PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Разное (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=158)
-   -   Переделка ATX на 12в (http://pccar.ru/showthread.php?t=501)

change 24.11.2009 21:12

Цитата:

Сообщение от alexnik (Сообщение 120739)
В том-то и дело что в этой схеме не TL 494,а UC 3843 - это ШИМ. Скачал даташит. На первом изображении схема предполагаемой переделки. На TL 494 и КА 7500 уже собирал блоки теперь хочу этот переделать! Сейчас попросил конкретный совет по данной схеме, до этого только читал, переделывал и не засорял Форум лишними вопросами!

Однотактный преобразователь будет очень маломощным на 12 вольтовом питании

БАЛУ 25.11.2009 11:00

ПОЧЕМУ однотактный преобразователь должен быть маломощным именно на 12в ?(обоснуй)
на мой взгляд ват 100-160 можно сделать .

change 25.11.2009 18:33

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 120807)
ПОЧЕМУ однотактный преобразователь должен быть маломощным именно на 12в ?(обоснуй)
на мой взгляд ват 100-160 можно сделать .

имеется ввиду при всех равных условиях
в двухтактном отключи одно плечо и посмотри что будет
именно если при низком питании

Virtual 25.11.2009 22:13

тестил... в однотактном режиме КПД реально падает, + ухохочешся RC фильтры подбирать дабы второй такт малость скомпенсировать.

БАЛУ 26.11.2009 13:44

ЭТО ничего не доказывает! В СЛУЧАЕ отключения одного плеча получаются провалы равные периоду второго такта плюс дроссель групповой стабилизации работает в режиме "ударных обратных токов",
ясно что кпд падает . попробуй после мостов поставить диоды в обратном включении на землю,удвоить шим и сделай цепь размагничивания силового транса . КПД удивишся ,пример блоки питания свыше 450вт практически все однотактные и дорогие ...

alexnik 27.11.2009 10:03

Цитата:

Сообщение от БАЛУ (Сообщение 121049)
пример блоки питания свыше 450вт практически все однотактные и дорогие ...

да-да это я тоже подтверждаю.
По схеме может кто-нибудь проконсультировать?

sandrelo 27.11.2009 21:31

уважаемые, подскажите
разобрал я транс . в нём кол-во витков было: первичка 18+18, вторичка 4+3+3+4. здесь рекомендуют мотать вторичку 8+6+6+8 т.е. больше в 2 раза но у меня тогда не входят все витки на каркас. можно ли оставить вт. об. 4+3+3+4?

change 27.11.2009 22:41

Цитата:

Сообщение от sandrelo (Сообщение 121323)
уважаемые, подскажите
разобрал я транс . в нём кол-во витков было: первичка 18+18, вторичка 4+3+3+4. здесь рекомендуют мотать вторичку 8+6+6+8 т.е. больше в 2 раза но у меня тогда не входят все витки на каркас. можно ли оставить вт. об. 4+3+3+4?

маленько напутал
первичка 6+6
вторичка 8+6+6+8

sandrelo 29.11.2009 12:38

а какой, примерно, кпд должен быть у бп? вот у меня получился 60% мне кажется что это очень мало.

Virtual 29.11.2009 20:20

да это мало, за 80% должно, при номинальной нагрузке, но уверен ли ты что смог правильно померять?


Часовой пояс GMT +4, время: 23:27.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot