Лишение прав за ксенон!?!
 

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);


DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.


Материал с официального сайта ГИБДД www.gibdd.ru

Мля вот сцуки уж не знают как жизнь россиянам усложнить. Надо выяснить как должна выглядеть маркировка (шрифт,размер и что точно должно быть написано) и выгравировать на стеклышке фары. Это первое что на ум пришло

размер, шрифт должен быть такой как на твоей фаре, вот только чем нанести такую маркировку, там только достаточно изменить букву H на букву D.

Фара пластиковая думаю "гравер" типа Dremel поправит ситуацию

сомниваюсь, так как маркировка на фаре выпуклая, я свою уже изучил на этот счёт так как тоже такая идея в голову сразу пришла...

Нас еб....т, а мы крепчаем....
Пора открывать бизнес по переделке надписей на оптике :)

Вот вопрос - а как гибдедешник будет определять, что я пользую газоразрядные лампы? Выкручивать и смотреть?
Вот я над ним поржу, у меня в Цивике чтобы лампу вытащить нужно снять подкрылок, а он естессно грязный.
В МДХ ксенон штатный, слава богу.

я в очередь, т.к. с ксеноном раставаться не хочется совсем..

в другой теме отписал в качестве оффтопика, а здесь будет по теме

Ну и меня запишите в очередь

У меня фара с линзой. Гайцы думаю в первую очередь будут шерстить весь отечественный автопром. Кстати а чтоб у меня лампочку посмотреть придется вообще все фару вынимать

я не спорю, но у нас как всегда рубят с корня, есть ещё по мимо "колхозного" ксенона, модули с би-линзами, которые соответствуют всем нормам и гостам, и эти линзы получается тоже запрещены т.к. они устанавливаются в фару и маркировка соответственно остаётся старая, но по сути фара отвечает всем стандартам, а за это тоже будут лишать

купи оптику под ксенон. И ни каких проблем с законом

но далеко не на все машины есть оптика под ксенон. на мою нет такой оптики

Да не лишать они будут, а взятку вымогать.
Ведь запретить на корню, сославшись на небезопастность это гораздо легче и проще, чем строить качественные дороги, от которых реально эта безопастность зависит.... Просто очень много наездил по дорогам Европы и Америки, есть с чем сравнить :(

А если и омыватель есть и электрокоректор, а на фаре букавки нет?
...мож тада ксенон на "люстру" засандалить?

Ну помоги мне советчик блин. Сдай место где купить линзованные фары на монтеру спорт.

А штатный свет полный отстой, теперь придется снимать внедренные линзы и ездить "кротом".

мммм да уж
сегодня утром чел на радио звонил, рассказал как его на днях при съезде с Ярославки на МКАД лишили за ксенон, похоже вернёмся в доисторические времена и будем наливать тормозуху БСК красного цвета в отражатели ещё как раньше было модно ....

На "люстру", вернее вместо, лучше такое поставить :crazy::
http://www.army-guide.com/rus/images...1254470187.jpghttp://www.army-guide.com/rus/images...1254470187.jpg

А корректор нужен будет автоматический, а электро или на дровах - не важно, главное бы работал.
О обязателности наличия омывателя и даже автокорректора сейчас, с лета 2007 и до вступления техрегламента ни где прямо не написано. Единственная фраза которая мне попалась в ГОСТ "ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ" - 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
Лично я из этой фразы сделать вывод о обязательном наличии автокорректора не могу.:dntknw:

Интереснее будет в октябре, когда, фактически вне закона окажуться и машины со штатным ксеноном, но без фароомывателей. Ну не ставили, те же японцы... почему - может у них дороги чище...

У меня и так , по оценкам одноклубников, ПТУРС на крыше стоит...

А вот у меня кстати еще предложение для наших жополи...., ой, извините, законотворцев: надо запретить все кустарно установленные в салоне автомобиля мультимедиа центры, а уж тем паче те, что имеют в своем составе GPS приемник. Говорят, они очень сильно влияют на безопастность движения!

Хоть и смешо , но скоро так и будет.
ЗЫПошел опять каптилки ставит...

Во твари, уроды,.............:shok::sm531:
Часто езжу по ночам за городом без ксенона вообще нихрена не видно.
А противотуманки подпадают под енту хрень?

Такими темпами через годик и водителей запретят и пассажиров в машине млин влияет же на безопасность движения

А то....

Я только 2 недели назад прикупил линзованые модули Хелла 90мм (именно под D2S) (их Хелла выпускает как раз для тюнеров) и ребята подогнали блоки розжига с лампами.
На мой VW Sharan 99 года нет вариантов с родной оптикой, вот и мастырю. С такими модулями вопросов быть не должно в принципе. Правда цена кусучая - 4100 за шт.

Что-то в этом "разъяснении" слова не сказано про ПТФ только про ближний и дальний свет...
Насколько мне известно, выпускаются ПТФ сразу с ксеноном на борту для установки в качестве дополнительного света.

Надо , чтобы и на фарах была соответсвующая маркировка.

Два года уже езжу с билинзами от какого то мерса.
А вопросы в случае принятия закона поверь будут. Упрутся, что лейба на фаре указывает на её галогеновость и фсё, свободная касса.

Полазил по инету и вот нарыл такую инфу:

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

А что мотоциклистам делать - вообще непонятно. Как в мотоцикл ставить автокорректор и омыватель? )))
А согласитесь, ксенон на мотоцикле - просто необходимая вещь, так его намного виднее в зеркала. (Если не считать тех имбицилов, которые гоняют постоянно с дальним)...

А слепит ксенон не потому что в "неправильной фаре" стоит (ну если не считать допотопные фары с рассеивателем), а потому что отрегулировали его через одно место...

Лучше бы людей без мозгов прав лишали, а не с ксеноном...

Сейчас звонил знакомому из ГИБДД они только сегодня получили это постановление сказал еще недельку-пару не будут трогать автолюбителей а потом.......
Сказал что отмашку уже дали а там что не прошло все инстанции им начхать. А когда у нас в стране было по другому?!. Сцепишся на посту с гайцом кучу времени и денег потеряешь и все равно окажешься не правым.

Но если им самим на всё начхать...., то как должны мы вести???
если все автолюбители также на всё начхают в прямом смысле этого слова, то просто начнётся беспридел... этого добиваются наши доблестные сотрудники ГИБДД???

Алилуйа! ТАЗоводы сварщеги уберутся с дороги! Я щастлив безмерно!!!
П.С.: не стёб!

Вся технология борьбы с ксеноном опробована больше полу года назад в Татарстане

Кстати, в польше за движение с включенными противотуманными фарами нехилый штраф... Ими разрешено пользоваться только когда видимость ограничена 30-ю метрами.

А вообще, не очень понимаю причину возмущений. Разве приятно ехать в дождь по трассе, когда на встречу едет чудак с колхозным ксеноном, да еще и с не отрегулированными фарами! Ему хорошо, а тебе что делать? Правильно! Тупо снижать скорость... Ибо ничего и никого не видно...

Да, законы пишутся с перекосами, но цель - привести хоть в какой-то минимальный порядок этот беспредел. Как еще по другому заставить уважать других участников движения?


Хотите бейте, хотите нет, но до цивилизации нам еще далеко...:blush:

Может быть не совсем в тему...
Знакомый передал слова судьи (без протокола:smile2:): "Максимальное количество лишенных права управления помогает разгрузить дороги!" Т.е. это своеобразная борьба с пробками - больше пешеходов - меньше пробок! В чьем воспаленном мозгу могла родиться такая идея?!

Без протокола кто угодно может сказать что угодно :)

Странный запрет... Я ВСЕГДА (даже в яркий солнечный день) езжу с ПТФ и ближним. Ибо это только +1 к безопастности меня и других.


Неприятно. Только вот после всей этой хрени с ксеноном изменится только то, что чудак будет ехать с обычными галогенками, которые так же не отрегулированы. Эту проблему можно решить одним кардинальным способом - все дороги сделать односторонним и с высокими разделительными бордюрами. Как во всем цивилизованном мире. Но, это дорого и трудно, проще "отобрать и поделить".


Вот хоть убей, но не поверю, что такая цель у законотворцев.... Обычно иностранное слово "лоббирование" в России понимается как "надо набить бабла пока не сняли".


+10000. Не ту страну Гондурасом назвали....

К сожалению это так. По крайней мере я слышал это от судьи так же, "без прготокола". Не то, чтобы это поощряется, но если есть хоть малая возможность лишить - лишат.

А я согласен по сути с mcf1. Если ксенон светит так, как надо (а это не галка, а две полочки!), и нормально отрегулирован, то пусть светит. И омыватель должен присуствовать и работать. Но если ксенон поставлен в обычную фару, он нормально светить не может чисто технически. Даже если фара линзованная.

Ксенон в противотуманках по моему мнению вообще недопустим. Ибо омывателя на противотуманки не бывает, а грязь на противотуманки летит в страшном количестве. Если хотите поспорить, назовите хотя бы одну машину с штатным ксеноном в противотуманках.

Если поставлен нормальный ксеноновый блок типа хеллы, настроен как надо, стоит омыватель - я обеими руками "за".