
- Таки добыть ломаный блюсолейл и настроить хендсфри
- Настроить 3g модем
- Поменять кулер на корпусе компа, засунуть внутрь корпуса 3g модем

Еще в раздумьях - может датчик температуры на включение вытяжных кулеров фальшпола поставить.

ЗЫ. и монитор сцуко начал глючить, иногда на холоде не включается при старте компа + сломались кнопки на корпусе...

Подключил OP-COM. Это диагностический сканер для опеля, позволяет считывать и стирать ошибки, программировать блоки (тут функционал маленько отстает от дилерского TECH-2, но всякие круизы, автозакрывание дверей и прочее прошивать умеет) и собственно самое для меня интересное - умеет вести логи сразу нескольких параметров (например буст, массовый расход воздуха, температура воздуха на впуске и т.д.).

К сожалению, плагина чтобы это все отображать в центрифуге нет. Оригинальный интерфейс многооконный, поэтому в центрифугу встраивается плохо. Вот если бы кто написал плагин для оп-кома - думаю несколько клиентов у него было бы точно (включая есесенно меня)...

Собственно слайды (для установки пришлось перепаять один из коннекторов на удлиннителе для диагностического разъема, иначе не закрывалась декоративная крышка над этим разъемом в машине):

Вложение 20933

Вложение 20932

зачем было так извращаться???:acute: разъем оч просто вытаскивается из своего гнезда и кладется горизонтально с воткнутым опкомом... я так сделал

О май гад, где же ты был :) И что, все влазит под крышку? Еще и лампочки опкомовские небось нормально видно...

Я в шоке реально. Может переделаю как у тебя.

Давно присматриваюсь к сему девайсу. У меня Мерива с Кан-шиной. Будет работать ?

Да, должен работать. На досуге посмотрю, есть ли мерива в списке авто в софте самого адаптера.