Цифровой эквалайзер APL 1 + VST-plugin APL EP 1
 

Компания Biro TSS представляет уникальную опцию – установка в автомобиль цифрового 4096 -полосного эквалайзера – APL 1. Это даёт возможность сделать АЧХ в автомобиле равномерной. Более того, мы можем задать «целевую кривую» и получить на выходе именно её.
Система APL создана Раймондом Скурулсом для точной, детальной настройки частотных характеристик громкоговорителей, основываясь на измерении частотной характеристики плотности звуковой энергий, излученной громкоговорителем/ями. Точность упомянутого измерения настолько высока, что позволяет создавать корректирующий фильтр – эквалайзер, на основе измеренной кривой, её точно повторяя в зеркальном отображений.

Система состоит из компьютерной программы APL WORKSHOP для произведения измерений и создания файла корректирующего фильтра-эквалайзера, и прибора – эквалайзера APL1, включаемого в путь сигнала от проигрывателя к громкоговорителям и непосредственно делающего коррекцию сигнала, на основе загруженного в него файла, созданного программой APL WORKSHOP.

На графике реальные замеры штатной акустики в VOLVO XC90, левый канал:
https://yadi.sk/i/Ty5WGgJEqHuqj


Зеленая кривая - измеренная частотная характеристика.
Белая кривая – заданная «целевая» кривая ЧХ
Оранжевая кривая – реально полученная ЧХ созданного эквалайзера.

Для отображения кривых и работы с ними в программе APL WORKSHOP используются 16 тысяч точек на кривую (шаг 3 Гц на диапазон 48 кГц). А корректирующий фильтр создаётся в соответствии с возможностями прибора APL1 – 4096 точек описания кривой с разрешающей способностью 6 Гц. Процесс измерения для одного канала занимает, типично, 1 минуту.

Если на автомобиле установлен CarPC на Windows, есть возможность установки VST-plugin APL EP 1, куда можно загрузить полученные коррекционные фильтры. Их может быть несколько, созданных для разных режимов прослушивания.
https://yadi.sk/i/j7k4wrgfqHuxc

Прибор APL1.
https://yadi.sk/i/k3Cz7moLqHpzA
https://yadi.sk/i/rgvob0HIqHq2V
Технические характеристики прибора APL1:

Число каналов обработки - 2.
Разрешение - 48 кГц/24 бит.
Разрешающая способность кривой коррекций – 6 Гц, 4096 коэффициентов на диапазон 24 кГц. Входы - 2 аналоговых, цифровые - SPDIF коаксиал и TOSLINK оптика, AES/EBU по заказу.
Выходы - 2 аналоговых, цифровые - SPDIF коаксиал и TOSLINK оптика, AES/EBU по заказу. Номинальные уровни аналоговых входов/выходов - -10дБВ или +4дБу.
Перегрузочная способность - +16дБ или +14дБ соответственно. Разъемы подключения аналоговых входов/выходов - RCA или XLR.
Вид подключения аналоговых входов/выходов - несимметричный (с гальванической развязкой по входу) или симметричный.
Входное сопротивление - 10 кОм. Выходное сопротивление - 150 Ом.
Подавление синфазного сигнала по симметричному аналоговому входу – 90 дБ. Динамический диапазон, используя аналоговые входы/выходы - 105 dBA. Нелинейные искажения, используя аналоговые входы/выходы - 0,007% .
Задержка сигнала – 1.6 мс (аналоговые входы/выходы), 2.4 мс (цифровые входы/выходы). Подключение управления и загрузки – USB.
Компьютерная система управления – MS Windows
Питание от 6.5 до 16 Вольт. С лёгкой модификацией - до 43 Вольт. Потребление 3.5 Ватт. Размеры 15х20х5.3 см.
Вес 0.465 кг.

Сайт разработчика: http://aplaudio.com/conc2/

Группа в ФБ:
1. https://www.facebook.com/groups/942640939161471/
2. https://www.facebook.com/aplaudio/?fref=ts
Кто уже использует APL:
1. Сергей Дубинин - председатель «Team Pioneer Russia», Многократный чемпион России и Европы в 2014 –м году стал первым в классах «Качество звука Эксперт без ограничений» и «Мультимедиа Эксперт». Успешно выступал на многих этапах EMMA AMT RASCA от Санкт-Петербурга Белгорода и Волгограда до Екатеринбурга и Астаны. За 2 года посещено 20 этапов – завоевано множество кубков – Вице-Чемпион Европы ММ Эксперт 2012, Чемпион России в ММ 5.1 АМТ 2012, Вице-чемпион Экспертах без ограничений в SQ и ММ Эксперт EMMA 2012, Вице-чемпион в категории Эксперт RASCA 2012, Бронзовый призер ММ 5.1 АМТ 2011, Вице-чемпион в категории Профессионал АМТ 2011, чемпион России 2011 в категории SQ 7 каналов SPL-cluba. На этапах занимал 16 первых мест, 8 – вторых, 1 раз – 3 место, 3 раза – 4 места. http://teampioneer.ru/komanda/sergej-dubinin/
2. Александр Мартьянов - ведущий Российский car-аудио инженер, который работал во многих ведущих российских car-audio центрах. Совместно с Сергеем Дубининым стал 2-х кратным чемпионом Европы на соревнованиях EMMA.

PDF: https://yadi.sk/i/ONUacR0jqHveN

Как измерять: https://youtu.be/9y78A889Z14

Послушать, как работает в авто можно в любой день по договорённости М.Марксистская

особенно радует цена!! ИМХО только для соревнований не более

Разрешение - 48 кГц/24 бит.
Уже это маловато будет-узковат канал по сегодняшним меркам.....

Если стоит carPC, то можно ставить плагин. 150 евро (минус скидка, но + настройка и отладка) )))

А как Вы хотели?

По спец-заказу производитель может сделать и 96 кГц версию.
Предлагаю просто прослушать в таком варианте. У Вас, я смотрю, очень хищный сетап. Интересно было бы на нём проверить....

Посмотрите у чемпионов, они используют и результат отличный...

Судя по многочисленным постам участников этого сайта в данной теме, не я один этого не хотел. :big: .
( 150 * курс - скидка *курс + настройка и отладка * курс)= да.. тоже не хило получается.
Что еще настораживает - настройка и отладка - где должны происходить? судя из этого "детальной настройки частотных характеристик громкоговорителей, основываясь на измерении частотной характеристики плотности звуковой энергий, излученной громкоговорителем/ями." необходимо представить машину куда то? куда? сколько еще прибавить вот к тому расчету? как настроить и отладить это все в машине которая регионально находится в Тмуторакани как пример или другому пользователю ну например в Омске или Влидивостоке ?
поэтому и написал не для нас .

Не совсем понял, по каким постам какого сайта?

150 евро - это цена усилителя средне/прилично, например. Это не смущает? А кто сказал, что будет легко? Комплект акустики некоторой доходит до десятков тысяч ру, и что? Это же устройство решает очень многие вопросы. И вполне в разумном ценнике. Ведь качество - оно реально возможно.

Чтобы провести наладку и настройку автомобиль необходимо предоставить нам, либо купить софт, освоить его и пользоваться , только это ещё 320 евро )))

ну да... и я о том же. проехали

Я не пойму смысл в шаге 5 Гц , даже на своем Хеликсе считаю избыточным кол-во полос + АЧХ ( центральная частота, коэффициент усиления и добротность и т.д.).....брр... Без анализатора и микрофона с известной АЧХ не обойтись ни как..... Это в софт входит?

На самом деле ценник ни так уж и страшен, если речь идет об соревновательном классе установки, но на любительском уровне это так скажем не массово.... отсюда и соответствующие отзывы по цене....

Достаточно просто один раз услышать...

Плюсы использования АПЛ:
1. делает "одинаковыми" левый и правй канал. Т.е. если есть какая то проблема у динамиков, или ещё где, то применённый эквалайзер "разбирается с этим". для этого и есть такой мелкий шаг - 5,6 Гц.
2. Делает АЧХ равномерной (заданная кривая может быть разной, на выбор), но именно РАВНОМЕРНОЙ. Без всплесков и провалов, что даёт качество звуку.
3. Система APL TDA позволяет увидеть временные параметры по полосам, что позволяет верно настроить кроссовер
4. Есть возможность сделать до 16 пресетов по разным кривым на выбор для разной музыки. Не надо крутить ужасный эквалайзер, который вносит искажения в сигнал.

Есть софт апл тда - он платный. Есть софт APL Workshop - он тоже платный. Но они Вам не нужны постоянно. Они нужны для мастерских по автозвуку. Вы можете настроить один раз и пользоваться пресетами и Вам не надо мерить много раз.
Работа по настройке - тоже платная, как у всех. Но первым обратившимся - скидки )))

Собрал кроссовер на программе Reaper с помощью Fir-фильтров. Это решило вопрос выбора типа и крутизны спада фильтров (это понятие просто отсутствует). Не вносит фазовые искажения. Не портит АЧХ. Возможности Reaper безграничны. Каналов сколько угодно. Задержки по полосам можно выставлять какие угодно без ограничений. Программа бесплатная. Процессор всегда под рукой. Нет проблем с доступом к нему, т.к. он на всегда может быть на экране. Считаю, что внешний процессор вообще не нужен! Достаточно иметь внешнюю звуковую карту на 6-8 выходов и назначить всю маршрутизацию. Возможно понадобится поставить аудиокабель. Их тоже полно в доступе. Сейчас пока 2-х полосная система. Готовлю машину к 3-х полосному решению. VOLVO XC90

Выкладываю файл кроссовера на рипере, кому интересно...
https://yadi.sk/d/rRuxU2GCr5CVB

Установка с софтом и настройка столько же как и усилок. Зато на выходе реальное качество.

Очередная лабораторная работа 28.04.2016
Место - М. Тульская. База Геннадий Кравцов, вход во двор Ролл Холл, Москва, Холодильный пер., 3.
Время: С 13.00 до 18.00 - как минимум )))
Тема: Презентация новой версии программы APL TDA 11
Посмотрим и послушаем наушники из дешёвого сегмента (20-30 евро)))), а также ещё раз покрутим другие продукты APL: Workshop, EQ. Желающим покажу работу APL в автомобиле.
БЕСПЛАТНО!!!
Прошу подтвердить визит заранее.
Спасибо! До встречи!